Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1091730 kartus)

GL · « **Atsakymas #5300:** 2015 Gegužės 25, 16:20:35 »

gali but uzsinesus geometrija, arba gali but kazkur vakumine slanga kiaura. as pradeciau nuo slangu tikrinimo - keitimo.

swordas · « **Atsakymas #5301:** 2015 Gegužės 25, 16:32:11 »

Citata iš: GL 2015 Gegužės 25, 16:20:35

gali but uzsinesus geometrija, arba gali but kazkur vakumine slanga kiaura. as pradeciau nuo slangu tikrinimo - keitimo.

Nu dar bandysiu paziuret vakumo slangas, bet kiek jau apziurejau, kaip ir ok viskas. O geometrija tai cia tas vadinamas aktuatorius ant kurio slangute maunasi? Jis valosi?

Andrius1989 · « **Atsakymas #5302:** 2015 Gegužės 25, 20:21:47 »

neaktuatorius, turba ardyk, rasi nuokepu daug

valyk turbina

janiakas · « **Atsakymas #5303:** 2015 Gegužės 29, 09:51:38 »

Gal patarsit ka. Žodžiu mašina c5 allroad'as.2,5 132 kw. iki kokiu 2500 rpm išvis buka. nu dar nuo 2000 rpm jau kažkiek pradeda eit. padariau logo, nežinau ar padės jie ka ar ne.

Andrius1989 · « **Atsakymas #5304:** 2015 Gegužės 29, 11:03:15 »

Turbina pucia, dideliu nuokrypiu nuo oro srauto parametru nesimato. kaip purkstuku darbas? kokiu klaidu yra variklyje/abs?

janiakas · « **Atsakymas #5305:** 2015 Gegužės 29, 12:54:02 »

Variklyje klaidų nėra, o abs nežinau. Reik pažiūrėt. o kaip purkštukų darba pažiūrėt?

dimak · « **Atsakymas #5306:** 2015 Gegužės 31, 13:46:16 »

sveiki, rodo klaida p158600 (N144,N145 dar) ant audi b8? ir niekas nezino kaip ja istrint ar ka reik keist kad jos nebutu,nes per kompa neissitrina, o dauguma diagnostu nezino kas cia

ar gali but del tos klaidos padedejos kuros sanaudos?
gal kas zino kur vln gera servisa kur diagnostika daro ir gali nuim uzrasa 'servis due'
Aciu uz info

slashas · « **Atsakymas #5307:** 2015 Gegužės 31, 14:45:30 »

Pradžiai pasidaryk diagnostiką su normalia įranga, o ne universalia....

GL · « **Atsakymas #5308:** 2015 Birželio 01, 13:12:36 »

jei gerai pamenu, tai cia turetu but variklio pagalviu klaida. arba laiduose beda, arba keisi pagalve.

Rok4s · « **Atsakymas #5309:** 2015 Birželio 01, 17:37:05 »

Sveiki. A6 c5 2.5tdi quattro 132kw. Gal kas zino kiek MAF turi rodyt specified nuspaudus gazo dugna treciu begiu? Nes man rodos mazai srauto praso. Su apkrova maksimaliai prase iki 850 mg/strk, o actual pakyla iki kokiu 900 ir po to krenta iki kokiu 600-700 ir daugiau nebekyla, kol vel per naujo gazo neuzspaudi. Ir MAP praso maksimaliai 2244 mbar, kai manau turetu prasyt siek tiek virs 2300. Ka pasiulysit, nuo ko pradet paieskas? Degimo kampas geras, filtrai pakeisti, turbina valdosi gerai.

global_mt · « **Atsakymas #5310:** 2015 Birželio 08, 22:21:41 »

Sveiki. Auto A3, 2004m., 2.0 tdi, 103kw, BKD. Problema - dingsta trauka (uzsidega check engine). Simptomai: trauka dingsta ant karsto variklio ir tik uzkurimo metu. Ant karso variklio auto uzsikuria is 3-4 apsisukimo (ant salto kuriasi is puses). Perkurus automobili ant salto variklio buna, jog trauka atsiranda ir klaidos pacios pasinaikina.
Pastebetos dvieju tipu klaidos:
1.

riday,05,June,2015,23:02:47:30570
VCDS Version: Release 12.12.2

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6337
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 6CD1B4F24FFC9D7E57F-8039
1 Fault Found:

18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 14.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.46 V
Bin. Bits: 00101100
Absolute Pres.: 999.6 mbar
Absolute Pres.: 1264.8 mbar

2.

Saturday,06,June,2015,13:58:48:30570
VCDS Version: Release 12.12.2

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6337
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 6CD1B4F24FFC9D7E57F-8039
2 Faults Found:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1260 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 67.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 96.8 %
Bin. Bits: 01101000
Mass Air / Rev.: 300.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str

18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 90.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.39 V
Bin. Bits: 00101100
Absolute Pres.: 1009.8 mbar
Absolute Pres.: 1387.2 mbar

Ka manote?

