http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a26272/2016-audi-s8-plus-has-605-hp-hits-60-in-38-seconds/

Laikas Gedi atsinaujinti

Bet šitas yra topinis, jeigu netgi asmuo, žinomas savo meile BMW ir nemeile Audi liko sužavėtas. Dėmėsio: necenzūrinė leksika

Dėl q7 naujos tai pritariu, kaune mačiau, tai baidyklė, touaregas gražesnis...

na taip, yra kur tobulet, bet sitie filmukai yra apie dabartine S8, viskas senai perziureta
o kas liecia duotaji blogeri, tai as asmeniskai nepastebejau pas ji meiles ar nemeiles kas liecia Audi vs BMW,
pakankamai objektyviai apkalbeta, o ir BMW i suns dienas adekvaciai isdeta.
P.S. as pvz likau suzavetas nauju X6M5.0 dyzeliu, ten tuom su 3 turbom, naujuju Q7 asortimentas ir aplamai jos pacios atrodo minimum apgailetinai 

Na ši nuomonė nėra kažkas naujo apie Q7 senasis modelis buvo gaminamas pakankamai ilgai ir matomai visų lūkesčiai buvo atitinkami, dar tas "pirmos reakcijos naujovėms faktorius" o gavosi didelė, pakankamai žemiška mašina, neskraidanti į kosmosą Technologiškai pažengusi, bet dar labiau nutolusi nuo visureigio sąvokos, smarkiai palangvėjusi, lyginant su senu modeliu, kas mano manymu turėtų išspręsti kaikuriuos eksploatacinius niuansus, kurie buvo sename modelyje, susiję su viršvoriu... įrangos ir opcijų sąrašas kaip ir atitinka laikmetį, varikliai? na senas modelis siūlė daugiau variklių - ir ka? visi pasiliko prie 3,0TDI, kaikurie prie 4,2TDI ir kad ir koks bučiau benzino šalininkas benzas vs dyzelis klausime, tenka konstatuoti faktą, kad benzininis atmosferinis variklis tokio svorio ir gabaritų mašinoje mažai pasiteisina, jaučiasi sukimo momento trūkumas, o kai bandai kompensuoti apsisukimais, arklio galiomis, ar kubatūra, pamatai, kad kuro sąnaudų kreivė auga daug greičiau nei faktinės naudos ir susitaikykim - vidaus degimo variklis prieina savo gyvavimo eros saulėlydį bus dar SQ7, žiūrėsim kas ten, matosi kad tvirta gavosi