Už instrukciją dėkoti reikia ernestaszz, aš tik pakoregavau ir įkėliau čia.REIKALINGOS DALYS:Nusiperkame prietaisų skydelį su borto kompiuteriu, rankenėlę su borto kompiuterio valdymu ir vieną jungtį (fyškę) į skydelį (joje yra 20 kontaktų). Mano nupirktoje jungtyje (fyškeje) buvo 12 laidų.
Jungtis:
Ji jungiasi raudonu apskritimu pazymėtoje vietoje:
Valdymo rankenėlė:
ANGLIŠKO SKYDELIO PERDARYMAS: (jei nusipirkot europietišką skydelį, tuomet šį punktą praleiskit)
Nuimame rodyklę, kuri rodo greitį. Ji nusiima patraukus i viršų (sunkiai nusiima, aš užkišau atsuktuvą ir nusimovė). Nuimame mechanizmą, jis sujungtas su benzino davikliu ir apkeičiame vietomis, ir bus Europietiškas variantas
Štai kaip atrodo skydelis jį išardžius:
Keičiamos dalys:
Rezultatas:
FYŠKËS PAJUNGIMAS:Vedame laidą iš variklio kompiuterio į tą fyškę kurią nusipirkote. Variklio kompiuterio fyškėje kontaktas yra 18 , geltonas laidas. Nupirktoje fyškėje kontaktas yra 1, geltonas laidas.
Variklio kompas slepiasi po kapotu, vairuotojo pusėje vat štai tokioje dėžutėje:
Atidarę dangtelį matom tokį vaizdą:
Atjungiame kompiuterį:
Kompo fyškė:
Susirandam 18 kontaktą, pajungiam laidą ir vedam į saloną, kur jungsim prie nupirktos fyškės.
Nupirktoji fyškė (nuėmus raudona dangtelį rasit konktaktų numeraciją). Sujungiam atvestą laidą nuo variklio kompo su geltonu laideliu (Nr 1) nupirktoje fyškėje:
Atlikus šiuos veiksmus galime prijungti variklio kompą ir jį saugiai uždaryti dėžutėje
RANKENËLËS KEITIMAS:Norint pakeist rankenėlę, teks atjungti akumuliatorių, nusiimt vairą, keletą plastmasių ir patį posukių-valytuvų kelmą.
Vairo gale yra 2 varžtai, juos išsukus nusiims Airbag:
Atjungiam airbag (raudona jungtis). Po airbagu bus paslėptas varžtas, jam atsukt prireiks 24 dydžio galvutės. Prie pačio vairo bus pora laidų pajungta, del patogumo juos irgi atjungiame, arba dedam vaira ant panelės.
Nuėmę vairą išsukame 3 varžtelius:
Iš apačios išsukame varžtelį, jis laiko apatinę vairo apdailą.
Nuėmus apdailas atsukame varžtą esantį kelmo viršuje, atjungiame fyškes ir nuimame patį kelmą, pakeičiam rankenėlę:
Norint kad rankenėlė veiktų, teks pajungti keletą laidų į jos fyškę:
Iš nusipirktos fyškės vedame laidus į viršuj parodytos fyškės kontaktus štai šitaip:
Žalias laidas 18 kontaktas į jungties (fyškės) 1 kontaktą.
Mėlynas laidas 14 kontaktas į jungties (fyškės) 2 kontaktą.
Pilkas laidas 11 kontaktas į jungties (fyškės) 4 kontaktą.
Dar turi eiti vienas laidas, lygtais pliusinis ar minusas tiksliai nežinau, neatsimenu kur jį nuvedė. Ir nerandu kur jis eina. Schema yra, bet ten sunkiai matosi.
Atlikę šiuos darbus, vairą galime dėti atgal.
LAUKO TEMPERATÛROS RODYMAS:Reikalingas temperatūros daviklio laidelis slepiasi klimos bloke. Išimam magnetolą, išsukam šonuose esančius varžtelius:
Išimam plastmasinės apdailas, ten randam dar porą pasislėpusių varžtų:
Atsukus varžtelius, patraukiam rėmelį į save, apačioje bus prisitvirtinęs ant fiksatorių, lengvai patraukus, nuo jų atsikabins.
Tada atsukam klimos bloką, du varžtai iš šonų:
Ištraukiam klimos valdymo bloką. Prie pačio bloko pajungtos 4 fyškės. Mums reikalinga raudona. Istraukiam ją, išsiardome ją, lieka juoda jungtis ant jos bus numeracija, reikalingas yra rudas su geltonu laidas (1 kontaktas). Jungiame prie jo savo laideli ir vedame jį į nupirktą jungtį kurioje bus 5 kontaktas, o laidas tai pat rudas su geltonu.
Tema: Audi A4 (B5) borto kompiuterio pajungimas (Skaityta 123338 kartus)
2012 Sausio 09, 15:09:00 