Carlos · « **Atsakymas #5311:** 2015 Birželio 09, 19:06:02 »

Sveiki, klausimas gal nevisai su diagnostikos klaidom susijęs, bet gal padėsit - reikia laido VAG diagnostikai, pagrinde automobiliai iki 2005m, tai mastau ar savo naudojimui užtektų tų paprasčiausių laidų kur internete po 10€ gali prisipirkt?

Domas · « **Atsakymas #5312:** 2015 Birželio 09, 19:42:16 »

užtektų

BeFree · « **Atsakymas #5313:** 2015 Birželio 11, 08:30:23 »

Sveiki,
reikia patarimo. Netyčia radau klaidą. A6, 2000 m. 2,5TDI AKE (132kW).

00542 - Needle lift sensor (G80)
30-10 - Open or short to B+ - intermittent

Jokių pašalinių simptomų nėra, nei dūmų, nei misfire, nei traukos skirtumo, vedasi puikiai.
Klausimas, ar galima važinėti, ar tokią klaidą jau reikia būtinai greitai taisyti?
Kiek skaičiau, kai ECU negauna signalo iš purkštuko, ji pasiima iš velenėlio (arba ne taip perskaičiau, iš alkūninio veleno) padėties daviklio, bet ar tai ateity nesukels papimdomų rūpesčių?

zydrunasA4 · « **Atsakymas #5314:** 2015 Birželio 11, 11:41:09 »

pirma pasimatuok pati purkštuka ar yra varža apvijos, nuo jo priklauso degimo kampo valdymas, gal but cia sena klaida jau ne aktyvi

BeFree · « **Atsakymas #5315:** 2015 Birželio 11, 12:59:04 »

Klaida nauja

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #5316:** 2015 Birželio 11, 13:06:33 »

abs arba esp nedega?

BeFree · « **Atsakymas #5317:** 2015 Birželio 11, 13:27:44 »

Sakau, kad nepastebėjau jokių pašalinių simptomų, nebent paskutiniu metu jau 3 kart per 2 menesius pagavo crash data, nors čia turbūt kontaktai Air bag'o modulio kalti.
Simptomus, kai nesugeba sureguliuoti degimo kampo, ar kažkas su siurbliu jau žinau. 3 siurblius atkamavau.
Klaida neišsitrina.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #5318:** 2015 Birželio 11, 16:10:04 »

simptomu beveik nepamatysi, nes kompas pagal sablona vaziuoja.

zydrunasA4 · « **Atsakymas #5319:** 2015 Birželio 11, 17:22:37 »

Citata iš: BeFree 2015 Birželio 11, 13:27:44

Sakau, kad nepastebėjau jokių pašalinių simptomų, nebent paskutiniu metu jau 3 kart per 2 menesius pagavo crash data, nors čia turbūt kontaktai Air bag'o modulio kalti.
Simptomus, kai nesugeba sureguliuoti degimo kampo, ar kažkas su siurbliu jau žinau. 3 siurblius atkamavau.
Klaida neišsitrina.

siurblys cia visai ne i tema jei nemato purkštuko laidus tikrink, purkštuko varža matuok ir ka veikt klaida nesitrins jei nematys uždarytos grandines ecu-purkštukas.

Rok4s · « **Atsakymas #5320:** 2015 Birželio 11, 17:29:25 »

Citata iš: Rok4s 2015 Birželio 01, 17:37:05

Sveiki. A6 c5 2.5tdi quattro 132kw. Gal kas zino kiek MAF turi rodyt specified nuspaudus gazo dugna treciu begiu? Nes man rodos mazai srauto praso. Su apkrova maksimaliai prase iki 850 mg/strk, o actual pakyla iki kokiu 900 ir po to krenta iki kokiu 600-700 ir daugiau nebekyla, kol vel per naujo gazo neuzspaudi. Ir MAP praso maksimaliai 2244 mbar, kai manau turetu prasyt siek tiek virs 2300. Ka pasiulysit, nuo ko pradet paieskas? Degimo kampas geras, filtrai pakeisti, turbina valdosi gerai.

Kas patars kur problemos ieskot?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #5321:** 2015 Birželio 11, 18:45:50 »

Map max 950 turba max 1300

Rok4s · « **Atsakymas #5322:** 2015 Birželio 11, 20:15:27 »

O del ko MAF praso tik 850 su pilna apkrova? Bandem kita MAF visitek tas pats, dabar nauja idejom, tai dar neziurejau kokia situacija.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #5323:** 2015 Birželio 11, 20:18:52 »

Citata iš: Rok4s 2015 Birželio 11, 20:15:27

O del ko MAF praso tik 850 su pilna apkrova? Bandem kita MAF visitek tas pats, dabar nauja idejom, tai dar neziurejau kokia situacija.

blemba as nepamenu jau mintinai, simta metu jau nelindau prie tokiu dalyku. bet berods 950 turetu but. gal kas patikslins. o gazas 100 proc nusipaudzia?

Rok4s · « **Atsakymas #5324:** 2015 Birželio 11, 20:21:08 »

Taip. Gazas 100proc. As galvoju del turbina tiek pucia del to kad mazai map praso. O kur beda tai neaisku. Nes jokiu klaidu nieko nera. Bandyt Ecu kontaktus pasiziuret, fiskes pravalyt gal kur pakirmije.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3838 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1091730 kartus)

Related Topics