sveiki, kadangi neradau panasios temos tai nusprendziau sukurti.taigi masina b4 quattro . prisireike pasidaryti taip, kad sublokavus diff jo neatjungtu, tam reikalui nukerpame viena laida po galine sedyne. Bet paskui supratau,jog reikia kazkokio perspejimo kad diff blokuotas, tai sugalvojau padaryt taip, kad kol diff sublokuotas butu girdimas garsinis signalas(zyzimas) . kadangi pas mane nera perspejimo apie paliktas sviesas tai nusprendziau pasidaryt du viename t.y ta pati schema dirba ir kaip ijungto diff perspejimas ir kaip paliktu sviesu perspejimas  
taigi detaliu sarasas:
viena relyte. Demesio!ji turi buti ne galingesne nei 1 A nes kitaip visas sumanymas suniui ant uodegos.
vienas ''buzeris'' .
pora laidu ir kembrikai.

pradedam darbus nuo laido, duodancio greicio signala atkirpimo, mano atveju tai baltas su melyna juostele laidas.


toliau susirandam ruda su juodu bruksniu laida kuris iseina is diff ir  matyti foto prie baltos fyskes.


kai diff neblokuotas sitam laide itampos nera , bet kai jis sublokuotas jame atsiranda +12v ir 0,01A, del to reikalinga rele tik 1A.
toliau jungiame rele pagal schema :


1 reles kontaktas jungiasi prie kebulo
2 reles  kontaktas prie rudo/juodo laido kuris iseina is diff
3 reles kontaktas jungias prie pliusinio laido kuris duoda itampa tik ijungus sviesas, tai gali buti pliusas nuo prikurkes apsvietimo , peciuko apsvietomo ir pan.
4 reles kontaktas lieka nepanaudotas
5 reles kontaktas jungiasi prie buerio + laido.

neigiamas buzerio laidas jungiamas prie kebulo.

visa sistema dirba paprastai, uzkurus masina  ir ijungus sviesas diff neblokuotas - garsinio signalo nera , diff blokuotas garsas yra.  palikus ijungtas sviesas ir uzgesinus varikli taip pat yra garsinis signalas , isjungus sviesas jis nutyla, tai turime 2 viename 
sujungus laidus viskas atrodo sekanciai :



 sekmes darbuose