Planuoju keisti b4 2.8 pavarų dėžę. Trukdo duslintuvai. Geriausia būtų atsukti nuo kolektoriaus, bet kiek pažiūrėjau ant "špilkų stovi". Kaip suprantu jei būtų varžtai pereinantys tai nupjaut ir kitus įsukt be daug vargo. Dabar jei špilka nulūš reiks ir visą kolektorių imt? Gal kokių praktinių patarimų turėtumėt kaip tą darbą lengviau padaryti? Gal geriau neatsukinėt, o pjaut duslintuvus ir po to įvirint atgal?