na va vidury savaites pameginau kurti ir uzsivede kai niekur nieko , pravazinejau, snd meginu vesti vel tas pats. beda ta kad as Olandijoje ir pas meistru vezti nenoriu nes skaudes pinigine labai. ka galeciau padaryti pats? cia gal uzvedimo spynelej kazkas uzsioksidavo ir durniuoja? kas jeigu prasiardyciau ir pravalyciau, arba gal koki wd papurksti i uzvedimo spynele?

nedega, nedegdavo net kai gerai kuresi. pas mane dar signalizacija yra. jinai ant atskiro pultelio yra, o ant rakto kur yra mygtukai masinai uzrakinti atrakinti yra atjungti

kuom skirias originalaus ir forge recirkuliaciniu voztuvu pajungimas? pagal nuotraukas jie abu jungiasi vienodai

pas mane priesrukines tai normalios, dailiai pridetos 

Audi A4 1,8T 1995m. benzas/dujos. Pirkau pries metus. Visos isores detales jau buvo. Taigi is S-line apdailos yra: priekinis bamperis, veidrodeliai, slenksciai. mano akiai taip graziau ziurisi. Kiti privalumai: Recaro sportines sildomos sedynes, borto kompas. pats isidejau sportini oro filtra, meginau deti BOVa bet nieko gero. S-line zenkliukai ant priekiniu groteliu, viduje ir gale priklijuoti mano  o del priekio perdazymo i juodas groteles net nebuvau pagalvojes. man ir pilkos graziai ziurejosi bet gal reikes ateityje pameginti persidazyti.

cia galimas variantas. taip, jis dedasi i filtro deze ir taip ausinasi. kai i dejau sportini filtra jis nesiausina. meginsiu ji pasikeist ziuresiu ka darys. o kokia jo funkcija? ir kas buna jei jis perdega? kokie pozymiai

Automobilis Audi A4 B5 1,8T 1995.
Viskas prasidejo nuo to kad uzsimaniau sportinio oro filtro ir atmosferinio BOV, kuris teikia garsa tsss permetinejant pavaras. Pradzioje buvo keiciamas oro filtras. Viskas pasikeite lyg ir normaliai. Perejimas atitiko. Salia filtro paliko ant laidu kaboti is oro filtro dezes isimta pilka metaline plokstele (pagal koda ant jos tai Ignition Control Module). Bet manau tai dideles reiksmes neturi. Automobilis uzkurtas, viskas veikia.
Kitas etapas BOVo keitimas. Isimtas gamyklinis. Vietoj jo idetas atmosferinis. I si BOVa ateina vakumine slangute ir oro padavimo slanga, o ten kur turetu buti oro isejimo slanga yra padarytas oro ismetimas. Pradzioje ideta ne ta slanga i BOVa (vietoj oro padavimo - oro ismetimo). Masina uzkurta, garso  tsss nebuvo. Tada i BOVa ideta tinkama slanga (oro padavimo), kita slanga uzglusinta (ta kur nueidavo standartinio BOVo oro ismetimas). Automobilis uzkurtas. Garsas tsss yra. Bandyta pravaziuoti. Pravazineta mazdaug 10km.Trauka nedaug sumazejusi. Kuro pasiima siek tiek daugiau. Panarsius internete supratau kodel taip yra: oro srauto matuokle apskaiciuoja paimama oro kieki. Kiek jo paimama tiek pat turi buti ismetama per glusa. Kadangi pas mane siek tiek oro  buvo ismetama i atmosfera per BOVa kad padaryti garsa tsss, masinos kompas liepdavo paduoti daugiau benzino. Todel sumazejo trauka ir padidejo kuro sanaudos. Nusprendziau vis del to isistatyti gamyklini BOVa.
Is sroto nusipirkau kita naudota BOVa nes pries tai buvusi sulauziau. Ji isidejus prasidejo nesamones kuriu nebesuprantu. Taigi ji idejus uzvestas automobilis. Ant laisvu apsuku dirba normaliai. Tada meginta pravaziuoti. Gaza laikant iki dugno apsukos rodo 2000-2500 daugiau nekyla. automobilis trukcioja, gesta. Borto kompas rodo 50l/100km.
Tada pamaniau gal kompas privele klaidu. Atjungtas akumas, palaukta 1val. Meginu vesti. Uzsikure biski padirbo ir uzgeso. Kuriu antra kart nesiveda. Kuriu trecia kart, gazas dugnas - uzsikure, padirbo uzgeso. Sakau gal sugadinau oro srauto matuokle. Nezinau kaip patikrinti. Meginau vesti masina ja atjungus - tas pats. Tik borto kompas ismete sauktuka (cia logiska). Taigi padetis tokia kad masina su sportiniu oro filtru, gamykliniu BOVu ir neuzsiveda. Nebezinau ka daryti  :[ :[ :[ Uzsisakiau vag com laida meginsiu jungt prie kompo bet abejoju ar pades ka nors. Gal ko nors nedajungiau, arba gal sugedo oro srauto matuokle? I servisa varyti nelabai tesinori gal kas nors nusimano ir galetu ka nors protingo patarti?

Pridedu gamyklino ir mano BOVu foto