audi a4 b6 1.9pd 96kw
klaidos tokios:

Address 08     -------------------------------------------------------


   Controller: 8E0 820 043 J 


   Component:   A4 Klimaautomat   1116


   Coding: 00000


   Shop #: WSC 63351


3 Faults Found:


01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)


            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent


00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)


            30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent


00826 - Passengers Seat Heating Element (Z8)


            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent



Address 46     -------------------------------------------------------


   Controller: 8E0 959 433 AS


   Component: Komfortgerát T01    1210


   Coding: 06976


   Shop #: WSC 63351


4 Faults Found:


01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)


            49-10 - No Communications - Intermittent


01366 - Opened Due to Crash Signal


            35-00 - -


01560 - Passenger Door


            59-10 - Can't Unlock - Intermittent


01561 - Left Rear Door


            61-00 - Won't De-Safe
Del klimos - tai ji veikia gerai, sildo,saldo,reguliuojasi viskas gerai, veikia abi puses, tai nezinau del ko tos klaidos. Del keleivio sedynes sildymo - tai syla tik sonai.
Kas cia per klaidos komforto bloke? vairuotojo duryse tai lituoti,jungti laidai, fyskej ten irgi kazkas pridaryta, bet viskas lyg ir viekia  su left rear durim viska jau sutvarkiau, buvo nusilankstes laidas

kaip matau zinanciu nei vieno

Galinį sensorių nuo šakės nuimk ir pajudink, pažiūrėk per vcds ar voltai keičiasi, jei ne, keiti sensorių.

egr

Pas mane egr uzglushintas jau senokai, bet va neperseniausiai pradejo mesti tokia klaida ir turbinos avarini rezima, ziurejau turbina perputineja.. Ar tikrai egr? Tas n18 negali buti? Nors ta n18 voztuva pakeiciau sendien ir vistiek taspats..

Daviklio nemato, tikrink laidus. Paleisk egr testą, su testeriu žiūrėk ar valdo pati N18.

Turbina. Isvalyk ir dings problema,buvo ta pati problema, tik tiek kad norejau isvalyt bet teko restauruoti:)

Turbina. Isvalyk ir dings problema,buvo ta pati problema, tik tiek kad norejau isvalyt bet teko restauruoti:)

turba buvo valyta pries pora menesiu, viskas kuo puikiausiai buvo, dabar vel pradejo durniuoti, galvojau N75 voztuvas bet pakeitus problema nedingo, turbinos kojele vaiksto gerai, tai net neisivaizduoju.

rytoj pabandysiu dar kita N18, gal blogas N18 kuri pirkau.

Tai varžą pamatuok ir žinosi, klaida, kad jo visai nemato, jeigu varža yra, tai žiūrėk maitinimas ar ateina.

del ko karts nuo karto ismeta tokia klaida "xenon range defective".
00497 - Sensor for Vehicle Leveling; Rear
            008 - Implausible Signal - Intermittent

Viskas juk parašyta ir kas ir kodėl, tik skaityti reikia

tai o kur logika kad turba perputinėja?egr uzglusintas.

Kuro uždarymo vožtuvas sugedo, gali būti kad kai tu užvedi mašiną šoka apsukos į viršų, ko neturėtų įprastai būti.
Galimi ir kiti simptomai

Klaidos trynimas nera remontas. Voztuvas mechaniskai stringa, kiek daznai - cia jau tu zinai.
Kol tupi klaida - neretai kompas moka  ignoruoti tam tikrus ji klaidinancius parametrus, todel taip ir buna, kad kai klaida istrini, vel kompas savo parametrus stebi iprastu jam skirtu rezimu. Bet kokiu atveju klaidos trynimas mechaniskai voztuvo tavo nesutvarkys.

O del ko galejo? Na nieko nera amzino, viskas devisi siame pasaulyje.

Silpsta mano galios 

Gal kas galiman padėti atspėjant variklį 



 

Na ką, tema plati pas tave
Pradėkime nuo to kad galima sistemoje yra vandens  ir užšąlo,  gal užsipylei benzino O gal tik siurblys mirė, o gal kuro filtras užneštas "sviestu" ir t.t.t.

Pirmą ką daryčiau - numaučiau kuro filtro padavimo šlangutę (nuo bako ateina) ir žiūrėčiau ar bent į kuro filtrą dyzelį paduoda, taip būtų aiškiau ar po varikliu bėdos, ar bake...