Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1086887 kartus)

Domas · « **Atsakymas #4675:** 2014 Rugsėjo 22, 22:38:47 »

Sveiki, passat 1.8 20v ADR 92kw

Kartais meta klaidą:
1 Fault Found:
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Bet retai. Žmogui važiuojant autostrada kartais pradeda dusti, netraukti, paskui vėl ok. Ar gali būti kad tai sankabos daviklio kaltė? jis mano, kad sankaba nuspausta (aha - vairuotojas meta pavarą, neduosiu sukti iki redline / prisuksiu arklius)

066 grupėj rodo 0100, pagal internetą turėtų būti 1000, nuo sankabos nereaguoja. Tačiau nuo stabdžio paspaudimo paskitiniai du skaitmenys pasikeičia į vienetukus - tai daviklis veikia. Kaip suprantu jis negyvas, bet ar gali dėl jo taip motorą dusinti? autostradoj greitis krenta iki 70-60km/h

Bėdą išprovokuoti antrą kartą nelengva. Bet abu kartus, kai auto sąvininkui taip nutiko, po to radau tą klaidą. Sklendė adaptuota ir išvalyta kaip mokėjau, įsiurbimo koliko traukutė junginėjanti tas oro padavimo fazes sutaisyta su suveržėjais. Tai nepadėjo.

Ryt lupsim tą padoną lauk nuo apačios ir žiūrėsim switchą, dar tik nežinau kiek ten vargo nusiardyti bus

Vytciokaz · « **Atsakymas #4676:** 2014 Rugsėjo 23, 09:55:55 »

Citata iš: Domas 2014 Rugsėjo 22, 22:38:47

Sveiki, passat 1.8 20v ADR 92kw

Kartais meta klaidą:
1 Fault Found:
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -

Kai man autopilotas nebeveikė, ir switchas buvo sugedęs, per VAG-COM nereagavo, switchas gali būti kaltas, nes iš karto išsiemiau ir išsiardęs pamačiau kad vaikiškai ir ne pagal fizikos dėsnius padaryta, jog kontaktas nulūžęs:

Tai išardžius ir pagailėjus 40-60lt switchui.

Susirinkau ir padariau laikiną sprendimą įdėjus mikriką. Ką radau namuose iš to ir padariau. Aišku karšti klijai gali ir atšokti bet jau apie 2 mėnesius laiko

Remonto išlaidos: 0lt.

Na kol kas jokios klaidos nemetė.

Domas · « **Atsakymas #4677:** 2014 Rugsėjo 23, 12:55:27 »

o su trauka bėdų nebuvo? CC nėra tam pasate tai jei jis knisa protą variklio ecu?

Ramaskinas · « **Atsakymas #4678:** 2014 Rugsėjo 23, 14:47:16 »

Tiesiog svajoniu meistras

Kiekvienas servisas noretu toki tureti

Domas · « **Atsakymas #4679:** 2014 Rugsėjo 23, 15:31:29 »

nevermind. dėl pasato viskas aišku, kartais gesta ant laisvų jau pastovėjus. Bus siurblys. Prieš uždustant įtampa nekrito, matavau, bet pradėjo jis ten burbuliuoti.

Vytciokaz · « **Atsakymas #4680:** 2014 Rugsėjo 24, 10:05:45 »

Na aš kaip dažnai naudoju CC tai iškart radau problemą, nebeveikė - jungiausi kabelį ir žiūrėjau, nes šitie switchai yra problema ir per vakarą sulipdžiau tą "kūrinį", kol rasiu normalų. Bet kaip sakant kas laikina dažniausiai būna amžina

Ir pačiam juokinga, su snargliai sulipdžius, o ką daryt

kai tokius pinigus už metaliuką lupa... Na servisai turi dažniausiai po tokį svajonių meistrą, teko matyti visokių vaizdų

musler · « **Atsakymas #4681:** 2014 Rugsėjo 26, 22:17:31 »

Sveiki,
gal žinote ką reikštų ši metama klaida?

Control Module Part Number: 4A0 953 234
Component and/or Version: IMMO AUZ9Z0S1253076 D76
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Faults Found:
00750 - Warning Lamp
28-10 -- Short to B+ - Intermittent

Klausimas kyla dėl to, kad pas mane nėra imobilaizerio. Auto A6/C4 avant 95 2.0 l 85 kW.
Taip pat ši klaida atsinaujina po sekundės. Iš anksto dėkui.

Ramaskinas · « **Atsakymas #4682:** 2014 Rugsėjo 28, 10:27:41 »

Tai raso, kad immo kontroline lempute veikia nestabiliai. Jei atjungtas immo, tai kazkas priburta ir su lempute. Siaip atjunginejant immo dažniausiai immo dezute visai atjungia. Matyt kazkas pribure kitaip.

musler · « **Atsakymas #4683:** 2014 Rugsėjo 29, 10:51:54 »

Tai pas mane fabrikinio immo nėra. Nėra ir tų stoikėse tarp durų immo antenų iš lauko. Jei nėra pas mane immo, tai iš kur atsiranda ta klaida? Kokį čia prietaisą VAGCOM skenuoja?

