Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1070254 kartus)

Bajoras · « **Atsakymas #775:** 2010 Sausio 29, 11:09:48 »

Sveikas, taip, tai netikamas kuro uzdegimas, degimo kampas ir t.t. Tik kai rasai klaidas, rasyk viska, o ne skaiciu nuotrupas (cia ateiciai). Netraukti gali ir + del kitu priezasciu, cia jau reikia darytis diagnostika, o ne klaidu nuskaityma kas pas tave padaryta.

Per kompa galima, bet jei tokio dydzio problemos - tik mechaniksia tvarkytis, per kompa labai nedaug procentaliai tvarkosi.

Grazulis · « **Atsakymas #776:** 2010 Sausio 29, 11:17:07 »

Citata iš: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:09:48

Sveikas, taip, tai netikamas kuro uzdegimas, degimo kampas ir t.t. Tik kai rasai klaidas, rasyk viska, o ne skaiciu nuotrupas (cia ateiciai). Netraukti gali ir + del kitu priezasciu, cia jau reikia darytis diagnostika, o ne klaidu nuskaityma kas pas tave padaryta.

Per kompa galima, bet jei tokio dydzio problemos - tik mechaniksia tvarkytis, per kompa labai nedaug procentaliai tvarkosi.

Na man tik tiek ant lapelio uzrase, nors prasiau vikso, bet negalejo atspausdinti. Na zodziu reikia vaziuoti bandyti mechaniskai tvarkytis, bet ar nebus taip, kad dabar dar tik speliojama, kad sita problema yra galima, o kai perstatines ta degimo kampa, nepasidarys kas nors dar blogiau?

Bajoras · « **Atsakymas #777:** 2010 Sausio 29, 11:19:59 »

Sekantis klausimas - su kuo ta diagnostika dare ir ar tikrai cia viskas ka rado variklio kompe? Tvarkytis tai mechaniskai, bet be kompo nera ko ten lysti, nes ant kompo puikiai matosi degimo kampas ir tai atliksi tiksliai ir teisingai. Vistik reguliuoja mikronais, tad is rankos nieko doro nepadarysi.

Grazulis · « **Atsakymas #778:** 2010 Sausio 29, 11:25:49 »

Citata iš: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:19:59

Sekantis klausimas - su kuo ta diagnostika dare ir ar tikrai cia viskas ka rado variklio kompe? Tvarkytis tai mechaniskai, bet be kompo nera ko ten lysti, nes ant kompo puikiai matosi degimo kampas ir tai atliksi tiksliai ir teisingai. Vistik reguliuoja mikronais, tad is rankos nieko doro nepadarysi.

Diagnostika dare su kompu, jeigu to tu klausi. rado daugiau klaidu, bet jos issitryne. Rado oro srauto matuokles klaida, bet ji ten buvo del to, kad as ja keiciau, tai matomai ta klaida ir liko.

Bajoras · « **Atsakymas #779:** 2010 Sausio 29, 11:28:39 »

Na su kompu visos jos darosi, bet universalios irangos tinka viskam bet ne iki galo. Tokie vat ir skirtumai. As matau pas tave klaidu nuskaityma, o ne diagnostika. Turi va kelis skaicius ir viskas, dar svarbu buvo ir masinos istorija, buvusios klaidos, gyvi variklio darbo parametrai...

siomka · « **Atsakymas #780:** 2010 Sausio 29, 13:52:32 »

Citata iš: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:19:59

Sekantis klausimas - su kuo ta diagnostika dare ir ar tikrai cia viskas ka rado variklio kompe? Tvarkytis tai mechaniskai, bet be kompo nera ko ten lysti, nes ant kompo puikiai matosi degimo kampas ir tai atliksi tiksliai ir teisingai. Vistik reguliuoja mikronais, tad is rankos nieko doro nepadarysi.

tai taip iseina, kad is rankos degimo nepastatysi gero?

Bajoras · « **Atsakymas #781:** 2010 Sausio 29, 21:15:06 »

Gali statyti, bet kiek sansu turi mikronais pasukus siurbli pagauti degimo kampa?

