bet esant nepakankamam krovimui, masiniukas, nesustotu ir neuzgestu vidury sankryzos. O praejus porai valandu- nesikurtu (kas dabar yra is puses apsisukimo)

Sveiki, sorry, kad vel lieciam senas klaidas,
bet gal
kas dar turi kokiu minciu del 2-ju klaidu?

00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?

ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?

Help:)
Dekui

jei 1 klaida atsiranda istrynus klaidas, tai 80% kad siurblio elektrines dalies remontas/keitimas nusimato greitu metu, 2 klaida su 1 nesusijus

kas yra siurblio elektrines dalies remontas?
siurblio kapitalinis remontas , ar siurblio keitimas, taip pat gali buti problemos sprendimo budas, klausimas, ar tai pades

siurblys susideda is mechanines (apatines) ir elektrines (virsutine) daliu, diagnostika rodo tik elektrines dalies gedimus, nesuprantu kas tau neaisku?

viskas labai gerai aisku,
taciau pries pusmeti,
ismetus LYGIAI TAS PACIAS KLAIDAS,
servise, vpasake, jog praplove kuro padavimo voztuva,
atliko diagnostika, ir kuro siurblio MOD patikrinimas, sureguliavo kuro kieki,
visa tai kainavo nepilnus 400.
Tai klausimas, ar problema ta pati, ar nauja:)

problema kita, o tave uz mulki palaike ir paeme 400lt

tai valio, kur problema, jei jau taip gerai viska zinot,
pasakyt, jog elektrines dalies problema, tai ir serviso nereikia, pasiskaiciau pats kas kompe rasoma,
o sekt pasakas, is ko susideda siublys, ir ka reikia taisyti, tai cia bet kas gali

as tau pasakiau koks vienas is galimu sprendimo variantu ir jis yra dazniausiai pasitaikantis, ko tu nori is manes, kad as is klaidos tau masina suremontuociau? pati klaida nurodo kuro kiekio dozatoriaus padeties jutiklio gedima, tai reiskia kad jis ir su jo elektros grandine susije dalykai sukelia sia klaida, jis yra siurblio el dalies viduje ir nieks tau pasaku neseka, matau, kad tu nesigaudai tuose dalykuose todel ir sakau koks sprendimo variantas yra tiketiniausias, nes pats tu siurblio el dalies nei pakeisi nei suremontuosi, taigi kreipkis i kompetetingus zmones

Gal kas pagelbės dėl A4 b6, po priekinio bamperio nuėmimo/uždėjimo užsidegė air bag lemputė, praskanavus randu vieną klaidą, kuri ištrynus iškart atsinaujina.
Kiek suprantu bėda su priekinės keleivio sėdynės oro pagalve, tačiau ką reiškia 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON  ??
Ir bamperio nuėmimas tikriausiai sutapimas?

Sunday,21,November,2010,19:10:57:26365
VAG-COM Version: Release 704.1

                Address 15: Airbags
Control Module Part Number:
  Component and/or Version:
           Software Coding:
            Work Shop Code:
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
        001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

savojoj b5 kartais susiduriu su tokia bėda (nekontaktuoja fiškė), tačiau rašo Resistance too High 

Mėginsim ieškot, dėkui

o tai per parametrus neziurejai kaip rodo akseleratoriaus padeti, bei ausinimo skyscio temperatura ?

Address 01: Engine        Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
   Part No: 8D0 907 557
   Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 
   Coding: 04001
   Shop #: WSC 00000 

2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
            P0121 - 35-10 -  -  - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 -  -  - Intermittent
Readiness: N/A

Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus  :/

isigilinam kas raudonai pabraukta 

Sveiki. Mano Auto Audi 100 A6 2,5 TDI 85 kw.93 metu. Turiu tokia problema.niekaip nesureguliuoju siurblio,nes pakeiciau kepure jo.Neturejau laido,kai jy isigijau nuskanaves radau sita klaidele.Zinau apie ja tik tiek,kad tas sensorius stovi kartu su purkstuku,radau tai Elsawin.Tad gal kam yra buve tokia problema ir galit papasakot placiau apie tai.Ar man butina keisti ta sensoriu su visu purkstuku ar dar yra kitas koks kelias jo remontui.
Ps. Dar klausimelis apie  VAG com. Ar ymanoma su VAGU 908 paziureti siurblio veikimo daznius ar kaip ten kitaip vadinasi tas reikalas,zodziu jy sureguliuot.Ir gal Ymanoma prie turbinos taip pat kaska paziuret su VAGU.

ACIU!!


Address 01: Engine        Labels: 4A0-907-401.lbl
   Part No: 4A0 907 401
   Component: 2,5l R5 EDC A23     D49 
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000 

1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
            05-10 - Input Open - Intermittent
Readiness: N/A

Pirma ja istrink, o po to ziurek ar atsinaujins. Manau turi galvoje injection quantity (kuro misini). Jei taip, su vag`u gali reguliuoti. Labai puikiai su vag`u galima pamatyti turbo darba. Daryk log`a 11 kanale. Informacijos forume yra.

P.s. pasitikrink auto gimimo metus Tikrai 93?

Aciu!!!!