taigi,galiu vel pratesti savo nesibaigiancias bedas:taigi kazkas pradejo variklyje kalenti,o tepalai nauji,filtrai nauji ir t.t.ka gi,nuimam kartery,o pirmo svaistiklio indeklai prasisuke,uzraktu net nelike :[.sudejom naujus.apziurejom kitus ir vel viska sutverem.kaip manot laikys man tas variklis,ar vel gali prasukt,nes velenelis labai nedaug padiles  ?!?.

Citata iš: mariux quattro  2010  Kovo 25, 23:04:08

ir...vienas cilindras nedirba. ir pasirodo  zvaklaidzius sudejas taip: 1,2,4,3,5,o turi but:1,2,4,5,3

Nzn, bet man atrodo, kad tokiu atveju turėjo nedirbt du cilindrai - 3 ir 5. Kaip čia yra?  ?!?

zinok man nzn kodel,bet nedirbo tik vienas...

Ir kas galėtų tai paaiškinti?

kad jau aptikau temą, tai dėl skaidrumo papasakosiu 
pirko iš mūsų;
šitas variklis yra iš šitos mašinos:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,82236.0.html
turbūt visiem gerai žinoma  žmogus mėnesį anksčiau darėsi turbo projektą pas mus, ne todėl kad buvo kažkuo blogas 2,3, bet norėjo daugiau galios; Prie jo buvuso 2,3 nebuvo galima prisikabint, dirbo tvarkingai, kompresija ok, todėl jį pasilikom kaip dalį atsiskaitymo;
   Prieš pat atvažiuojant pirkėjui, aš asmeniškai nusukau įsiurbimo koliką, išsukau žvakęs ir visą sankabą su smagračiu; išmetimo kolikas paliktas; apžiurėjau įsiurbimo angas, vožtuvus ar sausi ir neapdegę. motorą netrukus vakare atidavėm pirkėjui.
  Per visą mėnesį gulėjimo buvo išsuktos iš jo žvakės ir susuktos į Igno turbomotorą, o tos likusios susuktos atgal; stovėjo su visais kolikais ir purkštukais tokį kaip ištraukėm;
  Kai atėjo žinia, kad kažkas tik užvedus pasirodė buvo įkritę tai  no coments mintys  nu dzin, bėdoj žmogaus kaip ir nepalikinėjam mes- suorganizavau išsiuntimą savo senai turėtos 2,3 galvos, gaila brolis nesužiurėjo kad 1 vožtuvas buvo ištrauktas dėl pasižiurėjimo kažkada.. Pinigų nebuvo minties prašyt, svarbu žmogus gautų ko trūksta ir baigtųsi istorija laimingai;
  Praėjo savaitė ar tai dvi, db nepamenu; vnz Balandžio 1d gaunu iš kolegos skambutį, kad jam skambino pirkėjas ir sakė kad pavažinėjo tą laiką ir dabar užkalė variklis.. galvoju blyn, tu nejuokauk tokia tema    pasirodo ne pokštas buvo 
 reziumuojant sunkų suvokti savo kaltę, nes atidavimo momentu jis tikrai buvo geras motoras. Šimtus kartų viskas buvo perkratyta atmintyje kaip galėjo susiklostyti tokia durna istorija. Skambinta buvo ir Ignui ir kalbėtąsi kaip tai galėjo nutikt, jam irgi stalčius atsidarė sužinojus. Mano giliu įsitikinimu Igno silkė būt riedėjus ir riedėjus keliais su tuo 2,3 varikliu. Iš kur atsirado trojanai mistika 

tai negi nebus tolesnės istorijos 

sveiki forumieciai.buvau truputeli apleides sia tema,nes darbai spaude .Vienzo 3b, as visiskai nepykstu ant jusu,tik tiek,kad mano visi sutaupyti lt, dingo kaip i vandeni po sios mistikos.as ta galva kur atsiuntet nuveziau,kad patikrintu,praslifuotu,nupirkau voztuva,gumytes naujas,nuveziau y servisa,kad sudetu,nes nenorejau rizikuot pats,viska surinkau,pravaziavau dvi sav nepilnas ir vel kalent pradejo,kada kartery nuemem,pasirodo pirmo svaistiklio indeklas.pravaziavau nepillnai 300km.nesuprantu kur tai mano klaida?gal is kart reikejo pasiziuret nusiemus kartery kas ten dedas... ?!?.nu faktas tas,kad dabar jis stovi pas mane garaze su nauju indeklu ir neslifuotu velenu,o i audi idetas is audi a6 c4 kebulo 2.3 varikliukas.

tas tawo meistras "degimo" statytojas megejas aar supranta sawo darba?gal pastate mietkas negerai?siaip lb man keista :/ reik wisa waeikli is waziuojancios auto issiimt ir isidet i sawo ir nebus jokiu problemu...nepatyre meistrai...o kas butu jei koki eskes warikli keistum? bankrotas manau

perkant motora reik pirkt kol jis masinoje kad patikrint ir jei isimineja pardavejas nusirasyt ar nusifotkint motoro numeri.yra buves atvejis kai atvaziavus pasiimt motoro salia masinos gulejo kitas motoras......

kiek turejau audiniu su 2.2 ir 2.3 varikliu nu kad ten variklis uzkaltu praktiskaj neimanoma cia nemirtingas ryvas   nebent tiktaj be tepalo ar be antifrizo vaziojant  gal tepala M8 uzpilinejat kad toks variklis kalent pradeda ?   o seip keiciant varikli reikia surast masina dalim is deduko uzvest varikli ir nuiminet varikli su visais pricendalajs forsunkem ar purkstukajs kolektoriais ir t.t. atjunginek tik slangus ir laidus o visa kita isimesk ir toliau vazioji ir jokiu tarpiniu keist nereikies daug babkiu lieka

Man taip pat teko toki likimą vaikystėje apturėti, viena variklį nupirkau iš kaime gyvenančio pono, buvo numestas ant lauko, surudyjes ir kalantis to pasekoje, nusipirkau daužtą mašiną su veikiančiu varikliu, problema išsisprendė, liko daug detalių, atsipirko viskas Taigi mano nuomone, reikia rasti dar neišimtą variklį ir užkurus pasidaryti išvadas ar verta gaišti laiką su juo.