Net nežinau ar verta čia rašyt. Bėda ne su audi, o su draugės toyota yaris. Variklis 1.4 D-4D dyzelis metai 2003 jei tai kažką sako. Istorija paprasta labai ilgai šildavo auto, kartais pradėdavo šaltą orą pūst, na puliuodavo. Na tada pakeitėm termostatą, keičiant termostatą meistrai pamatė, kad necirkuliuoja aušinimo skystis, tai pakeitėm ir vandens pompą. Nuo to laiko dar blogiau... Kartais išyla auto užmiestį, tačiau įvažiavus į miestą iškart pradeda pūsti šalta orą. Na pažiūrėjau pečiuko šlangas viena šalta kita šilta. Na va galvojau pečiukas, nuvarė auto meistram, kad praplautų pečiuką. Tas pats. Na tada pasiemiau aš auto ir nutariau praplauti pas su karcheriu ir oro kompresorium, nes neaišku kaip ten plovė. Tačiau pečiukas pasirodė švarus ir jokio pasipriešinimo nebuvo. Na ir įdomiausias dalykas - nuimtom šlangom nuo pečiuko užsikūriau auto pasižiūrėt kas čia gaunas, ogi nevarinėja vandens. Pagal mane užkūrus auto turėtų vandenį varyt lauk( pro pečiuko šlangas bėgt antifryzas). pučiant į bakelį, vanduo bėga, tačiau iš savos eigos ne... Tai kaip čia gaunas? Nesusidūręs su toyotos aušinimo sistemos ypatybėmis. Gal netyčia kažkas schemą turi? Nežinau nuo ko bepradėt, rankos linksta... Termostatas keistas, vandens pompa irgi.. Bet tai dėl ko vandens nevarinėja?   Nešyla nors tu ką...

P.S. seniau buvo kiaura tarpinė,  nuo keitimo praėjo apie metus. Taip pat variklis kaista(kartais įsijungia ventiliatorius) Blogiausia, kad nerodo aušinimo skysčio temperatūros, rodo tik kai jau būna kritinės būklės (raudona lemputė. Matyt toyotos gamintojai manė, kad šis daviklis automobiliui nesvarbus...

Na ką pakeitėm tarpinę ir vistiek tas pats Galva buvo nuimta ir patikrinta, viskas OK. Tarpinė nauja, galva irgi nušlifavo. Galvą tikrino ir šlifavo dyzelitoje. Vandens pompa OK, pečiukas irgi švarus. Nu nešyla nors tu ką Kai paimėm sutvarkyta tai ant laisvų buvo užsilus, pralėkiau 5 km ir viskas šaltą pučia tolka tak....