Pratesdamas ACC tema noriu pasidalinti savo patirtimi instaliuojant BC i C4 1991 m. 2.8Q. Autocheck, ne kaip pas ACC jau buvo gamykliskai. taigi viskas kur kas paprasciau.

Pirmiausia reikia tureti rankenele kuri valdo BC, tik nesugalvokit pirkti nuo A6 i C4, nes ten tinka tik pats bc valdymas. pacios rankeneles su valytuvo kontaktais neidesit, nes per dideli kontaktai. Teko skerst rankenele dalimis ir persideti i savo senaja. Nupajavus kelis laidus istraukti is rankenos valdyma ir idejus supajuoti vel.

Pajungimas velgi nera sudetingas. schema radau va cia:
http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/TypC4/index.html

Taigi norint sujungti BC reikia:
1. Pajungti rankenele (pajungimo kontaktai):
Rankenele - skydelis (10 kontaktu fiske - Schemoj pazymeta T10)
1---3
2---1
3---4
4---2

2. jei pas jus ne AAN variklis tai jums teliks pajungti viena laida prie ECU tam kad rodytu sanaudas.

Taigi is 5 kontakto skydelio (T10) vedam i ECU.
Cia galima siek tiek pachimicinti ir neiskoti ECU, taciau as pajungiau tiesiai prie ecu, nes neradau tinkamos spalvos laido toj fiskej kur jis turejo buti (Nors gal ten jo ir neturejo buti, nes bc dar nebuvo). ta fiske yra keleivio pusej desiniam statramsti prie koju. pagal schema ji yra geltona ir joje 5 kontakte turi buti melynas su juodu bruksniu laidas.
taigi jei nerandame cia, ecu stovo po keleivio kojom. Nuo priekio pakeliam kilima, tada 2 varztai, ir valio! matom ECU. Cia reikalingas B11 kontaktas (pas mane raudoma fiske 20 kontaktu), kontaktu numeriai suzymeti ant pacio ecu, o ne ant fiskes. Laidas kaip ir toj geltonoj fiskej, melynas su juoda juosta.
Sujungiam viska ir po keliasdesimt metru megaujames BC.
Misija ivykdyta.