Mano postas forumo kolegai, gal kam nors dar pravers. Pats dariau tą darbą, klausimai laukiami.

Reikės nuimti vairą, prieš tai plonu markeriu pažymėjus jo padėtį, prietaisų skydelį ir vairuotojo pusėj apatinę panelę su kišenėle smulkmenoms. Jeigu turi airbagą, tai pirmas dalykas, kurį turi padaryti, tai atjungti akumo klemą prieš visus remontus. Jeigu netyčia, esant atjungtam airbagui, įjungsi degimą, ECU įkals klaidą ir važinėsi su žibančia lempute ir neveikiančia paduška, kol klaidos neištrinsi 
 Toliau reikia nuimti posūkių/valytuvų/šviesų jungiklius. Ištrauki laidų fiškes, ir visa konstrukcija gražiai nusitraukia nuo veleno, bet reikia atlaisvinti varžtelį, kuris laiko užveržęs to devaiso apkabą. Varžtelį pamatysi, pažiūrėjęs į kolonėlę iš apačios http://vag.neoriginal.ru/audi/part/u/0/mod/43/kat/150/year/1994/grp/9/idcnt/80/subgrp/12720  Berods, Nr.3 Pasieksi jį, kišdamas šešiabriaunį raktą maždaug kairiojo veidrodėlio kryptimi.
Èia http://vag.neoriginal.ru/audi/part/u/0/mod/43/kat/150/year/1994/grp/4/idcnt/9/subgrp/12547 reikia atsukti 2 varžtus Nr5, kurie laiko kolonėlę vertikalioj padėty. Varžtus atsuki, bet iš skylių neištrauki.  Dabar linksmoji dalis. Atsuki su terkšle 2 veržles Nr 12. Kai jau bus prie pabaigos, palik jas vos užsuktas ant smeigių.
Va kaip atrodo užvedimo spynelė:  http://vag.neoriginal.ru/audi/part/u/0/mod/43/kat/150/year/1994/grp/9/idcnt/21/subgrp/12682    Tau reikia išsukti varžtelį Nr2. Tas varžtelis yra apsaugota žvaigždutė su pimpaliuku centre. Jeigu nenori nieko laužyti, teks įsigyti "Senukuose" specialų bitų rinkinuką 
Dabar nusuki apatines veržles nuo šarnyro ir ištrauki  varžtus, laikančius kolonėlę. Kolonėlės veleną nukeli nuo apatinių smeigių ir gali ramiai paslinkti visą konstrukciją į apačią. Panelės kraštas dabar nekliudo patraukt spynelę į šoną. Jeigu atjungei kontaktinę grupę, užraktą jau turėtum laikyt saujoj.
 Tau reikia pasikeisti spynos šerdelę, nes nulūžo lopetėlė, kuri sukioja kontaktinę grupę. Dabar labai naudinga būtų rankose laikyti naują šerdelę, kad nesunkiai suprasti, kaip iš spynos išimti senąją. Nusiperki šerdelę ir matai, kad spynos korpuse ją laiko plieninis lankelis. Laikydamas greta savo spyną ir naują šerdelę, pamatysi, kad spynos korpuse reikia išgręžti maždaug 1mm skersmens skylutę, kad pro ją galėtum nuspausti lankelį ir išimti senąją šerdelę. Gręžti reikia kažkur stačiakampės aikštelės kampe, bet tiksliau pamatuoti galima, turint naują šerdelę. Taigi, jeigu viską padarysi korektiškai, šerdelę pakeisi be vargo. Na, o dabar viskas daroma atvirkštine tvarka. Ypač siūlau atidžiai surinkti vairą, kad neliktų persisukęs.
 Su alučiu ir parūkymais pusdienis darbo. Sėkmės    .

nu as irgi rasiau,kad uztenka pusvalandzio,bet istryne.Irgi alaus ir cizu nereikia.Jei dirbciau pagal jo metoda,nieko neuzdirbciau.p.s.As dar atsuku paneles vairuotojo sone varztus,tada panele per 1 cm. patraukiu ant saves.Ir spyna lengvai issima.Darbe keiciu visa serdi,namie jei nebuvo prakrutkes sutvarkau serdi,kad tiktu senas raktas.tam tikrai uztenka pusvalandzio.O ukackos metodas man primena kelione is Kauno i Vilniu pro Balbieriski.Kas geografijoj gaudosi,supras.

o kaip nuimti ta po kolonele flasmase? virustine lengvai nuemiau. Bet apatines nesuprantu kaip nuimtai ten toki varzteli atsukiau nuo trietisu skidelio puse. Bet kazkas kaip ir laiko dar apacia...

Kas suprato klausima,paaiskinkit.