Tai aš prieš atvarant ant drasos ikalsiu :DDDD

nu drasi kaip Bildesys

tu ikalk ant drasos, kas atves jau tikrai atsiras
P.S. kaip liaudis sakot. bandyt ziuret ar laukt konors geriau? http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2005-dyzelinas-2980465.html

cia visi savi, supras

o man atrod, kad kazko jei truksta , reik palaukt kitu nuomoniu

palauk, tuoj ateis kiti, suvardins ko dar be kozos truksta yr dar keli variantai, bet audi klubo forume bijau klaust nuomoniu apie juos

as nebijau

Nu Evka cia jau pievas rasai... Nuo kada benzas normalu sukimo momenta turi ir dyzeli daro... Lig pats nevairaves butum ir nezinotum  Tai kad ten mechanines bedos. Pirmiausia bedos bus su kuro padavimu ir normom, o plius cipuota ant bbz kokio varianto, idetas kompas i benzas/dujos. Lagas gaunas vien tik is mechanines variklio dalies. Tikrink kad ir milijona kartu, nieko nematysi tame motore tikslei, tai kad net neverta ranku teptis 

Tu b l Auri nenervuok O tu primesk, kiek dyzelis tavo sukasi Prie 3,5-3,7 jau išsikvepia, kai benzas tik kvėpuoti pradeda.
Kas dėl Mindės audi, tai net nežinau, kas ten daugiau gali būti. Kuro padavimas čia prie ko? Ką tu mąstai, kas ten gali būti, jei ir ant dujų tas pats? Normos tavo minėtos čia išvis ne prie ko ir plius kaip tu jas gali ten koreguoti? kompo keitimas irgi nepadėjo.

O jetau net nepastebėjau, kad jinai daužta, ech 

turbut tiek ir teziurejei

Tu b l Auri nenervuok O tu primesk, kiek dyzelis tavo sukasi Prie 3,5-3,7 jau išsikvepia, kai benzas tik kvėpuoti pradeda.
Kas dėl Mindės audi, tai net nežinau, kas ten daugiau gali būti. Kuro padavimas čia prie ko? Ką tu mąstai, kas ten gali būti, jei ir ant dujų tas pats? Normos tavo minėtos čia išvis ne prie ko ir plius kaip tu jas gali ten koreguoti? kompo keitimas irgi nepadėjo.

Standartas 132kv 1,8T pikas:
Powertrain performance
Wheel power    112 (134 / 132)
kW (PS / bhp)
at 1/min    5500

Taip kad ne per geriausia nora jinai net 1.9TDI nepadaro...

Kuro norma keiciasi kompe cipuojant. Tiek idetas kompas visai net netoks koks priklauso pagal masina, ir dar cipuotas neaisku su kokia komplektacija (standartas, ar keisti purkstukai, turbina, interkulerio talpa) ir detas kitas kompas kuris plius minus tinka, bet neaisku ar tikrai toks turi but... Kur ieskot bedu? Paciame variklyje, kaip kad ir kompresija ir t.t.

Standartas 132kv 1,8T pikas:
Powertrain performance
Wheel power    112 (134 / 132)
kW (PS / bhp)
at 1/min    5500

Taip kad ne per geriausia nora jinai net 1.9TDI nepadaro...

Kuro norma keiciasi kompe cipuojant. Tiek idetas kompas visai net netoks koks priklauso pagal masina, ir dar cipuotas neaisku su kokia komplektacija (standartas, ar keisti purkstukai, turbina, interkulerio talpa) ir detas kitas kompas kuris plius minus tinka, bet neaisku ar tikrai toks turi but... Kur ieskot bedu? Paciame variklyje, kaip kad ir kompresija, interkuleris, kad ir tos pacios tarpines ar net pats blokas. Kad ir ta pati oro srauto matuokle (ziurejai pagal koda kam tinka?)? bendrai oro srauto pakanka? Nes 1.8T turi dafiga ir biski bedu, tik vienas pliusas ekonomiskas motoras.

nebrasyk gal geriau nieko. kam oro srautus ziuret pagal kazkokius kodus jei per kompa gali paziuret kiek jis surenka. kokia tarpine? koks blokas? kad ir butu tarpine prapusta ar blokas pradeges vistiek trauka butu. interkuleris, priciom cia vel jis? jug jei butu kiauras aiskiausiai girdetus, kad svilpia.
P.S. o eva sakei mindei apie ta varianta kur vakar snekejom. gal stringa turbinos geometrija ir viskas?

Atsiprašau če visks per mane 

Koks džiaugsmas