Sveiki atejo ir mano karietai galas nekokybiskai surinktas variklis ko pasekoje istruko gabalas alkuninio veleno

 
Bet kadangi as taisyti automobili megstu tai pasiraitojau rankoves ir pradejau darbus siek tiek pagelbejo ir brolis (Ratas )
teko imti varikli ir is audines liko tai :


Senasis velenas keliavo i metalo lauza o nenaujas bet kitas nesudevetas keliavo i jo vieta pakeiciant visus indeklus ir salninkus bei tarpines naujomis

 
Dedant naujus indeklus nepamirskit sutepti transmisiniu tepalu nes pradzioje jiems teks padirbeti tuscia eiga ir bus lengviau pasukineti varikli kai reguliuosit degima viskas suvarzoma kaip priklauso su dinamometriniu raktu











 
Darbas ipusejas variklis surinktas tad keliame ji atgal i jo vieta dedame naujus :pagrindinio dirzo itempejas, rolikas, dirzas, alkuninio veleno dantratis su varztu (vandens pumpos nekeiciau nes ji nesenai keista ir puikiai veikianti tik jos gumini zieda pakeiciau ) viskas sudedama ir uzverziama dinamometriniu raktu ( patarciau labai nepasitiketi savo turimomis piratinemis autodatomis nes man jos ismete kelis skirtingus veleno stiprumo uzverzimus )


 
senos isimtos detales kurias pakeiciau naujomis gal kokiu poros ir truksta nes kai kas keliavo tiesiai i savartyna

 
Stai darbu pabaiga viskas surinkta kuriasi ir vaziuoja puikiai tiesa liko keletas niuansu nepadaryti del pinigu trukumo nes viskas ir taip nepigiai atsiejo bet kadangi trukumai nemirtini ir netrugdo (pvz purkstuku antgaliu nuvalymas arba keitimas naujais ) atideta iki kitos algos 
Susirinko tai viskas greitai tik vel eilini karta pavede autodatos piesinukai su degimo reguliavimu alkuninis su veleneliu pagal mietkes tinka puikiai bet autodatos piesinuki (kuri i foruma imetes kaskuris narys apie dirzu keitima) parodyta kad turi sutapti siurblio skriemulio taskas su ipjpva ant korpuso deja tai kainavo man pora dienu bevaisio bandymo uzkurti varikli visa laime kad garaze stovi tevu tokia pati audi tai teko pasiziureti pas ja ir rastas neatitikimas, taskas buvo per 6.3 mm nutoles nuo mietkes taigi pastaciau ir saviski i ta padeti ir pradejo dirbti kaip laikrodukas

man regis maziau darbo ir lengviau viska pakeisti kai variklis isimtas ir tuo paciu priejimas prie visu detaliu geresnis prieki masinos visvien teks nusiardyti taigi neapsimoka ir dezes imti
beto kai neprieini su normaliais irankiais visur kur reikia paskui suki su betkuo betkaip tai dar daugiau bedu ir nekokybiskas remontas

nu tai suprantama kad balki reikia nusiimti
bet as dar nemaciau rimtu meistru kurie tokius ciudus darytu nes cia netik kad daugiau darbo bet ir remonto kokybe kur tu dedi velena is virsaus graziai paguldai kur cia viskas is apacios reikia tolygiai prilaikyti daugiau darbo tikrai ir vienu ranku poros tam tikrai neuzteks
patarciau isiimti varikli tai tikrai greiciau ir maziau darbo
bet zinoma cia tik tau paciam spresti

volfai gal galetum papasakoti kur yra alkuninio veleno ir paskirstymo velenelio "mietkes " ? nes pačiam reikia keisti salnika alkuninio tai jaučiu be degimo pabegimo neapsieisiu .