AFN,1z,aat,ael ir kiti tdi klases man gali buti visai be lbl

mazdaug visu iki  38 buna. o kiti parametrai stndartai tdi buna,oras,turba,kuro norma,idle speed regulation ir t.t.

šiaip turiu pora klausimą: Specification: 36-42(790-870rpm)//39-43(820-900 rpm)//36-42(790-870rpm)//36-42(790-870rpm) čia redirect failiukas.. ar specification: uztenka tik pradžioje ar reik ir po // užrašyti? t.y atrodytu taip.
Specification: 36-42(790-870rpm)//Specification:39-43(820-900 rpm)//Specification:36-42(790-870rpm)


next: kaip čia rašyti... Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
000,1 engine speed, specification: ar range: ? ar kaip nors dar nagliau??  Oo)

Per daug neisjausk i zodi "Specification", nes eilute turi simoliu apribojima: 128 simboliai. Todel geriau rasyti "idle: 123...456 RPM" nei "Specification (idle): 123...456 RPM" ir t.t.
---
038-906-019-130.lbl ???? kas cia per motortas? Parodyk logo virsunele

PVZ:
;4A0-907-473-D  ---  Engine
;Component:2,6l V6 MPFI    HS  D03, Coding:00060
;Friday,10,July,2009,11:28:54:24258
;VCDS Version: Release 805.0  Data version: 20080625

Na supratau... o tada kaip čia užvardinti? next: kaip čia rašyti... Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
000,1 engine speed, specification: ar range: ? ar kaip nors dar nagliau??  klastingas

Na supratau... o tada kaip čia užvardinti? next: kaip čia rašyti... Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
000,1 engine speed, specification: ar range: ? ar kaip nors dar nagliau??  klastingas

Pvz:
0,1,Engine speed G28,idle: 41...45 (861...950 rpm),full throttle: 138...148 (2900...3100 rpm)

Vietoj "Full throttle" daznai rasau "Test drive" kas aisku, kad tikrinama vaziuojant 3-4 pavara prie darbines temperaturos aukstesnes nei 80

variklio kodas koks?

AVF

  ačiū.. dabar sakei turi vokišką AFN variklio, gal gali permesti i amigosas@takas.lt  (v) dabar klausimas, atsidariau labeli.. ir ten yra taip.. grupe 000... Kaip tu rasai (idling) ir visi 10 punktu išdėstytą.. paskui vėl eijną  grupė 000 ir jau Kaip tu rašai (test drive).. Tai dabar man pasistojo klausimas, kai variklis dirba ant laisvu, tai suprantu jis ima iš idling grupės.. O va kai spaudžių tapke tai jis jau ims iš kitos eilutės kur test drive parašytą ar neims? Nes tu rašai pas save viska vienoje eilutėje.. Idling/test drive.. tai kaip čia yra.. nes pas mane labeli du stulpeliai vienas idling o kitas test drive...  jeigu nesuprasi ka prašiau, parodysiu vaizdeli..

Citata iš: Amigos  2009  Rugpjūčio 02, 13:44:32

turi vokiŠKą?? mielai pasistengčiau išversti... ir pasidalinti...

Nori barterio?

Vokiska isverti i anglu ir gauni  038-906-019-AVF.lbl (24,7 KB (25.297 bytes))

Vokiskas butu:038-906-016-BGW.lbl (22,5 KB (23.049 bytes))

galim pabandyti.. aišku aš dar naujokas.. vos kelios kai pradėjau rašyti.. tai galiu biški užklausynėyti tave

