Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1089846 kartus)

siomka · « **Atsakymas #1650:** 2011 Vasario 16, 17:15:27 »

Citata iš: Kambas 2011 Vasario 16, 16:51:11

Control Module Part Number: 8E0 614 111 A
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
3 Faults Found:
01201 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -
Gal kažkas duos kokią protingą mintį nuo ko pradėti. Neįdomu be ABS važinėti.

net nesigilines galiu patarti pradeti nuo abs bloko kontaktu ir itampu bei masiu tikrinimo abs blokui

Kambas · « **Atsakymas #1651:** 2011 Vasario 16, 17:31:52 »

kontaktai švarūs, įtampos dar nematavau. Matuoti į ABS pompą einančius laidus? Tikriausiai jei ABS blokas negautų maitinimo, neišeitų su Vag'u pasijungt?

Renconas · « **Atsakymas #1652:** 2011 Vasario 16, 17:42:50 »

1 Fault Found:
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

Klaida istrynus ji atsiranda,kokia galima jos atsiradimo priezastis? Automobilis Audi A6 1998m

siomka · « **Atsakymas #1653:** 2011 Vasario 16, 18:10:14 »

Citata iš: Kambas 2011 Vasario 16, 17:31:52

kontaktai švarūs, įtampos dar nematavau. Matuoti į ABS pompą einančius laidus? Tikriausiai jei ABS blokas negautų maitinimo, neišeitų su Vag'u pasijungt?

jei i bloka ateina tokia kokia priklauso itampa ir mases, tai gali tekti remontuoti/ keisti pati bloka

ident · « **Atsakymas #1654:** 2011 Vasario 16, 20:09:35 »

Citata iš: ident 2011 Vasario 15, 22:47:47

Pirmoja pradzioja atsiprasau uz durnus klausimus Tika pradejau zaisti su "vag com" Norejau pasiziureti degima ir susiduriau su problema, tdi timing`e radau kelis pasirinkimus su savo varikliu kaip suprantu ir nezinau kuri pasirinkti, gal galite patarti ?

Automobilis a100 c4 2.5tdi AAT 94 metu.

Pasirinkimai:
100 AAT >6.94 ver.D14 + 6.94> ver.D12,50,250,72,43,58,28,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1200rpm,100,180,55,38,35,18,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1000rpm,100,180,65,48,45,28,

Taipat dar klaida

00519 - intake manifold pressure sensor (g71)
06-10 - signal too high - intermittent

o man niekas nieko negalit padeti ? :/

Idealistic · « **Atsakymas #1655:** 2011 Vasario 16, 20:28:48 »

sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest

Parodytos klaidos:
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал

ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28

rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas

na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas

siomka · « **Atsakymas #1656:** 2011 Vasario 16, 20:44:03 »

Citata iš: Idealistic 2011 Vasario 16, 20:28:48

sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest Parodytos klaidos:
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал

ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28

rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas

g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma

lagas · « **Atsakymas #1657:** 2011 Vasario 16, 22:59:58 »

Citata iš: Kambas 2011 Vasario 16, 16:51:11

Control Module Part Number: 8E0 614 111 A
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
3 Faults Found:
01201 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -
Gal kažkas duos kokią protingą mintį nuo ko pradėti. Neįdomu be ABS važinėti.

tiksliai netsimenu bet.

1 ir 2 kontaktas + raudoni
3 ir 4 kontaktas - rudi
14 kontaktas dekimas juodas
9 kontaktas k-linija Oranzinis

jei idomu bus patikslinsiu pm

Idealistic · « **Atsakymas #1658:** 2011 Vasario 17, 01:27:05 »

Citata iš: siomka 2011 Vasario 16, 20:44:03

Citata iš: Idealistic 2011 Vasario 16, 20:28:48
sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest Parodytos klaidos:
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал

ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28

rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas
g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma

reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina

Matas · « **Atsakymas #1659:** 2011 Vasario 17, 07:45:40 »

Eiliniai veikejai kurie nesupranta ka turi rodyt o tik isvercia siuo atveju is rusu kalbos i lietuviu kas parasyta ....

siomka · « **Atsakymas #1660:** 2011 Vasario 17, 19:33:38 »

Citata iš: Idealistic 2011 Vasario 17, 01:27:05

reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina

ji reikia patikrinti oscilografu, nes del jo nebutinai gali nesivesti, gali ir nedirbti normaliai, ne 10 minuciu darbas tokius gedimus issiaiskint is pagrindu

povivilas · « **Atsakymas #1661:** 2011 Vasario 17, 22:29:20 »

Sveiki, gal kas gali padet del sitos klaidos:
Thursday,17,February,2011,20:22:20:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 401 G
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00AG D33
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 244CEECED881E93C
1 Fault Found

00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent

Readiness: N/A
Auto A8 2.5 tdi sunkiai kuriasi, uzkurus dumija,pereina i serviso rezima

Minde · « **Atsakymas #1662:** 2011 Vasario 17, 22:56:41 »

simta kartu sneketa...degimas pievose.

Bajoras · « **Atsakymas #1663:** 2011 Vasario 18, 15:52:57 »

Citata iš: ident 2011 Vasario 15, 22:47:47

00519 - intake manifold pressure sensor (g71)
06-10 - signal too high - intermittent

povivilas · « **Atsakymas #1664:** 2011 Vasario 18, 16:19:03 »

bet kaip gali but degimas pievose jei niekas prie jo nekiso nagu.viskas buvo gerai, is pradziu taip darydavosi kartais, o dabar visa laika.

