Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Alekiva

Puslapiai: [1] 2
1
Benzininiai varikliai / Re: a4 1995m. 1.6 74 KW Mistika
« Įrašytas: 2020 Gruodžio 17, 18:23:55  »
Anatolijau. Duju nera. jau 98 benzo ipyliau pilna baka. Vistiek ta pati velniava.

2
Benzininiai varikliai / Re: a4 1995m. 1.6 74 KW Mistika
« Įrašytas: 2020 Gruodžio 17, 18:21:14  »
Dujos nedetonuoja..  Kokia ten sitema ipurskimo ?  Kaip bebutu be degimo purkstukai neatsidaro.  Arba kazkaip neatsijungia degimas , cia ir spynelej gali but beda  , gal su laidais kaskas negerai. O gal purkstukas stringa ,ne visada uzsidaro. .Jei neuzsidaro tai ipila tau benzino i varikli, net tada kai uzgesinta buna, viskas subega i tepala, gal ir rasoja per variklio gala del to...   Gali but ir kad alsuoklis uzsikises ir privaro tepaliuko i isiurbima. Ziurek ar nera tepalu isiurbime. Yra teke ir kompa valyti , nes kazkaip vandens i ji pateko ir vienas purkstukas pastovei atidarytas buvo.

Tikrai be duju

3
Benzininiai varikliai / Re: a4 1995m. 1.6 74 KW Mistika
« Įrašytas: 2020 Gruodžio 06, 02:48:13  »
Vitalijau - As irgi noriu tai zinoti. per 10000 km tik 1 l tepalo - bet jis isbega pro gala po biski, nes slapiuoja. Ir tai ne visada buna, o tik kartais uzplaukia jai tokios nesamones...


4
Benzininiai varikliai / Re: a4 1995m. 1.6 74 KW Mistika
« Įrašytas: 2020 Lapkričio 25, 01:08:25  »
Dirzas iskart buvo nepataikytas turbut. Sunku pasakyti. Bet dabar metkes vietoje. Ir detonacija - kaip kada. Diena gerai, kita blogai... Nesuprasi jos. Kaip nori taip vaziuoja.

5
Benzininiai varikliai / a4 1995m. 1.6 74 KW Mistika
« Įrašytas: 2020 Lapkričio 21, 02:18:16  »
Sveiki klubieciai. Nusipirkau sau a4 benzinine su 1.6 motoru. Nesitikiu jokio stebuklo - tiesiog pakaitinis auto. Pradesiu istorija nuo pat pradziu. iskart atsiprasau uz savo leksikona.
Pirkimo metu - viskas ciki, dirba lygiai, graziai, trauka vietoje, ratai sukasi. Tik laaabai karsta ora pucia i salona, bet slangos minkstos. Isrisom - sklendziu traukes atsikabinusios - sutaisem. Tada pradejo iskart stipriai kaisti. Isrisom - vandens pompa. Pakeitem nauja, tuo paciu ir dirzus visus. Po dirzu keitimo dingo trauka. Buka kaip batu aulas pasidare. Holo daviklis naujas, oro srauto matuokle pakeista, lambda pakeista. Pagyvejo. Pravaziavo lygiai dvi dienas. Vel buka, gazo nepriima, saudo... Zvakes pakeistos, laidai geri. Vel ismete holo daviklio klaida. Pakeitem ir dar tramplioriu pakeitem su skriejiku. Pora dienu pavaziavo gerai, pradejo detonuoti. kartais pora kartu, o kartais ir puse minutes dar purtosi uzgesinus varikli. Isungus degima - iskart diirba (net starterio sukt nereikia), kol nepergazuoji iki 6000 apsuku, o kita karta uzgesta iskart uzgesinus. Idomumo delel pravaziavom  be bako kamscio - pagyvejo. Nulupom vel snuki - dirzas pabeges per pusantro dantuko. Atstatem. klaidu nemete jokiu. Vaziavo gerai. Zveris - ne masina... Apsidziaugiau... Lygiai savaitei... Sutvarkiau vaziuokle pilnai, padariau suvedima, o sita PROSTITUTE NEDAKRUSTA vel detonuoja, vel traukos nera, vel saudo, vel buka. Kita diena - vel ledas - vaziuoja, dirba lygiai, graziai... trauka gera, jokiu vibraciju. Na, galvoju, Zajobas baigesi... Kurgi ne... Iki Vievio ir atgal vaziavo gerai, o prie namu - VEL TA PATI BLIADSTVA - PURTOSI, DETONUOJA, GAZO NEPRIIMA, SAUDO, IR TIK IS TRECIO KARTO DAVUS DUGNA ANT LAISVU, DAR PASIPURTE KELIAS SEKUNDES IR UZGESO. Siandien vakare dar nekuriau jos...
Protingos mintys baigesi, durnos irgi... Suprantu, kad bus koks sudukas, bet as jau nebezinau... Visa masina perrinkta (liko tik kapitalini variklio padaryti turbut ir nupoliruoti ko gero), o jau pyktis ima... Arba apipilt ja benzu ir padegt visiems velniams... Man nera kantrybes jau. Gal jus kokiu minciu dar turit? Veiksmas - KAUNAS

