Sveiki,
pribrendo reikalas naujai variklio apsaugai, tačiau lenkiškos pirkt nenoriu, nes jos trupa nuo menkiausio smūgio, o naudotos orginalios, dažniausiai, savo jau būna atgyvenę. Teko pastebėti, kad tautiečiai pasigamina jas patys, kas iš polikarbonato plokštės, kas iš STOP ar dar kokio nors kelio ženklo...
nutariau ir aš pasigaminti kažką ilgaamžiškesnio.
1. Taigi visų pirma lekiam į krautuvę pirkt skardos. Aš pirkau senukuose, atpjovė 125x145cm cinkuotos skartos gabalą 1mm storio, kainavo ~50lt. Jeigu ruošiamasi rimtam offroadui, siūlyčiau imti 3-4mm aliuminio skarda, tačiau ir kaina jau gali siekti porą šimtų. Vandens, dulkių, sniego ir minimaliai karterio apsaugai manau turėtų užtekt ir plonos skardos.
2. Dedam senosios apsaugos likučius ant skardos.
3. Vietos kurios tvirtinasi prie posparnio, pašildęs su lietlempe atlenkiau, kad būtų lengviau apibrėžt.
4. Išpjaunam
5. Padarom įpjovas ir atlenkiam kraštelius kurie tvirtinsis prie posparnio.
6.
Tvirtinimas vyks senas veržles pakeičiant tokiomis, jų galima nusipirkti Wurth parduotuvėse. 1vnt - 1,30lt. 
7. Storesnę skardą prieš dedant reikia palenkti, kad ji niekur nesiliestų, plona skarda ties viduriu pati šiektiek išsilenkia bededant. Pirmas variantas toks.
Kitu variantu, lenkimai atliekami pačiam priekyje.
9. Pavarų dėžės pusėj, tam kad prisukti apsaugą reikia apie 2cm storio tarpinių tarp apsaugos ir tvirtinimo vietos.
10. Uždedam apsaugą naudodami 6mm varžtus, geriausia užapvalintom galvom, kad niekur nekliūtų, ir keliaujam išbandyt
Gal ir sunkiai matosi bendras vaizdas, bet dabar po varikliu blizganti lyguma
Skardinė apsauga deja barška tarška, todėl aš klijavau bituminės stogo dangos dar iš vidaus. Gavos dar + ~2kg.
Taigi, jei turit kokių pastebėjimų, patarimų ar patys jau tokią apsaugą esat pasidarę, pasidalinkit išmintim
