Spyruoklių nebėra. Visa kitą laukia naujų šeimininkų

Gal galima pagalbos?
WAUZZZ8E84A080680

Nėr problemų, galiu ryt išsiųsti, kaip tik vežu dalį detalių į autobusų stotį. Jei domina rašyk į tel.

Pasižiūrėk PM

Viskas priklauso kaip ir kur važinėji.
Jei reikia daugiau sukibimo, daugiau greičio - tuomet aišku platesnė.
Jei važinėji kur daugiau sniego/ledo - siauresnė.

Bajorai, aš supratau ką tu turėjai omeny su eglute. Bet mano pastebėjimas toks, taip kryptis, bent dalyje padangos protektoriaus svarbi, tačiau labai aktualus klausimas ir išilginio griovelio plotis/gylis, tad nebūtinai kryptis turi būti visame protektoriaus plote. Mano patirtis rodo, kad Lietuvoje labai minkšto mišinio tikrai nereikia, nes jis aktualiausias šiauriniuose regionuose (Skandinavija), kur žiemos sausesnės ir šaltesnės. Ten daugiau ledo, sniego. Kadangi pirma žiema ant quatro, tad bus įdomu
Naudojęs esu daug: nankang sv1, kol naujos, visai neblogos buvo, guma minkštoka (A2 priekis varomas)
Dunlop Garspic ds2 visai patiko (A4 priekis varomas)
Good year kažkokį įdomų modelį (nebepamenu) labai neblogas buvo variantas (Lexus IS220, galas varomas)
Dunlop SP Ice response, iš apsnigto kiemo išvažiuoti gerai, daugiau niekam tikusios, labai triukšmingos, žodžiu daugiau traktoriai (nedygliuotas var., BMW E60, galas varomas)
Kažkada seniai turėta ir Nokian RSi (pirmoji laida lyg ir - eglutė) minštos, gražios, geras sukibimas. Greit dyla, didesniu greičiu plaukoja dėl gumos minkštumo (Nissan S14A, galas varomas)
Kažkada nepralenkiamos ant ledo buvo michelin maxi ice (lyg ir antros kartos). Bandyta slalome ant ledo (Honda CRX iVT, priekis varomas). Nebuvo lygių joms (nekalbant apie dyglius).

Na žodžiu, kiekviena žiema skirtinga, skirtingi automobiliai, nesu vertinimo ekspertas, tad čia šiaip prisiminimai.


Jei nekalbant kokios geriausios, tinkamiausios, bendru atveju kokybiniu požiūriu, kokybiškesnių padangų nei michelin nesu čiupinėjęs. Tačiau ir kaina atitinkama jų.


Pats šiemet naudosiu (jau naudoju) Conti Ts830
http://www.continental-tires.com/car/tires/car/winter-plt/contiwintercontact-ts-830-p

tikrai yra skirtumas tarp Bosch, Valeo ir OEM
Išbandęs savu kailiu esu ant tos pačios mašinos.
Aftermarket gaminiai nėra tokie patvarūs ir kokybiški kaip OEM. Valymo kokybė, susidėvėjimas, pradedamas sleisti triukšmas, visos šios bėdos ženkliai greičiau atsiranda aftermarket gaminio atveju.
Tai išbandyta buvo ant vienos ir tos pačios mašinos.
Taip pat išbandęs esu ir tas ale "super" champion šluoteles. Nieko gero.
Jei pavyksta gauti, visuomet renkuosi OEM ir nesuku galvos ilgai.
40 už bananų komplektą manau yra nedaug ir tikiu, kad tiek kainuoja bosch alternatyvūs valytuvai.

Tačiau kaip visuomet, kiekvienam savas kelias

aš panašiai su 3.0TDI suvažiuoju ant R20 265 plotis

C6 preFL pakanka vairo modulyje nustatyti, kad yra cruise control ir padaryti aktyvaciją variklio bloke 11463

Sėdynė sutvarkyta.
Esmė, kad sudyla plastmasinis dantratukas. Situacija tokia, kad tenka keisti visą varikliuką arba gamintis naują dantratį.
Man pasisekė, gavau varikliuką. Jo keitimas nėra labai sudėtingas: išsiėmus sėdynę, reikia nuimti visą bėgelį, esantį arčiau durų. Tuomet nesunkiai varikliukas dviem varžtais yra prisuktas.

Senajį varikliuką išsiardžiau ir pažiūrėjau situaciją. Vienoje vietoje velenukas, sukantis dantratį, prasisuko ir basta - duobė, dantukų nebėra.

Ar jūs tikri, kad nusipirkot naujus, o ne restauruotus? nes pagal kainas panašu, kad bus restauruoti.
Kuo nauji ar restauruoti geresni ar blogesni pasakyti negaliu.

Kai depozitu duodi senuosius, tai esu įsitikinęs, kad gausi restauruotus.

Prie to paties, gal žinot kas superka varvančius purkštukus?

V6 niekada negros taip gražiai kaip V8 ar V10.
Realiai man ir taip visai gražus v6 3.0tdi garsas kai duodi daugiau sūkių.