Aprasymas pritaikytas 1,8 T varikliui, bet gal tinka ir kitiems.Konkreciai daryta Audi TT, 1.8T 225 AG varikliui
Buvo minciu isideti bova, taciau pasidomejus paaiskejo, kad i turbinini varikli jo neidesi( kompui susisuka smegenys, gesta ant laisvu apsuku ir t.t.)
Tada buvo nuspresta "pamodinti" arba "papiktinti" variklio garsa vadinamo Vak Box pagalba.
Viskas labai paprasta-tereikia apatineje oro filtro dezes dalyje su "karunele" prigrezioti skyliu Tam reikalui siulyciau papildomai isigyti apatine oro filtro dezes dali, nes jei kazkas nepatiktu, visada galesite atstatyti i taip, kaip buvo anksciau.
Na tam reikalui reiketu dreles, karuneliu komplekto, kampinio slifuoklio, astraus peilio, labai lipnios sandarinimo juostos, lankscios aliumines oro slangos ( 1m)

 apatineje dezes dalyje pragreziojamos skyles, jei greziosite kitaip, gali buti "kitoks" garsas  :



Prigreziojus skyliu, kampinio slifuoklio pagalba viskas sulyginama, veliau astriu peiliuku apipjaustoma, "kad neliktu kabanciu plastikiniu snargliu"







Dezes dalis paruosta istatymui.

Nuvarome tinginius nuo kapoto, kad netrukdytu dirbti,
isimame oro filtro deze ji  issiema ji tikrai nesudetingai :







Jei norite , kad butu patogiau isvesti nuo filtro dezes iki priekinio bamperio ( oro paemimui) lankscia jungti, reikes nusiimti kaires puses rata,
Taciau as to nedariau, nes pakankamai lengvai nusiema posparnis ir visai patogus priejimas pravesti oro srauto slanga.Labai lipnia ir tvirta izoliacine juosta naudojame tvirtinant lankscia jungti prie oro filtro dezes, o kita gala pravedame prie "oro paemimo " angos esancios apatiniame kairiajame kampe automobilio priekineje dalyje.







Buvo pasirinkta viena is "daugelio greziojimu modifikaciju"



Pabaigus darbus, uzsivedame automobili ir pagazave pasimegaujame "pamodintu" ir "piktesniu" garsu 

Gal galima video su garsu kas gavosi?

Prieš manau dauguma žino kaip dirba, bet vat po tikrai įdomu išgirsti. O pvz tada klausimėlis ant kokio 2.8 išeitų ką nors išgauti? Ar reikia ekspermentuoti ir žiūrėti ar gausis?

2,3 5cil garsas tikrai pagereja ir zenkliai... Sanaudos ir, taciau ne del pacio modo, o kad smaugti pradedi - del garso grazaus

nesupratau kam dar ta papildoma oro pravedima padaryti ? juk ir taip skyliu pilna dezeje ? be to vandens per jas neprigaudo ?

kazin kas gautusi is 1.9 tdi ?

bet tai per kokį lietų važiuojant 100km/h per tą papildomą oro atvedimą šaltam orui neprisigaudys vandens ar vabzdžių į oro filtrą?

gal kas bande ta padaryti dyzeliui ? koks rezultatas ?

tai jei taip pabandymui norit kas pabandyt tai galima išvis išsimt oro filtra,

Yra siek tiek skirtumo paciame garse, kai be filtro ir su ispjaustytu.
Nes teko matyti ivairius ispjaustymo budus ( nuo mazu skyluciu iki praktiskai tik remo palikimo)

Kas nors bande 5cyl 2.3l? kas ten pasikeite?

bandziau 5cyl 2,0l tai kai numini iki dugno ar siaip paspaudi daugiau tai patikėk kaip burzgia graziai, o pas 2,3 dar graziau turėtu būti

as remonto metu savo v8 uzvedziau visai be filtro dezes gan nemazoj serviso salej - galvojau langai islakstys pragazavus 

turit info kaip ką kur gręžt silkei 2,2 10v motorui? norisi ir man to garso kitokio biški

turiu

2,3 5cil garsas tikrai pagereja ir zenkliai... Sanaudos ir, taciau ne del pacio modo, o kad smaugti pradedi - del garso grazaus

įdėjus BOV'ą irgi sąnaudos labai padidėja... irgi dėl tos pačios priežasties