Bajoras · « **Atsakymas #1665:** 2011 Vasario 18, 16:37:49 »

Paklausei ką tai reiškia... Atsakė žmogus. Dabar jau klausi priežasčų, o jų gali būti daug... Ši klaida ne tik dėl degimo buna, bet yra dar tarkime pusę procento tikimybė kad dėl kitos priežasties. Pasiskaityk:

00550 - Start of Injection Regulation: Control Difference
Possible Symptoms

   * Malfunction Indicator Light (MIL) ON
   * Loss of Power
   * Starting Problems
   * Transmission in Emergency Mode

Possible Causes

   * Fuel Tank incorrectly filled with Petrol or Biodiesel
   * Air/Water in Fuel System
   * Injection Timing incorrect
   * Electrical Fuel Pump faulty

Possible Solutions

   * Check Fuel Tank for Petrol and Biodiesel
   o Drain Tank and Fuel System
   * Check Fuel System for Air/Water
   * Check Fuel Supply and Return Lines for Blockage and Leaks
   * Check Electrical Fuel Pump
   * Check/Correct Injection Timing
   o Perform Basic Setting / Use TDI-Graph

Dar daug šansų kad dėl lievos/nešvarios saliūros iš kitos šalies tai turi...

biciuksss · « **Atsakymas #1666:** 2011 Vasario 18, 19:45:13 »

sweiki,gal kas susiduret vaziuojant pradeda zvakiu pakaitinimas mirkset nu kiek zn tai perspeja kad klaidas komps fiksuoja,bet kaip ten kas vyksta,gal tik kai kurias klaidas taip parodo,gal kas placiau zinot negu as.ir virsuj ten tam mazam tablo dar pradeda rodyt 1km/h arba km/h2,ka cia reiskia. audi a8 1998 metu dyzelis 2,5 110kw mechanine nekvatrine.

Bajoras · « **Atsakymas #1667:** 2011 Vasario 19, 11:26:36 »

Skydelio tablo nera susijes. Junkis kompa ir ziurek kokiu probelemu turi.

only AUDI · « **Atsakymas #1668:** 2011 Vasario 19, 22:07:39 »

Citata iš: Idealistic 2011 Vasario 17, 01:27:05

Citata iš: siomka 2011 Vasario 16, 20:44:03
Citata iš: Idealistic 2011 Vasario 16, 20:28:48
sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest Parodytos klaidos:
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал

ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28

rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas
g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma
reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina

Kaip tik dabar turejau tokia pacia beda, tik klaida 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal , kurdavosi labai blogai, bet kai uzsikuria dirba graziausiai. Pakeiciau ta davikli ir visos bedos dingo.

Bajoras · « **Atsakymas #1669:** 2011 Vasario 19, 22:16:21 »

-Jei jis neveikia - neuzvesi.
-Jei neuzvesta - VISADA diagnostika rodys klaida kad neveikia, o durni meistrai ar apdurninti klientai tada keicia davikli be reikalo.
-Jei jis grybauja - sunkiai vedasi, manoji kazkodel tik kas ~4-tą kartą kompui parodo info, todel sunkiai vedasi. Reiks ir pasikeisti.

Nramsas · « **Atsakymas #1670:** 2011 Vasario 21, 21:16:01 »

man viso labo užteko bake sieteli išvalyt , buvo aklinai užsinešes, o klaida tokia metė.00550 lygtais. tiesa netikrinau po to

only AUDI · « **Atsakymas #1671:** 2011 Vasario 21, 22:48:28 »

Kas cia pasidare, siandien pasijungem prie VW Touran ir vel tas pats gedimas, bet jis kuriasi tik labai ilgai sukti reikia ir klaida is karto atsiranda
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
RPM: 903 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00001100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 0 /min

siomka · « **Atsakymas #1672:** 2011 Vasario 21, 22:59:21 »

Citata iš: only AUDI 2011 Vasario 21, 22:48:28

Kas cia pasidare, siandien pasijungem prie VW Touran ir vel tas pats gedimas, bet jis kuriasi tik labai ilgai sukti reikia ir klaida is karto atsiranda
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
RPM: 903 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00001100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 0 /min

yra toks daiktas kaip oscilografas tokiems gedimams, arba paprasciausias budas, dazniausiai naudojamas "meistru", rodo klaida reiskia reikia keist

Bajoras · « **Atsakymas #1673:** 2011 Vasario 22, 07:41:51 »

O cia uzvestai masinai meta klaida, nes matau 14,4V?
Siomka teisus del oscelografo, taciau jei tyngi tuom uzsiimti, pasikeisk davikli - jei nepades - grazinsi is anksto tai sutares.
Kaip kam patogiau.

juozasu · « **Atsakymas #1674:** 2011 Vasario 22, 16:00:33 »

Citata iš: Bajoras 2011 Vasario 19, 11:26:36

Skydelio tablo nera susijes. Junkis kompa ir ziurek kokiu probelemu turi.

Man kai degė bevažiuojant Pakaitinimo Žvakės... ECU jokių klaidų neužfiksavo.
Įdomumo dėlei buvau atjungęs visus daviklius, be kurių dar važiuoja mašina (N75, N18, MAF, VSS, Needle Lift Sensor ir t.t.) Ir patikrinau, Užfiksavo tik MAF'ą...

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3838 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1089846 kartus)

Related Topics