Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1053716 kartus)

Bajoras · « **Atsakymas #4325:** 2014 Balandžio 27, 17:08:18 »

Turbina gerokai per mažai užpučia, nei turėtų. Turi problemų arba su pačia turbina, arba jos valdymu, tiesa, gali būti ir nesandari sistema, todėl oro ir trūksta.

krekas · « **Atsakymas #4326:** 2014 Balandžio 27, 17:28:29 »

n75 keistas ir buvo pagereje kuri laika ir staiga taip nutiko. vakumo slangutes irgi visos keistos. jei bedos su pacia turbina restauracija gresia?

Bajoras · « **Atsakymas #4327:** 2014 Balandžio 27, 17:49:37 »

aš viską išvardinau, daugiau papildyti neturiu kuom. Tiesiog trūksta slėgio, o ar pati turba nepripučia, ar nesandaru, ar valdymas - čia darbų eigoje sužinosi.

solovei27 · « **Atsakymas #4328:** 2014 Balandžio 27, 20:36:27 »

Sveiki visi žiedų valdovai, auto A3 81kw ASV variklis, pradejo ožiuotis ir mano automobiliukas, padariau logą
http://s000.tinyupload.com/?file_id=85219656088876715599
perpūtineja turbina kiek aš suprantu, prašau suprantančių pakomentuoti gal galima nuspėti to priežastis

Aktuatoriaus kojelė vaikšto be strigimų, katalizatorių išpjoviau, EGR užglušintas.
iš anksto dėkoju.

Bajoras · « **Atsakymas #4329:** 2014 Balandžio 27, 20:49:26 »

Keistas tavo logas, turbą žiūrėk 10 kanale. Važiuoji trečia pavara ir nuo ~1000rpm numini gazą dugną - laukiame ~4000-4500rpm - štai ir logas bus pagamintas. Dar gali tuo pat metu ir 3-ią kanalą LOG'int

solovei27 · « **Atsakymas #4330:** 2014 Balandžio 27, 21:08:36 »

Tai tam loge 03, 10, ir 11 kanalai 3 begis gazas dugnas, kaip kitaip dar padaryti

Bajoras · « **Atsakymas #4331:** 2014 Balandžio 27, 21:17:54 »

perpūtimas vyksta, arba blogai čhipuotas, arba turbinos valdymą žiūrėkis

solovei27 · « **Atsakymas #4332:** 2014 Balandžio 28, 06:28:57 »

Ar čipuotas velnias ja žino tokia nupirkau, o turbinos valdymas tai N75 vožtuvas ? kaip ji patikrinti ar nepjauna jis grybo ??

Bajoras · « **Atsakymas #4333:** 2014 Balandžio 28, 08:34:15 »

Na jo varza lyg 35 omai, paskui jis nesunkiai ardosi, jis moka aplamai strigti, o cia kartais padeda tiesiog šveitimas i siena

na o jo darbas tik kaip voztuvo, tad buva vakumo linija uzdaryta arba atidaryta, tad ziurek ar tai daro sandariai. Na ir vakumo slangutes yra svarbios, jei jos kiauros, tai gerai nebus kad ir ka keistum.

only AUDI · « **Atsakymas #4334:** 2014 Balandžio 28, 08:41:36 »

Basic settings 9 ar 10 kanalas ir žiūrėk ar kelnoja aktuatoriaus kojelę.

solovei27 · « **Atsakymas #4335:** 2014 Balandžio 28, 09:48:08 »

Šlangutės visos peržiūrėtos, varža kažkada matavau, jei neklystu rodė apie 17 omų, i fiške ateina 8V., testa reikės pasileist vakare.
Taip išeitų kad per mažai omų rodo arba blogai išmatavau ir dar kažkaip tie 8V labai įdomiai, ar neturėtų būt tiek kiek akumuliatoriuje ?

~Romas~ · « **Atsakymas #4336:** 2014 Balandžio 28, 21:46:38 »

Sveiki, gal kas būsite susidūrę su tokia klaida:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 12268 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.28
Time: 18:22:01

Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF8BFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
RPM: 0
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 36FFFFFF840000FFFFFFFF5FFFFFFFFFFFFFFFB7FFFFFFFF
T.B. Angle: 0.0°
Raw, Index/Key Err.: 255 095 255
Raw, Index/Key Err.: 183 255 118

Automobilis: Audi A42011m.

wiki ross nieko nerašo kai klaida Defective, google irgi nieko neradau, apart to, kad žmonės yra atsidūrę tokioje pačioje situacijoje.

