1. Jeigu dibsite su ant zemes stovinciu automobiliu, uztraukite rankini stabdi

2. Jeigu rankins stabdis neveikia arba juo nepasitikite, geriau padekite atramas po galiniu ratu

3. Atsidarykite kapota ir atsukite ausinimo skyscio bakelio varztus bei atlaisvinkite oro slangos uzverzejus

4. Pakelkite ausinimo skyscio bakeli ir atjunkite jo apacioje esancia jungti. Bakeli pasidekite kur nors i prieki ir atjunkite Lamda zondo jungti

5. Numontuokite oro padavimo slanga ir atjunkite desiniojo lamda zondo jungti

6. Jeigu sugebesite atsargiai ju nesugadindami atsukite lamda zondus su 22mm raktu. Dabar reikia asukti duslintuva nuo ismetimo kolektoriaus. Ji viso laiko trys 12mm verzles, pries sukdami jas butinai supurkskite rudziu atlaisvintoju, nes jos gali buti smarkiai prikepe ir jeigu jas nulausite bus bedos

7. Nuimkite duslintuva. Tam padayti yra du budai. Arba ismaukite ji is 3 laikikliu gale arba ziurekite 8 paveiksleli. Atsargiai istraukite duslintuva, kad nesugadintumete likusiu isuktu Lamda zondu!

8. Atsukite abieju duslintuvo vamzdziu jungciu 17mm verzles ir jas sukiodami numaukite kol duslintuvas atsipalaiduos. Atsargiai istraukite duslintuva, kad nesugadintumete likusiu isuktu Lamda zondu!

9. Nusukite duslintovo karcio apsauga, ja laiko keturios 10mm verzles

10. Atsukite kardano apsauga, ja laiko 2 varztai

11. Atsukite kardana, ji laiko 6 varztai. Poto stuktelkite plaktuku per jo gala, kad issoktu

12. Atsukite abi granatas nuo pavaru dezes, jas laiko po 6 varztus. Poto atsukite granatu apsaugas, jas laiko po 3 varztus. Demesio, desine apsauga susideda is dvieju daliu, iskart atkreipkite i tai demesi, kad veliau nesumaisytumete ju eiliskumo surinkinedami

13. Jeigu automobilis stovi ant zemes ir jums sudetinga atsukti granata nuo pavaru dezes, prikelkite ji ir rankomis prasukite rata

14. Atjunkite dvi jungtis nuo pavaru dezes kaireje jos puseje

15. Atsukite 10mm varzta laikati davikli kaireje dezes puseje ir istraukite lauk davikli

16. Atsukite varzta laikanti sankabos cilindriuka

17. Istraukite sankabos cilindriuka lauk

18. Dabar atsukite visus pavaru deze prie variklio laikancius varztus. Viso ju turetu buti 9, taciau kaikuriose versijose ju buvo 10, 10 varztas buna apacioje tarp 6 ir 7. Varztus atsukite ir susidekite eiles tvarka, kad veliau ju nesupainioti, nes dauguma ju yra skirtingi, taciau visi jie yra 16mm

19. Jeigu pas jus buvo apatine variklio apsauga, nusukite ir jos laikikli, ji laiko du 10mm varztai

20. Atsukite pavaru traukute nuo dezes. Viena ju laiko 10mm varztas, ji issukite ir sukiodami ja atjunkite. Antraja laiko 8mm sesiakampis

21. Atsukite pavaru deze laikancias pagalves ir nutraukite deze. Jeigu keisite isminamaji guoli, nuotraukoje pazymetoje vietoje rasite spyrkuole, kuria teks isspausti tam kad ji galetumete numontuoti

22. Atsukite 6 diskatoriu laikancius varztus ir pakalkite per ji is sono su plaktuku, kad jis atsipalaiduotu, nes jis dar liks kabeti ant 3 splintu nuo, kuriu jums ji teks nutraukti

23. Dedant nauja diskeli butu naudinga tureti jo centravimo iranki, taciau jis yra ganetinai brangus, todel galite ji pasigaminti. Tam jums reikes varzto su 18mm verzle, kurio gala turesite apvynioti kokia nors juosta tiek, kad jo diametra taptu 15mm

24. Pries surinkinedami sankaba, patikrinkite smagracio bukle. (atkreipkite demesi ar jo pavirsiu yra lygus ir ar jis nera pamelynaves). Nuotraukoje matote negraziai susidevejusio diskatoriaus ir diskelio pavirsius, taip greiciausiai atsitiko, nes tarp ju pakliuvo siuksliu, todel montuodami atgal sankaba isitikinkite, kad tarp diskelio nepakliuvo siuksliu. Surinkite viska atbuline tvarka, taciau kai istatysite sankabos cilindriuka i vieta ir ji priversite, pamaigykite sankabos pedala, ir isitikinkite ar sistema neuzsiorino. Jeigu reikia ja nuorinkite, surinkite viska iki galo ir lekite prasukti ratu

cia ne šiukšliu beda o iki kniedžiu suvarytas diskelis sugriaužia,

isiziurek i nuotrauka atidziau. Siuo atveju tai ziuksles. Kniedes yra visai kitoj pozicijoj. Netgi ant diskelio tokios pat isgrauzos matosi, ir jos yra labiau isorej negu kniedes

taip, B5 su V6 varikliais man atrodo visi su dvieju masiu buvo.

isiziurek i nuotrauka atidziau. Siuo atveju tai ziuksles. Kniedes yra visai kitoj pozicijoj. Netgi ant diskelio tokios pat isgrauzos matosi, ir jos yra labiau isorej negu kniedes

Gali būti, kad nugraužtas smagratis buvo dar prieš šį diskelį

kiek laiko uztrunka isimti ir ideti deze ?

o cia tas guolis dezeje kuris matosi keiciasi  ? ar cia gal tas pirminis veleno guolis vadinasi ??
nes pas mane siuo metu ant laisvo dirbant garsas nemalonus,ismini sankaba digsta, ir pirmu begiu toks garsas nemalonus visai pasidare(uzia,dziarzge) ir dbr.visai neseniai dar ir cypt pradejos kai sankaba atleidineji ir pedalas beweik tik ant pacio galo kabint pradejo,lengvai uzbuksavau ant smelio tai sankaba iskart pasmirdo..