Taigi, prisiejo keisti savo senajį prietaisų skydelį, mat nesisuko kilometražas ( nuomonių dėl ko nesisuko buvo dvi: 1. buvo atsukinėjamas kilometražas ir nulaužtas dantis 2. vaziuojant buvo nunulinama, ir vėl gi nulaužtas dantis), nusipirkau kitą skydelį, nuo audi C4 2.8 variklio (su papildomais 3 ciferblatais), viskas būtų gerai, sukeitei ir viskas, bet va buvo bėda, kad odometro ciferblatas buvo žiauriai atsilupęs, teko ardyt. Štai čia ir prasideda straipsniukas    Taigi, mums reikės:
1. Plokščio atsuktuvo;
2. Kryžminio atsuktuvo;
3. Butelio šalto alaus (ardymo tonusui ir nuotaikai palaikyt) 
Kagi, imamės darbų. Pirmiausiai atsukame 2 varžtelius po vairu, ir nuimame viršutinę vairo plastmasės dalį, tada atsukame prietaisų skydelio apdailos 2 tokius stambesnius varžtus, tada nuimam šitą apdailą, ir matom jau patį skydelį, kurį laiko 3 varžteliai, atsukam ir juos.
Po šito reikalo seka, spidometro traukimas, netraukit perstipriai, nes dar reiks atjungt 3 fiškes, mano skydelyje buvo žalia, raudona, ir geltona fiškės, atjungus jas jau galima traukt lauk prietaisų skydelį.
Tolimesni darbai:
Atsukame 5 varžtelius.


Tada  nuėmus tą gaubtą, atsukami dar 3 varžteliai.


Na ir jau galime traukti visus vidurius iš skydelio rėmo, ir turėtumėt matyt vaizdą, panašu į šitą:


Tada vėl verčiam visą apardyta skydelį, ir atsukame 4 odometro varžtelius (jį man reikėjo išardyt, nes nuotraukose matote, kad ciferblatas apgailėtinos buklės).

Tada jau išsiima vien tik odometras, ir reikia išardyt nunulinimo rankenėlę (nes nuiminėjant rodyklę, ją reiks sukt prieš laikrodžio rodyklę, ir jai kliudo tas nunulinimo kotukas).

Nuėmus tą kotelį, artėja momentas, kai reiks imt žemėn rankenėles. Čia pabaigiamas gert alus  , ir pirma nutariau imt žemėn tachometro rodyklę (kadangi senajam skydelyje jis taip pat veikė gerai, tai sakau jei ką sugadinsiu, sukeisiu juos . Nuėmimas rodyklių man pavyko taip:
Rodykes sukau prieš laikrodžio rodyklę ( į apačią) sukant palengva tempiau į viršų, apsukau beveik 360 laipsnių, kol nusiėmė rodyklė, tokiu pat principu išardžiau ir odometrą.

Na po rodyklių nuėmimo, belieka atsukt du juodus varžtelius ciferblato viduryje, nuimamas ciferblatas skanuojamas ir photoshopo pagalba atstatomas originalus juodumas
Na o surinkimas atgaline tvarka, rodykles uždejau taip kaip ir nuėmiau, t.y. sukau prieš laikrodžio rodykle, sukau ir palengva spaudžiau į apačią, kol neatsukau į reikiamą padėtį, kokia dieną padarysiu foto, kaip viskas atrodo šiai dienai. Surinkus, buvo toks neramumas, kad viskas veiks kaip iki ardymo, mano atveju viskas pavyko ir veikia!

P.S. atsakysiu į dominančius klausimus, gal ko ir nepaminėjau. Ir tikiuosi, kad kam nors bus naudingas šitas straipsniukas.