Ramaskinas · « **Atsakymas #4684:** 2014 Rugsėjo 29, 11:25:40 »

Is kur zinai, kad nera gamyklinio immobilaizerio?

musler · « **Atsakymas #4685:** 2014 Rugsėjo 29, 19:54:10 »

Tai raktai paprasti 2 vnt., skydelyje immobilaizerio lemputė tuščia bei kaip minėjau nėra išorėje stoikėse immo antenų. Be jų immobilaizeris turėtų juk neveikti. Pagal vin kodą irgi rodo, kad išriedėjo iš fabriko be jokių apsaugų "9SA Without coding, 9V0 Without anti-theft protection system, 9BA W/o additional electric safety package".

only AUDI · « **Atsakymas #4686:** 2014 Rugsėjo 29, 23:08:04 »

Citata iš: musler 2014 Rugsėjo 29, 19:54:10

Tai raktai paprasti 2 vnt., skydelyje immobilaizerio lemputė tuščia bei kaip minėjau nėra išorėje stoikėse immo antenų. Be jų immobilaizeris turėtų juk neveikti. Pagal vin kodą irgi rodo, kad išriedėjo iš fabriko be jokių apsaugų "9SA Without coding, 9V0 Without anti-theft protection system, 9BA W/o additional electric safety package".

Oi prasidės tuoj komentarų

Ramaskinas · « **Atsakymas #4687:** 2014 Rugsėjo 30, 10:54:17 »

Geriau isimk spidometra ir paziurek ar yra uz jo kairiau immo dezute. Va tokia.

musler · « **Atsakymas #4688:** 2014 Rugsėjo 30, 21:39:27 »

Taip, tenka pripažinti, kad immo pas mane yra. Tokią dėžutę radau

Bet iškyla klausimas kokią funkciją atlieka ši dėžutė? Kaip suprantu pas mane nepilnas immo, nes tik immo mikroschema yra, o daugiau nieko nėra.
Ir antras klausimas kyla - kur rasti tą neegzistuojančią lemputę, kad ištaisyti klaidą?

Evka · « **Atsakymas #4689:** 2014 Spalio 05, 10:44:30 »

A6 C5 1,8T pastoviai meta klaidas ir kartais dingsta trauka, kelias dienas pavažinėjus atsistato ir vėl viskas ok. Mintys?

Nerkis · « **Atsakymas #4690:** 2014 Spalio 05, 11:16:53 »

ecu (engine control unit ), greitu laiku teks pasikeist.

Bajoras · « **Atsakymas #4691:** 2014 Spalio 05, 11:33:14 »

Citata iš: musler 2014 Rugsėjo 30, 21:39:27

Taip, tenka pripažinti, kad immo pas mane yra. Tokią dėžutę radau Bet iškyla klausimas kokią funkciją atlieka ši dėžutė? Kaip suprantu pas mane nepilnas immo, nes tik immo mikroschema yra, o daugiau nieko nėra.
Ir antras klausimas kyla - kur rasti tą neegzistuojančią lemputę, kad ištaisyti klaidą?

o ko dar nori prie IMMO mikroschemos? Negro po kapotų kuris su kirviu mašiną užgesina

Lemputė skydelyje būna, ten ir ieškok

Evka · « **Atsakymas #4692:** 2014 Spalio 05, 11:36:28 »

Citata iš: Nerkis 2014 Spalio 05, 11:16:53

ecu (engine control unit ), greitu laiku teks pasikeist.

Tas greitu laiku tai jau keli metai taip važiuoja

Pirma klaida dėl čipavimo tupi, vat antra man įdomiau. Pirmoji net nesitrina.

Bajoras · « **Atsakymas #4693:** 2014 Spalio 05, 12:31:46 »

Gyvuose ECU parametruose bent 1 kanala parodyk bei nepamaisytu liamda zondo kreives

driiu · « **Atsakymas #4694:** 2014 Spalio 05, 19:03:58 »

Sveiki! Gal kas galite padeti isspresti problemele. Per TDI-Graph ziurint degimo kampa nerodo Timing (timing laukelyje 0), Fuel temp 130. Taip beziurinejant kitus parametrus, pasikeite variklio garsas ir Timing 30-40, vietoj anksciau buvusio 0. 1.9TDI 66kW Klaidu kaip ir jokiu nemeta, tik immo. Kai timing 0 tai LABAI ilgai sukt su starteriu reikia, o kai 30-40 tai puse pasukimo.

Evka · « **Atsakymas #4695:** 2014 Spalio 05, 19:41:32 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 05, 12:31:46

Gyvuose ECU parametruose bent 1 kanala parodyk bei nepamaisytu liamda zondo kreives

Kol yra trauka, tol viskas ten ok, jau tikrinta n kartų, o kai dingsta trauka, tai neaišku, bet to momento neina pagauti net važinėjant, nebent savaitę dieną iš dienos kartu zulint

Bajoras · « **Atsakymas #4696:** 2014 Spalio 05, 19:46:22 »

O kokios liamda korekcijos?

Evka · « **Atsakymas #4697:** 2014 Spalio 05, 19:59:16 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 05, 19:46:22

O kokios liamda korekcijos?

Mintinai jau nepamenu tikrai, bet kai testavau prieš pusmetį, kažko blogesnio tikrai nepastebėjau

guguce79 · « **Atsakymas #4698:** 2014 Spalio 06, 19:47:15 »

Gal gali pakomentuot grafiką, esmė tame kad žemuose sūkiuose mašina visiškai netraukia, trauka ateina nuo 1700-1800 aps. Ar normalu kad žemuose sūkiuose toks skirtumas tarp specified ir actual slėgio turbinos. Auto 1,9 tdi 85 kw.

Bajoras · « **Atsakymas #4699:** 2014 Spalio 06, 21:04:43 »

Pabandyk normalia kreive pateikti, o ne sugrusta i kelis centimetrus. Juk ekrane vietos turi daug... O prie zemu sukiu turba is vis neuzpucia nes tai normalu... Kompensacijos kokios?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3812 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3833 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1544 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1086887 kartus)

Related Topics