;---------------------------------------------------
;
; Messwertblöcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub
001,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...8.0 °KW
001,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
; -1-xx--x = Erhöhter Leerlauf
002,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
003,0,Abgasrückführung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
003,2,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...350.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1250.0 mg/Hub
003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...350.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1250.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (Leerlauf): 40.0...75.0 %
;
B003,0,Abgasrückführung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Abgasrückführung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "AGR aktiv" und "AGR inaktiv" muss mindestens 100.0 mg/Hub betragen
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1450...1550 U/min
B003,2,Abgasrückführung,(Sollwert)
B003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (AGR inaktiv): 410.0...650.0 mg/Hub\nSollwert (AGR aktiv): 200.0...400.0 mg/Hub\nDifferenz (AGR aktiv/inaktiv): mind. 100.0 mg/Hub
B003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (AGR inaktiv): 90.0...100.0 %\nSollwert (AGR aktiv): 60.0...70.0 %
;
004,0,Ansteuerung Pumpe-Düse Ventile
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
004,2,Förderbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 4.0 °v.OT ... 2.0 °v.OT
004,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...8.0 °KW
004,4,Verdrehwinkel,,Sollwert: -6.0...+6.0 °KW
;
005,0,Startverhältnisse (letzter Motorstart)
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
005,2,Startmenge,,Sollwert: 9.0...18.0 mg/Hub
005,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; Zwischenwerte ergeben sich aus der Summe der Einzelwerte
; 001 = Selbstsynchronisation Nockenwelle aktiv
; 002 = Selbstsynchronisation Kurbelwelle aktiv
; 004 = Motor läuft
; 008 = Motorsynchronisation validiert
; 016 = Motorsynchronisation erfolgreich abgeschlossen
; 032 = Selbstsynchronisation Kurbelwellen-Sensor erfolgreich
; 064 = Selbstsynchronisation Nockenwellen-Sensor erfolgreich
; 128 = Erster gültiger Zahn erkannt
005,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalüberwachung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betätigt
; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betätigt
; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betätigt
; xxxx1xxx = GRA freigeschaltet
; xxx1xxxx = ACC freigeschaltet
; xx1xxxxx = Haupttaster
; 00xxxxxx = ACC/GRA Modus nicht aktiv
; 10xxxxxx = Zustand übertreten
; 01xxxxxx = ACC/GRA im Regelbereich
; 11xxxxxx = ACC nicht freigeschaltet
006,3,Gaspedalstellung
006,4,Schalterstellung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx? = Gerastet EIN
; xxxxxx?x = Getastet AUS
; xxxxx?xx = Verzögern
; xxxx?xxx = Beschleunigen
; xxx?xxxx = Setzen (SET)
; xx?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
; ?xxxxxxx = Gerastet EIN (Hardware)
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm\nSollwert (Volllast): 370.0...470.0 Nm
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
009,4,Begrenzungs-,moment
;
010,0,Luftgrössen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 160.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 800.0...1250.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,Luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2600.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2600.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1850.0...2600.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (Leerlauf): 35.0...85.0 %
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "LDR aktiv" und "LDR inaktiv" muss 80.0..250.0 mbar betragen
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert),Differenz (LDR aktiv/inaktiv): 80.0...250.0 mbar
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (LDR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (LDR aktiv): 90.0...100.0 %
;
012,0,Vorglühanlage
012,1,Glühstatus,,Siehe Labeldatei
; 00000000 = Warten auf Kühlmitteltemperatur
; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
