Su salyga, kad oras dbr ne pats maloniausias, norisi siltai sedeti masinoj, taip pat reikia pasirupinti ir masina, kad nesalta butu ir audi
Jei sugalvojate keisti termostata jums reikes:
1. termostato (22lt "Wahler")
2. patarciau ir ausinimo skysti pasikeisti, jo reikia 7.5l, rekomenduotina pilti G12.
3. irankiu reikia ilgarepliu ir 5mm sesiakancio.

Darbu eiga:
1. Isimame is buferio vairuotojo pusej groteles. (jos turetu issitraukt, tik pas mane dar varztelis papildomai idetas nuo visokiu neklauzadu )
2. Radiatoriaus kampe pamatysite kraneli ir skylute radiatoriaus sone. (ant jos labai patogu uzmauti atitinkamo diametro slangele ir leisti sena skysti i bakeli)
3. Ilgarepliu pagalba pasukame kraneli ir skystis pradeda teketi. Atsukite bakeli, kad geriau begtu.
4. Kai nustos begti kompresoriaus, pompos, burnos pagalba ispuciate likusi skysti is sistemos.
5. Lendate po masina. Termostatas yra vairuotojo pusej, ziurint is virsaus jis yra po generatoriumi prie vairo stiprintuvo siurblio. Ji laiko du varzteliai, juos atsukite su 5mm sesiakanciu.
6. ATSARGIAI! nuimkite plastmasine dali po kuria pamatysite termostata. Joje dar gali buti KARSTO skyscio!
7. ATSARGIAI! istraukiate termostata. Po juo dar bus KARSTO skyscio!
8. Idekite nauja termostata, uzverskite varztelius, uzsukite kraneli radiatoriaus apacioje.
9. Supilkite nauja skysti
10. Neskubekite,palaukite kol kazkiek jo subegs, paskui paspaudykite slangas. Kai nebetelpa, uzveskite masina, ijungite peciuka ir stebekite skyscio lygi. Jei reikia papildykite.

Pastaba: pas mane skystis matyt buvo nekeistas nuo masinos pagaminimo, isleidau rudziu kalnus. Todel buvo nuspresta praplauti sistema. Kadangi po ranka buvo hidroforas (toks vandens siurblys) as ji pajungiau per viena peciuko slanga, o kita isvedziau i lauka. Paleidus vandeni isbego nemazai nesvarumu, rudziu. Tuo paciu paleidau srove ir per peciuka.

Darbo rezultatai:
1. Pasiekiama variklio darbine temperatura ~ 90C
2. Pastebimai pagerejo salono sildymas
3. Salone jauciama siluma net tada kai variklis dar nera isiles (man padejo peciuko isplovimas)

2.

4.

6.

A4-toi nusiorina savaime, nereikia specialiai orinti

Kambai, leiskite prisideti:
pas mane taipat a4 1,9TDI 96m
ir as keiciausi pries men.
taigi pas mane suejo 2 buteliukai po  1,5l Febi G12 koncentrato raudonas rekomenduoja audi gamykla keitimo intervalas 5m ir mazdaug 3l distelioto vandens
pridedu fotke kaip atrode senas(kuris visalaik buvo atsidares del to temperatuta daugiau 70nepakildavo,
Ir naujas su kuriuo pasiekiama 90 temperatura
o pakeitimas is ties lengvas, jei reik galiu dadet keleta fotkiu
sekmes

nenorėdamas kurti naujo temos parašysiu čia. gal kam tekę susidurti su analogiška procedūra tik benzininiam variklyje 1.6... Viskas būtų iš čia aišku, bet ten termostatas stovi už generatoriaus žiūrint nuo mašinos priekio (pvz radiatoriaus) ir grynai tokiam pat aukštyje, ir tiesiai po įsiurbimo kolektorium, tai iš apačios sunku pasiekti o iš šono generatorius trukdo, iš viršaus kolektorius, kurį kaip apžiūrėjau ir ganėtinai nelengva nuimti, nes varžtus sunku pasiekti... iš šono prieiti prie termostato irgi keblu, ten kažkokia atrama to kolektoriaus yra, be to raktą įkišus vis vien sunku atsukti būtų, ką jau kalbėt apie termostato keitimą, tai va gal kas jau keitė ir gali kokį patarimą mestelti (jau esu įsitikinęs kad reiks kažką iš tų tugdančių imti lauk) gal kas ardėt ir žinot ką geriau nuimti kad eitų prieiti o gal yra koks super būdas apsieiti ir be to...

Teko keist benzui tokiam. Yra du varžtai. Vienas atsisuka lengvai, su kitu teko pažaist. Atsukau jį nieko nenuiminėdamas. Priėjimas nekoks tikrai, bet dirbt galima. Pabandyk paieškot L formos rakto ir atsisuks, reikia tik kantrybės :]]

nenorėdamas kurti naujo temos parašysiu čia. gal kam tekę susidurti su analogiška procedūra tik benzininiam variklyje 1.6... Viskas būtų iš čia aišku, bet ten termostatas stovi už generatoriaus žiūrint nuo mašinos priekio (pvz radiatoriaus) ir grynai tokiam pat aukštyje, ir tiesiai po įsiurbimo kolektorium, tai iš apačios sunku pasiekti o iš šono generatorius trukdo, iš viršaus kolektorius, kurį kaip apžiūrėjau ir ganėtinai nelengva nuimti, nes varžtus sunku pasiekti... iš šono prieiti prie termostato irgi keblu, ten kažkokia atrama to kolektoriaus yra, be to raktą įkišus vis vien sunku atsukti būtų, ką jau kalbėt apie termostato keitimą, tai va gal kas jau keitė ir gali kokį patarimą mestelti (jau esu įsitikinęs kad reiks kažką iš tų tugdančių imti lauk) gal kas ardėt ir žinot ką geriau nuimti kad eitų prieiti o gal yra koks super būdas apsieiti ir be to...

labai lengva. atsuki viena varzta tos vadinamos "atramos" kuria minejai, ja palenki link zemes ir vualia.
labai lengvai atsisuki. isbandyta!