Zinau kas stato degima is rankos, zinau kas tikrina kokiu slegiu turbina uzpucia ir is rankos ir net nevaziuojant... Taip kad teigti negaliu kad nepastatysi, tik va matai, anas dirba su tais dar carynskais dyzeliais...

siomka · « **Atsakymas #782:** 2010 Sausio 29, 21:19:44 »

na kad statosi mikronais, tai truputi perdeta, yra ribos degimo kampo ir naujesniems dyzeliams jei tik vos netinka degimas is karto gaunam klaida degimo kampo

Bajoras · « **Atsakymas #783:** 2010 Sausio 29, 21:22:55 »

prie progos manau reiks nufotkinti mikrometra kuris statosi degimo kampui reguliuoti, gal maziau manysite apie perdejimus. Zinoma dar patogiau visa tai daryti pasijungus kompa -TDI TIMING'a, bet esme ta pati - reguliuojasi mikronu tikslumu

siomka · « **Atsakymas #784:** 2010 Sausio 29, 21:44:23 »

na noreciau pamatyti, kaip nustatytum mikrometru tikslumu ir kur gautum taip sukalibruota prietaisa, simtu mikrometru tikslumu, tai sutinku

Efka999 · « **Atsakymas #785:** 2010 Sausio 29, 22:18:11 »

Na zodziu nutiko toks dalykas - 2.5 tdi a6(c4) pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute tada masina visai netraukia, kartais labai pradeda dumyt, kartais vel viskas susitvarko

, lempute tik nustoja mirkset ir atsiranda variklio trauka, padariau diagnostika ir buvo sios klaidos:
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D30
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
3 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-00 - Input Open
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Pirmoji klaida kiek suprantu kad neveikia elektrinis purkstukas reiks pirmiausia dabar nusipirkti testeri ir ji patikrinti, ir beieskodamas kokia varza turetu buti, radau toki dalyka kad kai pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas

, bent as taip supratau.

klaidas trinant pirmoji elektrinio purkstuko klaida neissitrina, kitos issitryne, tad reikia tiketis kad bus tik jo gedimas.

Gal kas esat su tuo susidure, o gal yra kitas klaidu paaiskinimas...

Bajoras · « **Atsakymas #786:** 2010 Sausio 29, 22:42:49 »

1- galimas dalykas kad daviklis ant trecio purkstuko ATA daro, nors gal tik kontaktas bus... fyske...
2- neuzvestai masina daryta diagnostika
3- cipuota?

siomka · « **Atsakymas #787:** 2010 Sausio 29, 23:15:29 »

Citata iš: Efka999 2010 Sausio 29, 22:18:11

pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas , bent as taip supratau.

blogai supratai, pas tave raso, kad klaida atsirado del "input open", o ten kur ziurejai "implausible signal", tai yra skirtingi dalykai

Efka999 · « **Atsakymas #788:** 2010 Sausio 29, 23:20:55 »

Citata iš: Bajoras 2010 Sausio 29, 22:42:49

1- galimas dalykas kad daviklis ant trecio purkstuko ATA daro, nors gal tik kontaktas bus... fyske...
2- neuzvestai masina daryta diagnostika
3- cipuota?

ir as tikiuosiu kad daviklis, fiske tikrinau, buvau nuemes kelis kart, nesimato kad kazkas bloga butu
diagnostika dariau tiek uzvestai tiek neuzvestai masinai, vistiek meta ta pirma klaida
ne necipuota, bandysiu testeriu tikrint davikli gal bus aiskiau.

Efka999 · « **Atsakymas #789:** 2010 Sausio 29, 23:24:48 »

Citata iš: siomka 2010 Sausio 29, 23:15:29

Citata iš: Efka999 2010 Sausio 29, 22:18:11
pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas , bent as taip supratau.
blogai supratai, pas tave raso, kad klaida atsirado del "input open", o ten kur ziurejai "implausible signal", tai yra skirtingi dalykai

na sita ir as maciau, tiek kad nelabai suprantu ka tiek tas ar kitas reiskia

todel tikiuosiu kad bus purkstukas su davikliu...

xoom · « **Atsakymas #790:** 2010 Sausio 30, 12:24:09 »

"2- neuzvestai masina daryta diagnostika"

bajoras nori pasakyt kad ta antra klaida:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
isimusa tada jei darai diagnostika neuzkurtu varikliu ?