; 00010000 = Vorglühen
; 01010000 = Kein Vorglühen
; 10110000 = Nachglühen
; 11000000 = Kein Startglühen
; 11110000 = Zwischenglühen
; 00110000 = Bereitschaftsglühen
; 01110000 = Startglühen
; 10110001 = Warten auf Nachglühen
; 11010000 = Kein Nachglühen
; 11110001 = Warten auf Zwischenglühen
; 11111111 = Kein Glühen
012,2,Vorglühzeit
012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
012,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: 80.0...110.0 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Mengenabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
013,2,Mengenabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
013,3,Mengenabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
013,4,Mengenabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
015,2,Motormoment,,Sollwert (Leerlauf): 25.0...60.0 Nm
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch),Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm\nSollwert (Volllast): 370.0...470.0 Nm
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast,,Sollwert: 0.0...100.0 %
016,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Kühlmitteltemperatur über 80.0 °C
; xxxxxx1x = Generatorfehler
; xxxxx1xx = Batteriespannung zu gering
; xxxx1xxx = Motordrehzahl zu niedrig
; xxx1xxxx = Startverzögerung aktiv
; xx1xxxxx = Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) ODER Geber für Ansauglufttemperatur (G42) ODER Endstufe Zusatzheizung defekt
; 1xxxxxxx = Außentemperatur über 5.0 °C
016,3,Ansteuerung,Heizelemente
; x1 = PTC Stufe 1 EIN (Relais für kleine Heizleistung J359)
; 1x = PTC Stufe 2 EIN (Relais für grosse Heizleistung J360)
016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
017,0,Readiness Code (EOBD)
017,1,CARB,Mode 01 DATA A,Siehe Labeldatei
; x---0000 = Keine Fehlermeldungen gespeichert
; 0---xxxx = MIL-Lampe AUS
; 1---xxxx = MIL-Lampe EIN
017,2,CARB,Mode 01 DATA B,Siehe Labeldatei
; -xxx-xx1 = Aktivierung Zündaussetzererkennung EIN
; -xxx-x1x = Aktivierung Kraftstoffanlage EIN
; -xxx-1xx = Aktivierung Gesamtsystem EIN
; -xxx-xxx = EOBD-Test Zündaussetzererkennung abgeschlossen
; -x0x-xxx = EOBD-Test Kraftstoffanlage abgeschlossen
; -0xx-xxx = EOBD-Test Gesamtsystem abgeschlossen
017,3,CARB,Mode 01 DATA C,Siehe Labeldatei
; xx1----- = Aktivierung Lambdasonde EIN
; x1x----- = Aktivierung Lambdasondenheizung EIN
; 1xx----- = Aktivierung Abgasrückführung EIN
017,4,CARB,Mode 01 DATA D,Siehe Labeldatei
; xx0----- = EOBD-Test Lambdasonde abgeschlossen
; x0x----- = EOBD-Test Lambdasondenheizung abgeschlossen
; 0xx----- = EOBD-Test Abgasrückführung abgeschlossen
;
018,0,Magnetventilstatus
; 000 = Fehlerfreie Regelung
; 004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS
; 008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht
; 016 = Ventilschließzeit (BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)
; 032 = Zahl der Abtastungen zu klein
; 064 = Wandlungsfehler
; 128 = Keine Schließzeitidentifikation (BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,1,Magnetventilstatus,Zylinder 1,Sollwert: (Motor EIN): 0 (Siehe Labeldatei)
018,2,Magnetventilstatus,Zylinder 2,Sollwert: (Motor EIN): 0 (Siehe Labeldatei)
018,3,Magnetventilstatus,Zylinder 3,Sollwert: (Motor EIN): 0 (Siehe Labeldatei)
018,4,Magnetventilstatus,Zylinder 4,Sollwert: (Motor EIN): 0 (Siehe Labeldatei)
;
020,0,Mengeneingriff (ABS über CAN)
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
020,2,Motormoment
020,3,ASR-Eingriff
020,4,MSR-Eingriff
;
021,0,CAN-Datenbus Status (Antrieb)
021,1,Motorelektronik
021,2,Getriebeelektronik
021,3,Bremsenelektronik
021,4,Bremsenelektronik,(ESP)
;
022,0,Abschaltstatus
022,1,Abschaltstatus,(GRA)
022,2,Schalterstellung,(GRA),Siehe Labeldatei
; 000 = Neutral
; 001 = Gerastet AUS
; 002 = Getastet AUS
; 003 = Setzen (SET)
; 004 = Tip Down
; 005 = Verzögern
; 006 = Wiederaufnahme (RESET)
; 007 = Tip Up
; 008 = Beschleunigen
022,3,Abschaltstatus,Ladedruckregelung,Siehe Labeldatei
; 001 = Kaltstart
; 002 = Systemfehler
; 004 = Regelabweichung
; 016 = Diagnoseeingriff
022,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
023,0,Schaltzeitabweichung
023,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -100...+100 ms
023,2,Schaltzeitabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -100...+100 ms