6
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Mistine beda 2.8 142 Kw
« Įrašytas: 2019 Kovo 14, 10:42:30  »
Vanusai perstatyti i vietas. Metkes, tvirtinimai ir visa kita... VARIKLIS DIRBA KAIP NAUJAS  (y) , VISI PARAMETRAI IDEALUS: KOMPRESIJA, CO, CH IR VISA KITA.


iSSPRESTA!


Aciu visiems uz mintis ir pamastymus  ;)

7
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Mistine beda 2.8 142 Kw
« Įrašytas: 2019 Kovo 12, 19:51:25  »
Atsirado dar viena durna mintis. Vel nulupom dangtelius. Pasirodo - vanusai (grandiniu itempejai) sumaisyti vietomis. Ryt atstatinesim ir ziuresim, kas gausis...

8
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Mistine beda 2.8 142 Kw
« Įrašytas: 2019 Kovo 08, 01:01:33  »
Kataliku nera. Jau perziurejom viska. laidus patikrinom, itampa yra, nepanasu, kad kazkur nurauta. Viskas dirba idealiai. Siandien dar droseline kita su laisvu apsuku regiliatorium idejom - tas pats s...  Salta dirba - ledas, kompresija - ledas...
O kapitalini darem, nes kompresijos nebuvo, motoras apvarvejes tepalais nuo iki, netrauke jau... Ziedai sudile buvo, grandines itempejas subyrejes.

9
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Mistine beda 2.8 142 Kw Isspresta
« Įrašytas: 2019 Kovo 06, 03:19:50  »
Sveiki, forumieciai. Turiu beda su 1998m. A6 2.8 quattro 142 KW motoras ALG. Su dujom STAG-300, purkstukai VALTEK.
Problema: padarytas kapitalinis: ziedai, indeklai, visos tarpines, dirzai su itempejais, voztuvu gumeles, voztuvai pritrinti, uzsucharinti, abieju galvu grandines su itempejais. "Ekspertai specialistai" sugebejo praknisti grandiniu metkes per dantuka - atstatem i vietas. Vakumo visos slangutes naujos - neleidzia, droseline sklende isplauta, zvakes - kas prilauso, babina ok, laidai ok, oro srauto matuokle - pakeista, klaidu jokiu nemeta, kompresija - 13-14 - idealu, holo davikliai pakeisti, visi lambda zondai pakeisti naujais... virs 2000 euru ikista jau...
Salta - kuriasi ir dirba kaip laikrodukas. BEEET... SUSYLA - IR TAMPOSI, PURTOSI ANT LAISVU LYG SKURKE ANT "LINKSMOS VIETOS"... NET VIDURIAI VISI DREBA SEDINT SALONE... UZGESINI, ISKART UZKURI - 2-3 SEKUNDES DIRBA LYGIAI - IR VEL PURTOSI... Vaziuojant - nesijaucia nieko, svariai dirba, tik ant laisvu - vel purtosi... Uzkniso iki gyvo kaulo jau mane... 4 menesius nerandam slieku. Pridaviau patikrintiems laiko ir praktikos specams motoristams, kurie net su Ferrari, RS7 ir kitais motorais dirba... Neranda ir jie nieko. Mistika kazkokia. Atjunginejo cilindrus po viena - purtosi, nera skirtumo net, kuri galva. sutikrinti laidai pajungimo (gal sujungta negerai buvo) - nepasitvirtino. CO norma yra apie 300 - rodo 3000. desimt kartu daugiau nei priklauso. Blogai ne tik su sujom, bet ir benzu tas pats. Protingos mintys baigesi. Gal kas nors durnu minciu pakis - nes jau noriu sliukstelt benzo ir imest degtuka...

