Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1079697 kartus)

Domas · « **Atsakymas #5550:** 2016 Sausio 07, 08:07:53 »

tas normalu, kad airbag sugrybauja dėl įtampos trūkumo. Užtenka nutrinti klaidą.

Dėl degimo nepatarsiu, neužtenka kompetencijos

tomcikas · « **Atsakymas #5551:** 2016 Sausio 07, 08:19:49 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 07, 08:07:53

tas normalu, kad airbag sugrybauja dėl įtampos trūkumo. Užtenka nutrinti klaidą.

Tai va tas ir idomiausia Domai, kad neduoda tos klaidos nutrinti su VCDS'u, o BOSCH diagnostika net neprisijungia prie airbag modulio.

Domas · « **Atsakymas #5552:** 2016 Sausio 07, 08:41:23 »

tiesiog atsisako ją trinti? įšsaugo kaip crash data matyt. Keistas tikrai atvėjis

tomcikas · « **Atsakymas #5553:** 2016 Sausio 07, 09:25:14 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 07, 08:41:23

tiesiog atsisako ją trinti? įšsaugo kaip crash data matyt. Keistas tikrai atvėjis

Taip, issaugo kaip crach data. Siandien vel tas pats ryte

Ir kas keista, kad masina ir prie -20 vedasi nesunkiai ir akumas gerai uzkrautas

moochinazz · « **Atsakymas #5554:** 2016 Sausio 07, 13:10:59 »

Greitas klausimas zinantiems. Reikia padidinti ipurskiamo kuro kieki uzvedant masina, einu su vcds i engine/login/adaptation. 5 kanalas. Skaičių didinti ar mažinti?

Minde · « **Atsakymas #5555:** 2016 Sausio 07, 13:52:35 »

Masina atspet? Suktas klausimas, nes iq skaičiaus padidėjimas reiškia fiiziskai kuro kiekio sumažinimą.

moochinazz · « **Atsakymas #5556:** 2016 Sausio 07, 17:28:34 »

Manau kad visom tas pats. Gal viskas vyksta taip pat kaip ir su iq reguliavimu
. Ty didini reiksme, kuro kiekis dideja, bet mg/str reiksme mazeja.

4.2 · « **Atsakymas #5557:** 2016 Sausio 07, 21:47:12 »

Sveiki, reikalinga pagalba, Audi A8 D3 2005m. 4.2TDI bus keičiamas akumuliatorius, bus perkamas neoriginalus Varta 105Ah, kaip susitvarkyti su kodavimu?

Bajoras · « **Atsakymas #5558:** 2016 Sausio 07, 21:59:40 »

Niekaip, jei ne originalus ir be VAO kodo - niekaip.
Arba bus gerai nes panasus parametrai arba akumas gali vos puse metu isgyventi, knistis elektronika ir t.t.
Buna visko, cia loterijos elementu yra.

Diwasas · « **Atsakymas #5559:** 2016 Sausio 08, 18:09:51 »

A4 B6 klima nebendrauja ne su vienu bloku... Nuo kurio galo geriausia pradėti kapstyti?

Kodas: [Pasirinkti]

Address 08: Auto HVAC        Labels: 8E0-820-043.lbl
   Part No: 8E0 820 043 C
   Component:   A4 Klimaautomat   0712  
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 63351  
   VCID: 2149030FAB3C3116BBD-5072

5 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 
            49-00 - No Communications
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 
            49-00 - No Communications
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 
            49-00 - No Communications
00457 - Control Module for Network (J519) 
            49-00 - No Communications
00474 - Control Module for Immobilizer 
            49-00 - No Communications

Pabandymui buvau isidejes kita klimos bloka. Bandant daryti "Vehicle Data Learning" 081 kanale raso "Bus Not OK" ir neduoda nieko issaugot.

Pati klima veikia kaip ir gerai.

Ar del to gali nesiaktyvuoti veidrodeliu sildymas (galinio lango sildymas veikia). Neateina srove iki veidrodeliu.

kiesa · « **Atsakymas #5560:** 2016 Sausio 09, 19:37:57 »

sveiki,isemus akumuliatoriu pakrauti ir po dienos idejus uzsidege ESP ir neuzgesta.rodo klaida 01826 g85 sensor,kazkas su vairo padeties davikliu,turetu susikalibruot, kartais uzgesta,bet sustojus ar susukus vaira vel uzsidega,gal galit patart ka daryti.A4 b7 2.0 tdi 103kw.

only AUDI · « **Atsakymas #5561:** 2016 Sausio 09, 20:23:46 »

Citata iš: kiesa 2016 Sausio 09, 19:37:57

sveiki,isemus akumuliatoriu pakrauti ir po dienos idejus uzsidege ESP ir neuzgesta.rodo klaida 01826 g85 sensor,kazkas su vairo padeties davikliu,turetu susikalibruot, kartais uzgesta,bet sustojus ar susukus vaira vel uzsidega,gal galit patart ka daryti.A4 b7 2.0 tdi 103kw.

