Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1102985 kartus)

Ramaskinas · « **Atsakymas #450:** 2009 Spalio 26, 17:46:04 »

Na mazdaug sutvarkiau. Reziume :
Kadangi stopo laidas buvo prispaustas prie mases, sudege valdymo bloke kazkas panasaus i dideli tranza, tik kojos is abieju pusiu. Labai keista, kodel nebera saugukliu siame modelyje. Laidai is bloko iseina atskitai kiekvienai stopu lemputei ir eina tiesiai i gala, be saugikliu. Butu ideje saugikli, kainuoti 200 litu pigiau (tiek kainavo blokas).
Uzdejus lauko temperaturos davikli dingo klaidos prietaisu skydelyje aisku, ir automatines greiciu dezes skyriuje (keista).

Domas · « **Atsakymas #451:** 2009 Spalio 26, 18:53:35 »

Meta klaidą apie RPM sensorių (2111), kur skaičiuoja smagračio dantukus... Ar per live data galėsiu matyti kokį signalą jis duoda (ar blogą ar jo išvis nėra), ar tokios funkcijos nėra? Automobilis Audi 200 20v

siomka · « **Atsakymas #452:** 2009 Spalio 26, 19:44:08 »

jei butu blogas rpm, tai turbut neuzkurtum masinos arba kazkas negerai butu, o kas nors netaip su masina ar tik klaida issoka?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #453:** 2009 Spalio 26, 19:46:20 »

ant uzvestos masinos klaida issoka?

Domas · « **Atsakymas #454:** 2009 Spalio 26, 20:12:42 »

Meta 2111 nors tu ką. Taip ant užvestos. Ant užgesinotos ją ir turi mesti. Žinau kad kitas sensorius esantis šalia jo yra kritinis ir be jo nebus skierkos, nes jis gaudo šponkę ant smagračio ir pagal tai duoda skierką, TDC (Timing point sender) (G4)

O man šneka apie RPM sensor (G28) dar vadinamą engine speed sensorium.

Su variklio darbu susijusių nusiskundimų neturiu, na ant laisvų labai jau pulsuoja, bet čia ne su tuo susiję manau

Bajoras · « **Atsakymas #455:** 2009 Spalio 26, 20:18:38 »

turetu nebuti kibirksties jei jis visai neveikia. Kokia klaidos kilme?
O sponke variklio kompa domina tik uzvedimo momentu, toliau jam dzin

Domas · « **Atsakymas #456:** 2009 Spalio 26, 20:30:44 »

Ką turi omeny klausdamas apie kilmę?

Bajoras · « **Atsakymas #457:** 2009 Spalio 26, 20:36:00 »

prie klaidos raso daugiau info apie kuria is tavo posto nematau, todel ir klausiu ka dar prie jos rase, kitaip tariant kokia fiksuoto gedimo kilme ?

Domas · « **Atsakymas #458:** 2009 Spalio 26, 21:03:53 »

Klaida išmirksėta skydelyje

Rimtesnės technikos teks palaukti savaitėlę....

Bajoras · « **Atsakymas #459:** 2009 Spalio 26, 21:45:34 »

apie tokias diagnostika nematau net poreikio kalbeti, nes jos skiriasi, netikslios ir kazkodel visai kitus dalykus sugeba parodyti nei yra is tiesu, tad apie siuos varazinimus pakomentuoti negaliu, o ir reikalo nematau

Domas · « **Atsakymas #460:** 2009 Spalio 26, 21:54:08 »

Aš irgi nenoriu. Klausimas buvo kiek kitoks, tik paskui tema išsiruttuliojo kiek kita kryptimi

Citata iš: Domas 2009 Spalio 26, 18:53:35

Meta klaidą apie RPM sensorių (2111), kur skaičiuoja smagračio dantukus... Ar per live data galėsiu matyti kokį signalą jis duoda (ar blogą ar jo išvis nėra), ar tokios funkcijos nėra? Automobilis Audi 200 20v

Bajoras · « **Atsakymas #461:** 2009 Spalio 26, 22:51:12 »

RPM > tai ir bus tavo duomenys

Bajoras · « **Atsakymas #462:** 2009 Spalio 28, 11:33:30 »

Apie ridos sukinejima: http://kauno.diena.lt/naujienos/transportas/spidometru-duomenu-klastotojai-lietuvoje-nebaudziami-245278

Domas · « **Atsakymas #463:** 2009 Spalio 28, 11:51:54 »

O už ką Lietuvoje bausti? Dėl to kad draudimo išmoką atsiimant keliais protcentais daugiau gausi jei tipo mašina mažai nudėvėta buvo? Pvz Norveguose yra mokėščiai už nuvažiuotus kilometrus. Ir mokėščiai labai dideli, jūs to žinoti nenorit

Ir pats tiksliai nepasakysiu. Bet sumos apvalios. Ten už atsukinėjimą sodina (informacija iš antrų lūpų, negaliu garantuoti tikslumo). Todėl tas atsukinėjimas lietuvoj kenkia tik nepatyrusiems pirkėjams perkantiems ridą ir metus, o daugiau nieko blogo nematau (lyginant su minėta Norge)

Jei iš manęs koks 'nepatyręs' (lyg pats būčiau labai patyręs

) pirktų auto, paaiškinčiau tikrai viską kaip yra ir kaip reikia į ridą žiūrėti.

