Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostinio skanerio naudojimo ypatumai  (Skaityta 202060 kartus)

Neprisijungęs dariniz

  • Įrašai: 163
    • Žiūrėti profilį
Istorija kaip draugas vaziuoja pas drauga meistra atlikti diagnostika:
Nusiskundimai: Skoda fabia - dega vairo simbolis su sauktuku
Atliekama diagnostika ir randama klaida 01228, diagnostas pasako kad jo vairo stiprintuvas supuvo, kazkas negerai ir su elektra - zodziu laukia apynaujos masineles remontas.
Pygus remontas nusimato: Siu siurbliu nelabai kas ardo ;) Srotinis kainuoja apie 1000 (labai priklaus nuo metu ir gamintojo: TRW ar KOYO)

o siaip tai pradziai:
;---------------------------------------------------
;
; measuring block
;
;---------------------------------------------------
;001,0,Electrical System
;001,1,Voltage,(Terminal 30)
;001,2,Pump Motor,Current in Amps
;001,3,Control Module,Temperature
;001,4,Pump Motor,Status,Range: ON/OFF

jei nulis - tai 50A saugiklis ant akumo nudeges arba laidas (dvikontakte fyske ant siurblio: 1 = +12 V (30) 2 - GND (31)
o toliau... pagal ross-tech'a

P.S. 50 % - laikas akuma keist, 30 % - generatoriu tvarkyt, 15 % - jungtys ir laidai, 5 % - siurblio elektronikai misios

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
18 Atsakymai
11427 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2012 Sausio 11, 23:33:55
sukūrė Toto
3 Atsakymai
1718 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Liepos 21, 00:30:49
sukūrė T-max
5 Atsakymai
2782 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2023 Birželio 27, 14:31:10
sukūrė edviu