10
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: a6 c5 2.8 142
« Įrašytas: 2019 Kovo 06, 02:53:08  »
Man tokios nesamones buvo, kai pastrigdavo droseline sklende. istrynus klaida - susitvarko. iki sekacio karto. Arba praplaut sklende, arba keist. Dar zvakes ziurek. dek tik tai, kas priklauso. 1 kontakto bosh tarpas 0.9 arba 0.8. bet tik ne 0.7 (dujines atseit)

11
MC / CD / MP3 / DVD / radio grotuvai / Re: Audi concert + cd changer
« Įrašytas: 2016 Liepos 18, 23:55:24  »
Sveikas. As paimciau changeri u laidu. Gal susitarsim? :)

12
Ne todel, kad netikejau. O todel, kad "Meistrai" viska ale "zino". Zvakes ir laidai pirmoj eilej. o po to visa kita...

13
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Išmynus sankabą pakyla apsukos
« Įrašytas: 2015 Vasario 18, 00:27:57  »
Jeigu pakyla sekundei ir nusileidzia iki normos - apie 800 - normalu

14
Nepraejo ir pusmecio, bet panasu, kad visgi diagnoze nustatyta ir liga pagydyta. tfu tfu tfu... - 2 savaites jau ramu. Taigi:

Zvakes reikia keisti mazdaug kas 10 000  - 15 000km. Pagal kataloga, tai kas priklauso. Bosh, Ngk, bet tik ne BRISK.

Jeigu yra pramusti laidai - keiciasi ir laidai, ir zvakes kartu. VIENU METU!!!

Cia ir buvo beda. Pakeitem zvakes - laidus po keliu dienu. Pramustas laidas sugadino nauja zvake. sugadinta zvake - sugadino laida... ir uzburtas ratas tesesi visa pusmeti... Jau norejau pakurti savo audine su benzino kanistra...
Didelis ACIU kaunieciams LAUROMA. Rado ir pataise. Pakeitem pirmo cilindro laida ir sudejom naujas zvakes. Sureguliavo dujas - skraido auduke jau 2 savaites be jokio pirstelejimo. Zveris, o ne masina. kaip laikrodukas sveicariskas :))

Visgi pirmoj eilej reikia sutvarkyti auksta itampa. tada pertikrinti duju purkstukus, sukalibruoti juos, ir sutvarkyti reduktoriu.

Klaidos atsiranda del suviu, uzgesimo ir t.t. man nuolat taip ir budavo. uzgesau, issove - 19 klaidu. dazniausiai mete tai droselines klaida. su kompu klaidas istrini - ramu. iki kito suvio. Aciu labai forumieciams. Tikrai pagalba buvo naudinga. Tikiuosi patirtis pades ir kitiems autobroliams.

15
Sudejau Brisk zvakes pagal visus parametrus atitinkancias mano varikli. pagerejo kolkas vaziavimas. ir darbas, ir sanaudos atsistate. tik trukciojimas liko tarp 1500-2000 diapazone. bandysim dar varianta - sudeti kitus purkstukus.