023,3,Schaltzeitabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -100...+100 ms
023,4,Schaltzeitabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -100...+100 ms
;
0025,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme
;
027,0,Geschwindigkeitsbegrenzung
027,1,Geschw.-Begr.,Status
027,3,Geschwindigkeit
027,4,Geschwindigkeits-,begrenzung
;
029,0,Temperatur- und Ölstandsgeber (TOG)
029,1,Öltemperatur
029,2,Ölstand
;
030,0,Lambdaregelung
030,1,Lambdasonden,Abgleichswert
030,2,Offsetspannung,Sauerstoffsignal
030,3,Sauerstoff-,konzentration
030,4,Status Abgleich,Sauerstoffsignal
;
031,0,Lambdaregelung
031,1,Summe Luft-,massendurchsatz
031,2,Ansteuerung,Sondenheizung
031,3,Temeratur-,signalspannung
031,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
032,0,Lambdaregelung
032,1,Summe Luft-,massendurchsatz
032,2,Außentemperatur
032,3,Luftdruck,Lambdasonde
032,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
033,0,Lambdaregelung
033,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
033,2,Abgas-,temperatur
033,3,Abgas-,gegendruck
033,4,Abgas-,massenstrom
;
040,0,Lambdasonden
040,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...945 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
040,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub
040,3,Status,Sondenheizung
040,4,Lambda,(Istwert)
;
041,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
041,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
041,2,Position (Soll),AGR-Steller
041,3,Position (Ist),AGR-Steller
041,4,Tastverhältnis,Abgasrückführung
;
042,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
042,1,Lernwert (geschl.),AGR-Steller
042,2,AGR-Steller,Adaption
042,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
042,4,Position (Ist),AGR-Steller
;
051,0,Drehzahlerfassung
051,1,Motordrehzahl
051,2,Nockenwellen-,drehzahl,Sollwert: Motordrehzahl/2 = ±50 U/min
051,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; 000 = Grundinitialisierung
; 001 = Rücksetzen des Zählers
; 002 = Motorstillstand oder Fehlerfall
; 003 = Übergangszustände
; 004 = Plausibilisierungsphase
; 005 = Plausibilisierungsphase
; 006 = Plausibilisierungsphase
; 008 = Plausibilisierungsphase
; 016 = Phasenbestimmung
; 028 = Redundanter Start
; 032 = Synchronisationsphase
; 033 = Positionierung des Systems
; 048 = Berechnungssequenzen aktiviert
; 064 = System wartet auf Motorstillstand
; 128 = Dynamische Plausibilisierung
051,4,Abschaltstatus,Einspritzsequenz
;
062,0,Motorkühlung (Temperaturen)
062,1,Kühlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,3,Umgebungs-,temperatur,Sollwert: -30.0...+50.0 °C
062,4,Saugrohr-,temperatur,Sollwert: 5.0...80.0 °C
;
063,0,Motorkühlung (Klimaanlage)
063,1,Kältemitteldruck,,Sollwert (Klima EIN): 5.00...30.00 bar
063,2,Lastmoment,,Sollwert (Klima AUS): 0 Nm\nSollwert (Klima EIN): 2...10 Nm
063,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
064,0,Motorkühlung
064,1,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
064,3,Ansteuerung,Kühlerlüfter 1,Sollwert (Kühlerlüfter EIN): 10.0...100.0 %
;
067,0,Partikelfilter (Abgaswerte I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: mind. 60 km/h / 4-5. Gang / Drehzahl: ~2000 U/min
067,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert: mind. 690 °C
067,2,Temperatur im,Partikelfilter,Sollwert: mind. 150 °C\nSignaltyp: Modell/berechnet
067,3,Druckdifferenz,Partikelfilter,Sollwert: mind. 10 hPa
067,4,Offset,Differenzdruck
;
068,0,Partikelfilter (Abgaswerte II)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: mind. 60 km/h / 4-5. Gang / Drehzahl: ~2000 U/min
068,1,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: 45.0...75.0 %\n\nAb 45.0 % Regeneration im Fahrbetrieb.\nÜber 75.0 % darf NICHT regeneriert werden - Brandgefahr!
068,2,Aschemasse,,Sollwert: max. 150 g (bei ca. 90.000 km Laufleistung)
;
069,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: mind. 60 km/h / 4-5. Gang / Drehzahl: ~2000 U/min
069,1,Status 1,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Regenerationsunterbrechung (durch Schub, Drehmomentanforderung, Geschw.-Änderung)
069,2,Status 2,Regeneration
069,3,Status 3,Regeneration
069,4,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschärfte thermische Regeneration
;

