Dar ir tepalo temperatūrą tas pats daviklis rodo. Pas mane kai užsidegdavo šis simbolis tepalo temperatūra krisdavo iki 0.

Dauguma iš Mažeikių, bet yra ir iš Baltarusijos, ir iš Suomijos. Baltarusiško jei daugiau įmaišyta, tai iškart iš kvapo jaučiasi, smirda.

Priekiu varomai kiek žinau tai arba multitronic, arba Stronic būna. Kaip ir rašai tiptrinic tik su quattro

O ant ko pagaltave ji kabo, ant oro? Taigi iskelia ,o paskui reikia statyti atskiras atramas, kad leidziant ratai pasikeltu, jau nepatogumas laikyti papildomas atramas, kurias dar iremti reikia vietas rasti nes apsaugos maiso, jau nekalbant koks darbas po masina kai ji nei pakelta nei nuleista. Kas liecia paprasta keltuva, , reikalingas papildomas metras priekyje , neivarai pilnai tarp kolonu, tada laisvai lipi - islipi.Aisku nepatogumas taip pat didelis, todel dazniausiai nieks namuose tokiu keltuvu nestato, kol ju nereikia pastoviam darbui. Na dar maciau labai patogu dalyka merso centre, kai is grindu pakyla keturios kolonos, automobili iskelia iki 2 metru, tada nei kas maiso ir taisyti patogu, bet kaina tokio malonumo gali sokiruoti

Na aš apie tokius keltuvus kaip foto kalbu. Atramines pagalvėles dar greičiau sudėsi, nei koloniniam keltuvui atramas pataikysi į vietas. Sau kažką tokio į grindis įleisto ir planuoju, nes kaip sakei 4 kolonų kainos nežmoniškos, o 2 kolonų tik pastoviam darbui imčiau, o ne nuosavam garažui.

Kuras baiginėjasi.

Pas mane senesnėj B8 tai po porankiu AUX jungtis įkišta. Muzika per Bluetooth aišku būtų patogiau, bet bent pas mane kiek per meniu perėjau tai supratau, kad tik skambinimui galima BT naudoti. FL galbūt jau ir muzikai pritaikytas, o gal visgi galima ir senesnėms B8 kažkaip per BT muziką pasileist ar čia nuo komplektacijos priklauso? Pas draugą senesėj už mano Audi Opel Astroj tai groja muzika per BT

Kažkada sailentai buvo įtrūkę po vieną kiekvienoj pusėj. Keičiau tik juos į Lemforder turbūt neoriginalius, pirktus iš bratkos. Tai buvo vienintelis kartas kai teko kišti rankas prie važiuoklės, po šio remonto pravažiavau virš 100 000 km iš kurių nemažai baisiais žvyrkeliais, o važiuoklėj ir dabar dar nieks nebarška, nors sailentuose vėl matos įtrūkimai. Tiesa čia C5 buvo, bet gi važiuoklė ta pati.

Bandžiau per paiešką ieškoti per visą forumą apie raktelius temos, bet neradau, tai paklausiu čia. Reiktų pasidaryti atsarginį užvedimo raktelį, nes tik vienas raktas buvo kai pirkau. Kaip tie paspaudžiami rakteliai gaminami/pririšami? Ieškoti Kinijoj ir parsisiuntus pririšt tereikia ar juose kokia rimta elektra stovi ir reikia originalaus iš Audi centro, ar dar koks tarpinis variantas?

Teorija sako, kad daugiau deguonies = daugiau šilumos. Ir tai yra faktas. Bet jei sakai praktikoj kitaip, tai dabar pagalvojau, kad tai gali priklausyti nuo to kaip kai kuriuose varikliuose išspręsta aušinimo sistema. Labai gali būti, kad išmetimo dujos nebeateina iki EGR aušintuvo, todėl antifrizas ir šyla lėčiau, nes dingsta vienas iš šilumos šaltinių

Sveikas,
Noriu pasiteirauti dėl kokios priežasties keitei termostatą? Ar variklis išvis nepasiekdavo darbinės temperatūros ar tik per labai ilgą laiką? Kažkaip man iki 90 laipsnių tokiu oru šyla labai ilgai (20+km), rodykle ties 70 laispnių ilgą laiką laikosi.

Praktiškai visai nešilo. Tiksliau šilo tik ilgai stovint vietoj, o pradėjus važiuot iškart krisdavo iki 50-60 laipsnių. Pakeitus termostatą dabar jau šyla iki 90, bet palyginus su prieš tai turėta V6 2.5 TDI tai kaip ir rašai žymiai daugiau reik nuvažiuot, kad pasiektų tuos 90. V6 prie bet kokio šalčio užtekdavo iki 10km, dabar su 2.0TDI jei daugiau kaip 5 laipsniai šalčio ko ne 20km reik kad pasiektų darbinę temperatūrą. Esant apie nulį ar pliusinei temperatūrai tai per gerus 10km sušyla.

PS pirmą baką išvažinėjau neveikiančiais termostatais tai kuro virš 8.5 l/100km sudegė, antram bakui jau užteko apie 7 l/100km dar EGR reiks išoperuot ir kaip su į arkas vos telpančiais ratais jau bus ok sąnaudos

Gal part nr zinai?

1k0121113a

Pakeitus pagrindinį termostatą reikalai tik labai nežymiai pagerėjo (verdant naują ir seną termostatus kartu vienam puode senasis apie 15 laipsnių anksčiau atsidarė). Bandau ieškoti kito (kitų) termostatų ir kiek supratau turėtų būti paveiksliuke 23 detalė. O jei tiksliau, tai kažkuri iš pažymėtų, o gal abi pažymėtos dalys? Žalias ar mėlynas yra termostatas? Ar abu? Ar išvis ne ten žiūriu? Ten tam plastikiniam korpuse keičiasi kažkoks termostatas ar su visa plastmase būna? Tikiuosi nereikia visos 23 detalės pirkti, nes tik tas bendras tos detalės kodas yra?