Sveiki, taigi susidūriau su tokia problema kaip:
 012597 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
               P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded
004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached
              P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded
Išsiaiškinau, kad tai oro padavimo sklendės stovinčios ant isiurbimo kolektoriaus.
Nuotraukoje 1 numeriu pažymeta (Bank1) elektrinė sklendės dalis, o 2 numeriu (Bank 2) elektrinė sklendės dalis.

1.   2.7, 3.0 ir 4.2 variklių oro sklendės
Tai pradėjus domėtis problemos tvarkymu išgirdau nemenkas sumas, viena nauja sklendė 700lt plius pakeitimas, man reikėjo abiejų, tai min 1400 lt  Sakė, kad ten išdyla kokie tai dantratukai ir reikia keisti visą mechanizmą (t.y. elektrinė dalis ir mechaninė). 
         Internete radau, kad dažnai pasitaikanti problema yra kojelės išdilimas, su kuria yra sujungtas elektrinis varikliukas su sklendėmis. (2 foto)

2.   Kojelė
Tas išdilimas puikiai matomas šiame video: Colector admision 3.0 TDI 233 CV Intake Manifold Runner

Beje internete radau skelbimą, kad restauruoja sklendes. Kaina už abi apie 500lt. Paskambinus išaiškėjo, kad restauracija vyksta tik “elektroniškai”. T.y apgaunamas kompas, kad nemestų čeko, o kaip jau tos sklendės vaikšto tai tik jos pačios žino 

Patikrinus, kad mano elektrinis  varikliukas veikia puikiai, nusprendžiau pamėginti pasikeisti tik kojelę. Taigi audi centre nusipirkau pora komplektėlių, kurių kodas yra: 059 198 212. (3 Foto)  Vieno komplekto kaina 42 ar 48 lt. Palyginus su 1400 tai labia džiuginanti suma 

3.   Naujos kojelės
Taigi, toliau sekė sklendžių nuėmimas, jos palyginus nesudėtingai nusiima. Per 2 valandas neskubant tikrai įmanoma abi nusiimti. (4 foto)

4.   Nuimtos sklendės
Pas mane ant kojelės laisvumas buvo, bet palyginus su video tai daug, daug mažesnis. Šeip kojelės vizualiai šiek tiek skiriasi. (5 foto) 1 kojelė nauja, 2 sena išdilusi. Manau nauja neturėtu taip išdilti. Beje, sudyla ne tik kojelė, bet ir tas obuoliukas ant kurio ji užsimauna.

5.   Kojelių palyginimas
        Prie to paties nusprendžiau ir išsivalyti  sklendes. Jos nesunkiai išsiardo, o suodžių ten tikrai nemažai  Dėl jų sklendės truputi sunkiau vaikšto, tai galimai prisideda prie kojelės išdilimo.
         Viską išvalius ir sudėjus į savo vietas variklio čekas jau kokių pora savaičių nebeužsidega. Tikiuosi ir nebeužsidegs 
   Taigi patarimas būtų toks, kad dažniausiai užtenka pasikeisti tik kojelę. O meistrai tingi terliotis dėl tokio mažmožio ir keičia visas dalis kurių kaina tikrai nemaža. O jei sudyla elektrinio varikliuko dantratukai, tai kam keisti pačias sklendes ,kaip man patarė servize? Nebent jos komplekte nedaug kainuoja, bet labai abejoju…

Atsiprašau už klaidas 
P.S. kai kurios nuotraukos pasiskolintos iš interneto, nes pačiam dirbant kažkaip nebuvo noro fotkinti