Domas · « **Atsakymas #464:** 2009 Lapkričio 03, 16:03:38 »

Pagaliau gavau adapterį, taip tą vienkartinį, na bet kolkas bent toks bus gerai.
Nieko naujo jis man nepasakė iš klaidų, tą patį sako ką ir išsimirksėjau - mano speed sensorius duoda kreivą signalą, nors tu ką. Nutrinus klaidą ji atsiranda vėl - bet esmė kad užkurinėjant. Nes toliau varikliui dirbant jos nerodo. Užgesintam varikliui, kaip ir priklauso, rodo no signal.

Gal tikrai atliekų yra ant smagražio dantukų ir jis mato ne tiek dantų kiek reikia? Būtų idomu pamatyti kiek jis jų suskaičiuoja, per 1 rpm turi būt 135. Ar galima tai pamatyti? Ar reiks su atitinakma technika prie jo tiesiogiai jungtis. Būt gerai palygint kiek dantukų ir kiek šponkių suskaičiuoja per tam tikrą laiką.

Toliau - gal yra nete kur nors parašyta ką koks kanalas reiškia? Nes tie skaičiai nesako nieko kol nežinau jų reikšmių....

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 857 907 404 B
Component and/or Version: MOTOR PMC 1
Software Coding: 0261200453
Work Shop Code: 1267356261
1 Fault Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Bajoras · « **Atsakymas #465:** 2009 Lapkričio 03, 16:08:41 »

Nera aprasyta, sponke ziuri tik viena karta. Is ko sprendi apie kreiva signala?

Domas · « **Atsakymas #466:** 2009 Lapkričio 03, 16:47:32 »

Spelioju... Pamenu kai su savo technika žiūrėjai, kažkokius skaičius žiūrėjai, ten vienoj vietoj jų daug buvo. Kas ten buvo?

Bajoras · « **Atsakymas #467:** 2009 Lapkričio 04, 09:33:26 »

Niekur tu su Vag-Com nematysi jokiu sio daviklio kreiviu, o skaiciuoja jis arba gerai ir vazuoji, arba blogai ir stovi.

Domas · « **Atsakymas #468:** 2009 Lapkričio 04, 10:50:33 »

Ok, dėkui už informaciją.

Domas · « **Atsakymas #469:** 2009 Lapkričio 04, 23:41:22 »

Citata iš: Domas 2009 Lapkričio 03, 16:03:38

Toliau - gal yra nete kur nors parašyta ką koks kanalas reiškia? Nes tie skaičiai nesako nieko kol nežinau jų reikšmių....

Visgi šį bei tą radau.
Èia minėtam 3b varikliui.... Reikės eiti patiktint ar kažkas panašaus yra. Èia foto kokios reikšmės turi būti tvarkingoj sistemoj (pagal manualo autorių), plius prisegu pdf kur primityviai aprašo kaip elgtis jei kažkas už ribų yra, gal kam bus naudinga.

Visas copyrightas bentley publishers

Enris · « **Atsakymas #470:** 2009 Lapkričio 07, 09:31:26 »

Sveiki gal galit pagelbet? Kas cia yra su tuo generatoriumi? krovimas nepakankamas ar kas? Skydelyje rodo apie 14v. Klaida issitryne bet pavazinejus vel atsiranda(pradeda mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute)uzgesini ir vel uzkuri nemirksi, pavazineji kuri laika ir vel pradeda mirkset. kiek suprantu klaida nepastovi...
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Enris

Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D2I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.

raimis4 · « **Atsakymas #471:** 2009 Lapkričio 08, 14:55:11 »

sveiki vaziuojant apie 60km/h auto pradeda trukcioti prijungus vag com radau tokia klaidele gal kas galetu padeti?

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent

istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats :[

Minde · « **Atsakymas #472:** 2009 Lapkričio 08, 15:26:49 »

Citata iš: raimis4 2009 Lapkričio 08, 14:55:11

sveiki vaziuojant apie 60km/h auto pradeda trukcioti prijungus vag com radau tokia klaidele gal kas galetu padeti?

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent

istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats :[

o ka cia galvoti,keiti needle lift sensoriu ir viskas

Enris · « **Atsakymas #473:** 2009 Lapkričio 08, 16:35:17 »

O i mano beda ar zinot kas atsakyma?

Enris · « **Atsakymas #474:** 2009 Lapkričio 08, 17:35:39 »

Sveiki gal galit pagelbet? Kas cia yra su tuo generatoriumi? krovimas nepakankamas ar kas? Skydelyje rodo apie 14v. Klaida issitryne bet pavazinejus vel atsiranda(pradeda mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute)uzgesini ir vel uzkuri nemirksi, pavazineji kuri laika ir vel pradeda mirkset. kiek suprantu klaida nepastovi...
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Enris

Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D2I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A

NEGI NIEKAS NEZINOT????????

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3823 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3843 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1553 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1102985 kartus)

Related Topics