Siaip pavaziavus turejo uzgesti, jeigu neuzgesta reikia su kompu padaryti G85 kalibravima.

kiesa · « **Atsakymas #5562:** 2016 Sausio 09, 21:35:32 »

viena karta buvau atjunges akuma tai pavaziavus viskas susitvarke,o dabar uzgesta vel uzsidega.negi del atjungimo akumuliatoriaus bus tiek reikalu?

kiesa · « **Atsakymas #5563:** 2016 Sausio 10, 17:56:19 »

padariau adaptacija G85 sensoriui,bet visvien kartais uzsidega esp

only AUDI · « **Atsakymas #5564:** 2016 Sausio 10, 18:26:27 »

Citata iš: kiesa 2016 Sausio 10, 17:56:19

padariau adaptacija G85 sensoriui,bet visvien kartais uzsidega esp

Suvedimas?

kiesa · « **Atsakymas #5565:** 2016 Sausio 10, 20:45:14 »

suvedimas padarytas pries menesi,esp uzsidegineja po akumuliatoriaus atjungimo ,iki tol jokiu bedu nebuvo.tavo ONLY AUDI nuoroda labai pagelbejo,aciu

only AUDI · « **Atsakymas #5566:** 2016 Sausio 10, 20:54:48 »

Citata iš: kiesa 2016 Sausio 10, 20:45:14

suvedimas padarytas pries menesi,esp uzsidegineja po akumuliatoriaus atjungimo ,iki tol jokiu bedu nebuvo.tavo ONLY AUDI nuoroda labai pagelbejo,aciu

O kaip klaidos , viskas svaru?

kiesa · « **Atsakymas #5567:** 2016 Sausio 10, 21:42:07 »

01826 - sensor for steering angle (g85) supply voltage terminal 30 klaidos kodas.padarius adaptacija atrodo viskas susitvarko,pradedi vaziuot ir vel uzsidega ,uzgesta

only AUDI · « **Atsakymas #5568:** 2016 Sausio 10, 21:52:40 »

Citata iš: kiesa 2016 Sausio 10, 21:42:07

01826 - sensor for steering angle (g85) supply voltage terminal 30 klaidos kodas.padarius adaptacija atrodo viskas susitvarko,pradedi vaziuot ir vel uzsidega ,uzgesta

Paprasciausia butu kita vairo bloka ideti ir pabandyti

kiesa · « **Atsakymas #5569:** 2016 Sausio 10, 22:00:47 »

gal bandyt dar atjunk akuma ,gal kas nors ten nusiresetins

Domas · « **Atsakymas #5570:** 2016 Sausio 10, 23:24:08 »

su supply voltage klaidom būna gedimai blokuose koks tranzas apkirmijęs. galbūt į esp pasijungus galima matyti įtampą ant šio daviklio būtent?

jei ten ji maža, o su testeriu ant jo matosi normali, tada žinok greičiausiai pats daviklis bus, aišku šimtu prc nepasakysi.

arsenator · « **Atsakymas #5571:** 2016 Sausio 11, 23:27:14 »

Sveiki,
gal kas gali pakomentuoti 23 kanalo parodymus, "išsišoka" 4 cilindro parametas:
Switch Time Deviat.Cyl 1: -16 ( nuo - 21 iki 1); Cyl 2: 0(nuo -6 iki 20) Cyl 3: 5 (nuo 0 iki 23) Cyl 4: -41 (nuo -41 iki -20). Auto Audi A4 B7 85 kW. Dėkui.

Domas · « **Atsakymas #5572:** 2016 Sausio 12, 07:15:34 »

mano supratimu tai tikrai didelis nuokrypis. kadaise pd tdi radom sulūžusią galvutę virš purškalo spyruoklės, ten nuokrypis buvo 60 ar tai -60

tai variklis ant laisvų jau blogai dirbo.

bet iš manęs ne koks dyzelistas

arsenator · « **Atsakymas #5573:** 2016 Sausio 12, 15:11:16 »

Ar tos galvutės keitimas virš purkštuko spyruoklės buvo brangus ir sudėtingas reikalas, ar pats pd purkštukas buvo geras?
Beje, 18 kanalas kartais vietoj visų keturių 0 išmeta 128, gal tai kaip nors siejasi su 23 kanalo dideliu nuokrypiu 4 cilindre. 13 kanalo max. rodmenys: -1.44; 0.42, 0.75, 0.21.
Auto pusėtinai veikia ant laisvų, nors didelės vibracijos nėra.

Domas · « **Atsakymas #5574:** 2016 Sausio 12, 15:36:13 »

mes permetėm purkštuką, pakeitėm į mažiau blogą.
PD purškalo restauracija, stafkė 200e/vnt.

ten ribotai ką jie gali pakeisti, bet dauguma atvėjų užtenka

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3811 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3833 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1544 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1079697 kartus)

Related Topics