manyciau nesamone :/

daug kartu esu tikrines neuzkurta masina ir daug kartu uzkurta

nera buve kad isimustu klaida kad variklio neuzkuriau

)

Domas · « **Atsakymas #791:** 2010 Sausio 30, 17:22:29 »

nevisai. Neužkurtai mašinai turi rodyt no signal, bent pas mane taip rodo. Kai užkuriu rodo intermittent, nežinau kaip tai išgydyt

Efka999 · « **Atsakymas #792:** 2010 Sausio 30, 20:55:20 »

Pas mane kai budavo viskas gerai nemesdavo jokiu klaidu, ar uzkurta ar ne, nebudavo jokiu klaidu, kol dabar atsirado sitos

erlandas · « **Atsakymas #793:** 2010 Sausio 31, 13:37:09 »

sveiki,galgalit kas patarti.pradejau dirbti su autoboss pc max,esu tik pradedantysis.vw passat 2001 1,9 tdi.po diagnostikos rodo P0571 cruise/brake switch circuitmalfunction.Status-SP.Ka cia reiketu daryti?

andriuskins · « **Atsakymas #794:** 2010 Sausio 31, 13:46:51 »

Sunday,31,January,2010,13:08:01:21461
VAG-COM Version: Release 704.1

   Address 35: Centr. Locks
Control Module Part Number: 8D0 862 257
  Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12
   Software Coding: 13131
   Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
00956 - Key 2
   09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Sunday,31,January,2010,13:11:11:21461
VAG-COM Version: Release 704.1

   Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 8D0 927 156 CR
  Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
   Software Coding: 00001
   Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
   P1850 - 35-10 - - - Intermittent
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
   P0730 - 35-10 - - - Intermittent

Galit asakyti del ko sios klaidos,centr locks bagazine neitma darynetis pradejo,uzvedi masina atidarai duris bagazines spyna spraigo ir spraigo,atsidaro,vaziuojant,uzvedi atsidaro istrauki rakta atsidaro,kaip suprasti,ar spyna sugedo ar cia kas uzsikirto,ar kur kitur slieku ieskoti?

saras_v · « **Atsakymas #795:** 2010 Sausio 31, 21:23:17 »

sveiki,
susiduriau su tokia beda, kad jau variau diagnostika i tris skirtingus servisus ir nei vieni negali prisijungti prie ecu ir nuskaityti klaidas. Ar vienintele iseitis keisti paty ecu?ar imanomi kiti variantai?
Audi A3 1.8 98metu

Bajoras · « **Atsakymas #796:** 2010 Vasario 01, 01:05:56 »

sveikas, na gal laidai iki kompo pazeisti ar specialiai nukarpyti kokiu nors signalizačikų... Bet buna ir kompai nebeatsako i diagnostika... Tik ji pakeitus teks ji sursiti - kitaip nevaziuosi. Be to klausimas su kuo tas diagnostikas tau dare ir kokio irangom, nes kartais tai ir turi itakos...

saras_v · « **Atsakymas #797:** 2010 Vasario 01, 09:02:23 »

kompas neatsako i diagnostikas bet vaziuoja :)aisku diagnostine fyshke galima patikrinti su testeriu turbut ar ateina itampa ar kazkas iki jos? kitas klausimas jei su laidais bedos tai visa turbut panele reik imt lauk? ir gal kas zinosit kiek ecu kitas plius minus kainuoja?

Bajoras · « **Atsakymas #798:** 2010 Vasario 01, 09:05:26 »

Fyske gali buti ne prieko, o diagnostika ir vaziavimas tikrai nebutinai bus susijes. Gali nebent laidus diagnostikos iki kompo prasiskambint su testeriu ar jis tikrai nenukirptas. A3 kompas prieky, po kapotu, galima sakyti po valytuvais pakistas, zodziu ta plasmase atidenges - rasi ji.

O kainuos... tiek kiek kainuos... Kas uz kiek nori - tas uz tiek pardavineja.

saras_v · « **Atsakymas #799:** 2010 Vasario 01, 09:11:23 »

aisku,dekui uz info,reik laukt geresniu oru kad issitraukt jy ir paziuret i jy

gal kazka pamatysiu

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3810 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3833 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1544 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1070254 kartus)

erlandas

Related Topics