16
Neissprende iki galo. panaikino drebuli variklio, pagerino trauka, kurimasi. jis su dujom nedirba. reikia is duju puses ziureti. dabar ryt pradejo. borto kompas rodo 19-20 vidutines sanaudas.

17
Zvakes, zvakes... Kur gauti tai, kas reikalinga? Pavargau jau su ja... Pagaliau vaziuoja pusiau normaliai, bet trukcioja vistiek. Zodziu - nuo ko pradejau pries 4 menesius - ta ir turiu dabar. 3500 Lt investiciju.... :F :F :F

18
Jonavos 68 Kaunas. "Masetas"

19
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: a6 c5 2.8 142kw trukcioja
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 11, 22:33:15  »
Yra diagnoze: Visu pirma buvo sumazinti zvakiu tarpai iki 0.6. Del to nesudegina kuro ir virsija co ir hc (4 kartus virs normos). Sutvarkem zvakes ir dar isplovem oro srauto matuokle.

Antra: Kiauras duju reduktoriaus vakumas. Rytoj dedam nauja reduktoriu.

Trecia: del kurimo buvo kaltas siurblys. Po restauracijos susitvarke.

20
Buvau Kaune servise Masetas pas Irmanta. Geras daktariukas. 4 valandas krapstesi ir yra diagnoze. Dujininkas sumazino zvakiu tarpa iki 0,6. Nesudegina kuro, CO ir HC virsija 4 kartus. Sutvarkem zvakes, Praplovem oro srauto matuokle. Iskart yra rezultatas. Issiaiskinom, kad reduktorius irgi kiauras. Reduktoriaus vakumas po labai nedaug leidzia. uz tai ir durniuoja, kol isdega dujos kartu su benzu. O del rytinio kurimo kaltas siurblys buvo. Po restauracijos susitvarke. Rytoj keiciam nauja reduktoriu.

21
Geros zvakes. siandien apziurejom visas. nuvaziuota gal 2000 su jom tik. Tikrinom duju reduktoriaus vakuma. Vienas dujininkas sako, kad biski leidzia, o kitas, kad viskas tvarkoj.

Del benzino:
Per nakti stovejo su manometrais. ziurejom slegi visoje kuro sistemoje. per nakti slegis pakrito, o ryte uzsikure lengvai. (cia po siurblio restauravimo). Bet vaziuojant benzu - jauciasi bukumas. Lyg is pradziu pridusta, o po to rauna kaip priklauso. Benzino slegio reguliatorius tvarkoje.

Pirmadieni vaziuosiu i ipurskimu servisa. idomu, ka ten pasakys gero...
Ant laisvu viski drebuliukas jauciasi.

22
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: a6 c5 2.8 142kw trukcioja
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 08, 14:10:44  »
Per nakti stovejo su manometrais. ziurejom slegi visoje kuro sistemoje. per nakti slegis pakrito, o ryte uzsikure lengvai. (cia po siurblio restauravimo). Bet vaziuojans benzu - jauciasi bukumas. Lyg is pradziu pridusta, o po to rauna kaip priklauso. Benzino slegio reguliatorius tvarkoje.

23
Duju kvapo jokio nera. tik nesudeginto kuro (perdaug duju).

24
Degimo sistema tvarkoje. Kompresija cilindruose po 14. filtrai pakeisti. Reguliuojant meta, kad perdaug kuro. (pradejo imti 16-17) O numazini - trukcioja. ir daryk ka tik nori. 4 menesiai - niekas neranda. Ryte benzu uzkurti - tragedija. tik is kokio penkto karto pradeda griebti. tada dirba pulsuojanciai, saudo, apsukos 200-500. o Prasidirba - viskas ciki. Siurblys restauruotas

25
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: a6 c5 2.8 142kw trukcioja
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 07, 16:07:38  »
Nieko gero. Kompas rodo kuro tiekimo problema

Puslapiai: [1] 2