taigi pamasciau gal kam pravers kai reiks keisti granatos guma arba ja visa pacia  .taigi pradedam:1-atsisukam ja laikanti varzta kol visa masina ant zemes.verzliu buna visokiu tad pasiziurekit ar turit toki rakta.atsukti varzta kartais buna labai sunku tad reik turet normalu rakta ir koki vamzduka.  na toliau nusiimam rata.2-atsusukam apatini lenktaji sarnyra verzle ant 18mm.kiti atleidineja virsutinius dar kiti dar kitaip bet sitas manau geriausias budas         3-toliau jau isemam sarnyra is kelmo(kaip cia ji tyksliai pavadinti nezinau  ) vieni kala su geru plaktuku per kelma ir jis pats iskrenta,kiti naudoja spec nuemejus pvz ball joint puller - 2032 visad reik susukti rata taip kad sarnyras pats stovetu taip kad galetu iskristi o nebutu isitempes-uzsilauzes,tada jo neismusi.4-isukam varzta granatos ir ja pacia isitraukiam susisuke rata taip kad lengvai iskristu.aisku pati neislis reiks su kom  pastumti kad islistu.       5- taigi toliau ja turedami laisva lupam lauk senus hamutus ir nukalam pacia granata.jei nepasiduoda nukalimui galim susukti ta pati varzta kur istraukem ir ji pati pasistums,man greiciau ciut lengvai stuktelejus pajudejo ir nusimove.  6-na toliau isimenam kaip stovejo viskas nes teko girdeti ir matyti kaip atvirksiai sudeda viska  nusivalom sena tepala ir dedam nauja, a tai guma ar visa granata.aisku visad keisdami nauja granata patikrinkit ar ji tokia pat ar tinka slicai visi didis ir t.t....kai pamegine ir isitikine kad ji identiska tik tada tepam tepalu  guma ir granata.nes buna kad netokia paduoda parduotuvei ir sutepus nebenori grazinti,tad pasitikrinimas reikalingas.7-na toliau sutepe uzmaunam guma uzspaudziam hamutus ir surenkam viska atgal.va ir turim baigta   .pacia granta priverziam kai nusileidom masina, uzsiverziam rata tik tada.na mano atveju reikejo tik guma keisti nes buvo suplisus tad reik gerai isplauti .na kaip ir viskas tikiuosi kam pagelbes ar bent duos supratima sioki toki sekmes.aisku kritikos sulauksiu kaip cia be jos  cia buvo butent a6 c5 2.5tdi