Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Kas galėtų išversti į lietuvių kalbą tokį anglišką sakinį. Kompiuterinis vertimas manęs netenkina.
"Kibirkšties padėtis" uždegimo žvakių charakteristikoje reiškia kibirkšties vietą santykinai su stūmoklio padėtimi degimo kameroje. Tai paprastai matuojama milimetrais ir nurodo, kiek toli nuo viršutinio mirties taško (TDC) vyksta kibirkštis.Tai turėtų būti daugiau variklio charakteristika negu žvakės. Kažko nesuimu...
Sveiki, audi a4 b5 yra plyšus šarnyro apsaugine guma ar dabar gali kas nors atsitikti?Jei dar nekliba, tai nieko neatsitiks, tik šarnyras susidėvės pirma laiko. Patarčiau pakeist jau dabar.
Nenustebsiu jei idejus tokia magnetola kokia priklauso sitam b5 modeliui, galas pradetu groti.Šiam modeliui priklauso „Audi chorus“ magnetola. Galas negrojo ir negalėjo grot, nes į fiškę iš armatūros ateina tik 4 priekinių kolonėlių laidai.
Dar klausimas kur ta trecia fiske dabar ikista ?
Visi galai eina i subaGaila, negaliu pasinaudoti Tamstos pasiūlymu. Ačiū.![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Jei yra laidų pradžia tai turi būti ir jų galai. Tik kur?
Ant galinės palangės gamykliškai sumontuotos kolonėlės, prie jų prijungti laidai, bet į „fyškę“ prie magnetolos laidai neateina.
Gal kas gali pasakyti kur tie laidai baigiasi? Norėčiau ir jas pajunti. Vis tik magnetoloj išėjimai yra, bet „fyškėj“ laidų nėra.
Priekinės durelių kolonėlės veikia puikiai.
Ačiū.
Ar jie bent ateina iki panelės?
Panašus klausimas tik apie A4 B5 1998.Gal kam bus įdomu apie “kamerų galimybes” :Būtų gerai paskaityt ir visas straipsnis...
Tie kontaktai tarp spidometro ir pagrindines plokstes, arba pagrindiniu spidometro jungciu bus pasioksidave.Vat, apie tuos kontaktus aš vis pagalvoju. Kai pirmą kartą ardžiau, tai be atsuktuvo pagalbos speedo blokelio neiškėliau, o įdėt ir vėliau jau vaikščiojo visiškai laisvai. Dar darysiu platesnę tų kontaktų reviziją, tik pirma reikia pagaut visiškai laisvą dieną.
atsiųsk man tą skydelįAr važiuot be skydelio galima? Nenueis paskui koks daviklis? Man kas ketvirta diena būtina išvažiuot ir grįžt tik vėlai vakare...
kondensatorius pasikeitei?
Pakeičiau abu, rezultatas be jokių pakitimų. Dabar pasijungęs GARMIN, bandau „sukalibruoti“ savo smegeninę lygindamas tachometro ir navigacijos rodmenis, važiuojant bent penkta pavara. 
O jei sustoji , nukrenta is karto ? cia reikia aiskintis ar gedimas mechaninis ar elektronikoj. Jei pries tai viskas veike, tai kazkas nutiko remonto metu.Pirma buvo gerai. Prieš sustojant rodyklė palaipsniui grįžta prie nulio ir vaikšto sklandžiai, be užsikirtimų ar staigių šoktelėjimų.
Dabar viskas OK.Per anksti apsidžiaugiau. Pasirodo, kad spido rodomas greitis gerokai mažesnis už tikrą. Pvz, variklio apsukos 2200, spidas rodo tik apie 60 km/h, kai anksčiau rodydavo 90 km/h. Pavažiavus kiek ilgiau, rodyklės parodymai labai lėtai lėtai priartėja prie 80 km/h. Dar įdomiau, kai išmetu bėgį ir laisvai rituoju, tai greitis pamažu krinta, o spidas dar kurį laiką rodo 80 ir tik po to pradeda lėtai rodyt aiškiai daugiau negu yra iš tikro...
... ant stalo testuoju speedo/ridos modulį...
O aš, va, šito ir nepadariau, todėl šiandien reikėjo ardyt viską ir surinkt iš naujo. Tikriausiai dantračių dantukai buvo neteisingai suvesti. Dabar viskas OK. Nuvažiavau net 700 metrų. 