AUDI CROSS COUPE – koncepcinis automobilis. Tačiau po trejų metų jis taps serijiniu AUDI Q3, perimdamas nemažai VW TIGUAN genų.

"Sveiki atvykę į AUDI CROSS COUPEkoncepcinio modelio apžiūrą, kurio debiutas įvyko ankstyvą pavasarį "Shanghai Motor Show" parodoje", – įlipus į mašiną keleivius pasveikina kompiuterinė programa.
Reklama

Šiuo lakuotu gražuoliu važinėjome ne Kinijos gatvėmis, o po Miuncheną Vokietijoje. Pirmas įspūdis, susipažinus su automobiliu, puikus: jis gražus ir tikrai geras. Nieko keisto, kad jau 2010 m. šis koncepcinis automobilis taps serijiniu ir bus pakrikštytas AUDI Q3 vardu.

"CROSS COUPE sukurtas remiantis VW TIGUAN baze", – paslapties šydą atskleidžia Uwe Halleris, atsakingas už koncepcinio automobilio techninius sprendimus. O ir koncepcinio automobilio dydis beveik nieko nesiskiria nuo VW TIGUAN. CROSS COUPE yra 4,38 m ilgio, 1,82 m pločio ir 1,60 m aukščio automobilis.

Masyvios radiatoriaus grotelės, gausybė automobilio gale įtaisytų LED žibintų bei didžiuliai 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai koncepciniam automobiliui suteikia išskirtinę išvaizdą. Taip, CROSS COUPE dizainas gerokai skiriasi nuo serijinei gamybai parengto, nuosaikaus dizaino pusbrolio – VW TIGUAN .

Dyzelio variklio galia – net 204 AG

Tai ne visi koncepcinio automobilio privalumai. CROSS COUPE turi milžinišką sulankstomąjį stogą, kurio vidinė dalis padengta oda, erdvų saloną, neįprastą, naujovišką prietaisų skydelį bei galingą 2,0 l, 204 AG turbodyzelinį variklį.

Tačiau važiuoti šiuo dailiu konceptu reikia išmokti. Pasirodo, pavaros keičiamos ne įprastu būdu stumdant pavarų perjungimo svirtį, o dešinės rankos nykščiu nuspaudžiant rievėtą diską. Skamba sudėtingai, tačiau po trijų keturių bandymų viskas eina kaip per sviestą.

Įprasti tenka ir prie lietimui jautraus ekrano (Tuochpad), kuris yra automobilio valdymo sistemos MMI dalis. Pagrindinės šio juodo centrinėje konsolėje esančio ekrano funkcijos valdomos kaip nešiojamojo kompiuterio "pelė". Beje, šis prisilietimams jautrus ekranas atpažįsta žmogaus rašyseną bei atmintyje išsaugo ranka ant ekrano užrašytą adresą ar telefono numerį.

Gal jums automobilyje per šilta? Nuspaudus mygtuką atsidaro sulankstomasis stogas ir Audi virsta beveik kabrioletu. Per šalta? Tereikia pasukti klimato kontrolės reguliatorių ir sistema pradeda šildyti automobilio saloną. Beje, klimato kontrolės sensoriai, įtaisyti po sėdynėmis, patys supranta, kurią pusę šildyti – vairuotojo ar keleivio.

Norite mėgautis sportiškesniu važiavimu? Tuomet beliks nuspausti "Audi drive select" mygtuką. Ši sistema perjungs amortizatorių darbą į sportiškesnį, kiečiau sureguliuotą režimą, padidins variklio sūkius bei pagreitins pavarų perjungimą. Per kieta? Tuomet beliks pasirinkti "Dynamic" režimą.

O gal norite kelionės metu sutaupyti degalų? Tuo pasirūpins "Efficiency" sistema. Ji nustato optimaliausius, mažiausiai degalų naudojančius variklio sūkius bei išjungia kondicionierių. Tada vairuotojas ilgiau užtrunka kelionėje bei prakaituoja, tačiau sutaupo 20 proc. degalų.

Variklis dirba itin tyliai

Per daug taupyti neverta. 2,0 l, 204 AG turbodyzelinis variklis, kurio sukimo momentas siekia 400 Nm, dideliu apetitu degalams nepasižymi. Vidutinės dyzelino sąnaudos tėra 5,9 l 100 km kelio. Puikiai nuteikia ir tai, kad naujasis dyzelinas variklis dirba itin tyliai, jo keliamo garso tikrai negirdėti.

O kaip šis koncepcinis gražuolis važiuoja? CROSS COUPE kelyje yra labai stabilus ir komfortiškas automobilis. Tiesa, bendrą vaizdą šiek tiek gadina padangos grublėtu, tarsi ranka išdrožtu protektoriumi. Dėl jų prarandama komforto, tačiau serijinis automobilis tikrai neturės tokių padangų. Be to, serijinis Audi Q3 neturės ir gausybės LED žibintų, iš AUDI RS4 pasiskolintų keraminių stabdžių ir kitų jame esančių techninių naujovių.

Mini interviu

Keturi klausimai Julianui Hönigui, AUDI Q3 dizaineriui

"Ne kiekviena detalė turi ateitį"

"Auto Bild": CROSS COUPE yra mažasis Q7 brolis. Kokie stiliaus elementai būdingi "Q" šeimos modeliams?

Julianas Hönigas: Sportinius automobilius primenantis stogas, dvi kėbulo spalvos, didžiuliai ratai ir aliuminio apdailos detalės.

– O salone?

– Šiltos spalvos, aptakios linijos bei prabangių medžiagų apdaila. Trumpiau tariant, prabanga ir ištaikingumas.

– O kuo jūs pats didžiuojatės?

– Automobilio harmoningumu. Jis sportiškas, elegantiškas kaip kupė ir tvirtas, stabilus kaip SUV.

– Kaip koncepcinis CROSS COUPE keisis prieš tapdamas serijiniu automobiliu?

– Ne kiekviena detalė turi ateitį, ne kiekvienas techninis sprendimas bus įgyvendintas, o ir ne kiekviena salono apdailos medžiaga tinka kasdieniam naudojimui.

"LED žibintai puikiai tinka automobiliui"

Geraldas Czajka: "Raudonos ir baltos spalvos LED žibintų gausa daugeliui gali nepatikti. Ypač tiems, kurie sako: "Kas per daug, tas nesveika". Tačiau tikrai yra žmonių, kuriems gausybė LED žibintų nerėžia akies. Aš priklauso būtent jiems. Be to, LED žibintai suteikia daugiau saugumo kelyje".

"CROSS COUPE šviečia kaip Kalėdų eglutė"

Alexas Cohrsas: "LED žibintų girlianda automobilio viršuje, LED žibintų girlianda automobilio apačioje ir LED dieniniai žibintai priekyje. Betrūksta tik LED žibintų CROSS COUPE salone ir automobilis taps diskoteka ant ratų. Kas per daug, tas tikrai nesveika".

Saltinis: http://www.alfa.lt
http://www.autobild.lt/