    ?!? ?!? o kur 000 grupė??  8-P

Citata iš: Amigos  2009  Rugpjūčio 02, 14:11:10

ačiū.. dabar sakei turi vokišką AFN variklio, gal gali permesti i amigosas@takas.lt  (v) dabar klausimas, atsidariau labeli.. ir ten yra taip.. grupe 000... Kaip tu rasai (idling) ir visi 10 punktu išdėstytą.. paskui vėl eijną  grupė 000 ir jau Kaip tu rašai (test drive).. Tai dabar man pasistojo klausimas, kai variklis dirba ant laisvu, tai suprantu jis ima iš idling grupės.. O va kai spaudžių tapke tai jis jau ims iš kitos eilutės kur test drive parašytą ar neims? Nes tu rašai pas save viska vienoje eilutėje.. Idling/test drive.. tai kaip čia yra.. nes pas mane labeli du stulpeliai vienas idling o kitas test drive...  jeigu nesuprasi ka prašiau, parodysiu vaizdeli..

rodyk vaizdeli

;Measuring block 000 data at idle, engine warm, coolant >=80°C
000,1,Engine Speed,Specification: 36-42(790-870rpm)
;All 4WD models              ;41-46(860-945rpm)
000,2,Start of Injection,Specification: 113-133(4°BTDC-2°ATDC)
000,3,Trottle Position, Specification: 0(0%)
000,4,Injection Quantity, Specification:11-33(3.0-9.0 mg/H)
000,5,Manifold Absolute Press,Specification: 88-113(900-1150mbar)
000,6,Atmospheric Pressure,Specification: 181-222(900-1110mbar)
000,7,Engine Coolant Temp,Specification:80-35(80-110°C)
000,8,Intake Manifold Temp,Specification:189-51(5-100°C)
000,9,Fuel Temperature,Specification: 85-170 (20-80°C)
000,10,Air Mass(EGR on),Specification 63-105(210-350 mg/H)
;EGR is switched off after approx. 2 min. of idle (>2min, restart eng. or blip)
;
;Measuring block 000 data at full load, 3rd gear, temp 80°C, at 3000 rpm
;0,1-Engine Speed            ;136-150(2850-3150rpm)
;0,2-Start of Injection      ;85-60(13°BTDC-21°BTDC)
;0,3-Trottle Position        ;255(100%)
;0,4-Injection Quantity      ;171-219(47-60mg/H)
;0;5-Manifold Absolute Press.;206-255(2100-2600mbar)
;0,6-Atmospheric Pressure    ;183-223(900-1110mbar)
;0,7-Engine Coolant Temp.    ;80-35(80-110°C)
;0,8-Intake Manifold Temp.   ;189-51(5-100°C)
;0,9-Fuel Temperature        ;85-199(20-100°C)
;0,10-Air Mass               ;>255(900 mg/H)

i tavo vaizdeli:

Variklis visa laika rodys ka jis gauna is davikliu. Ir tavo 000 grupe (test drive) bus matoma tik atsidarius label faila. Vag-Com'as rodys tik tai ka parasei 000,1 000,2 ir t.t.

Sintakse:
; sis zeklas eilutes pradzioje reiskia, kad si eilute nenaudojama programoje. Ji tik informatyvine, t.y. kad atsidares label faila galetumei perskaityti kazkokia informacija