G85 daviklį buvau išardęs, nes galvojau, kad jis kaltas, bet viską apžiūrėjęs nieko įtartino neradau, surinkau atgal. Gyvuose parametruose stebint kažkuriame kanale (liktais 033), sukiojant vairą laipsniai kinta. Bandžiau padaryti adaptacija, tačiau išmetė error.

Dėl šios klaidos neveikia antipraslydimas. Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam.
Dėkui.

only AUDI · « **Atsakymas #4337:** 2014 Balandžio 28, 21:57:04 »

Keisk visa vairo bloką, greičiausiai buvo iššovę airbagai, ne visada , bet būna atvejų kai nuo šito ir miršta tie blokai. Pradžiai patikrink patį šleifą, būna ir nuo jo šita klaida.

Bajoras · « **Atsakymas #4338:** 2014 Balandžio 28, 22:06:24 »

Tau labai daug kas neveikia dėl šio vairo daviklio, o kad daug nerašo apie šią klaidą su šios kilmės gedimu, tai normalu, tačiau pilna ross tech'e kitų gedimų su "defective" ten aiškiai rašys, kad kapiec sistemai, tad manau Only AUDI atsakė viską į tavo klausimą.

~Romas~ · « **Atsakymas #4339:** 2014 Balandžio 28, 22:38:03 »

Dėkui. Bandysiu keist.

only AUDI · « **Atsakymas #4340:** 2014 Balandžio 29, 00:05:14 »

Citata iš: ~Romas~ 2014 Balandžio 28, 22:38:03

Dėkui. Bandysiu keist.

O kur dingo geri norai "Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam."

~Romas~ · « **Atsakymas #4341:** 2014 Balandžio 29, 07:34:54 »

Nu tai pala pala, jei pasiteisins tavo hipoteze, tai pranešiu. Kam užbėgt įvykiams už akių

s1karolis · « **Atsakymas #4342:** 2014 Gegužės 02, 21:20:36 »

Sveiki, pameginsiu paaiskint situacija, gal aiskiau visiem bus.
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:

1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
P145D - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 187790 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 11.7°C
Temperature: 216.0°C
Temperature: 156.0°C
Temperature: 300.0°C

kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?

only AUDI · « **Atsakymas #4343:** 2014 Gegužės 02, 22:35:42 »

Citata iš: s1karolis 2014 Gegužės 02, 21:20:36

Sveiki, pameginsiu paaiskint situacija, gal aiskiau visiem bus.
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:

1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
P145D - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 187790 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 11.7°C
Temperature: 216.0°C
Temperature: 156.0°C
Temperature: 300.0°C

kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?

Už DPF filtro stovi, jo jungtis virsuje,kuri tiksliai jau pats pamatysi. Atjungus turi ir klaidos kilmė pasikeisti, bet greičiausiai meistras gerai stuktelėjo ir nulūžo viduje pats daviklis.
Dar toks įdomumas, kam dėl siurblio gedimo reikėjo variklį išiminėti?

~Romas~ · « **Atsakymas #4344:** 2014 Gegužės 08, 12:36:32 »

Citata iš: only AUDI 2014 Balandžio 28, 21:57:04

Keisk visa vairo bloką, greičiausiai buvo iššovę airbagai, ne visada , bet būna atvejų kai nuo šito ir miršta tie blokai. Pradžiai patikrink patį šleifą, būna ir nuo jo šita klaida.

Truputi susimaišiau, kalbi apie šituos blokus?

O jį keičiant būtinai detalės kodai turi sutapt?

only AUDI · « **Atsakymas #4345:** 2014 Gegužės 08, 12:40:32 »

Neskubėk keisti, su testeriu gali jį patikrinti, priekyje ir gale turiprasiskambinti kiekvienas kontaktas, jeigu grandinė gera, keisti nereikia.

Kucenukas · « **Atsakymas #4346:** 2014 Gegužės 09, 20:48:08 »

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4B0 907 401 E
Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D41
Coding: 01002
Shop #: WSC 02325
VCID: 204F060BA036381EB43-49D8

2 Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A

Domina antroji klaida nuo ko pradėt ieškoti galų?

slashas · « **Atsakymas #4347:** 2014 Gegužės 10, 17:33:49 »

Audi s6 c5 2003 metai, turbūt neatitaikė degimo kampo diržus keičiant?

Žiūrėti grupę 093

Tomis · « **Atsakymas #4348:** 2014 Gegužės 16, 13:26:57 »

manau, kad nepataikyta. Neturint liniuores paprasciausias budas paziureti butu nusiemus virsutinius voztuvu dangtelius.

psychadelic · « **Atsakymas #4349:** 2014 Gegužės 16, 13:53:54 »

Pas mane su liniuote keitė diržus. Tavo minėtam kanale rodo -12 ir -9.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3794 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3809 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1537 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1053716 kartus)

Related Topics