Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048833 kartus)

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4275:** 2014 Balandžio 04, 09:58:15 »

mai tai panasu i bloga kontakta, ar laidus prasitrinusius

ar bloga davikli

only AUDI · « **Atsakymas #4276:** 2014 Balandžio 04, 13:10:21 »

Atrodo 75 kanale paziurek kiek procentaliai uzsikises filtras, bus aiskiau, jeigu virsija 70% tai ir meta tada klaidas , kad uzsikise, bet su kompu gali paleisti regeneracija, tik kai tiek daug uzsikise, buk atsargus, apacioje matysi iki raudonumo ikaitusi metala.

AurikiZ · « **Atsakymas #4277:** 2014 Balandžio 06, 21:40:58 »

Sveiki, ar pagal si loga galima priimti , kad grybauja vienas liamda zondas, nes kazkaip voltazas idomus, toks atrodo kaip ir mazokas. Ant laisvu purtosi variklis, staigiai pergazavus sauna, atjungus liamda, imusa 0.45V reiksme, purtymasis sumazeja, bet trauka silpnesne. Auto a6 c4 2.8 Quattro 142kw.
http://img833.imageshack.us/img833/3592/i565.jpg

_Vaidis_ · « **Atsakymas #4278:** 2014 Balandžio 06, 21:57:32 »

siandien isiziebe skydelyje spirale ir cekas. pasijungus kompa meta sias klaidas:
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:01:54

Freeze Frame:
RPM: 608 /min
Text: 96
Text: Nm
Text:
Voltage: 11.98 V
Text: 1016
Text: Nm

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:01:57

Freeze Frame:
Text:
Text: 32
Text: Nm
Text:
Voltage: 12.88 V
Text: 184
Text: Nm

17075 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND
P0691 - 006 - Short to Plus - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:02:04

Freeze Frame:
Text:
Text: 32
Text: Nm
Text:
Voltage: 13.79 V
Load: 9.8 %
Temperature: 86.0°C
is aprasymo kaip suprantu, kad kazkur nera kontakto. praziurejau laidus nuo to V157, atrodo visur graziai. gal kas esate buve susidure su tokia beda? Ar nebeieskot galu, o ieskotis naujos tos skelndes? tiesa, masina ne audi,bet vag grupes VW Passat b6 2.0tdi bkp

Bajoras · « **Atsakymas #4279:** 2014 Balandžio 06, 22:07:01 »

Na dzin kad ne Audi, nes motoras 1:1 vis tiek. Klaida kalba kad trumpas arba atjungtas, tai pradėk žiūrėti manau nuo fyškės, laidų - gal tik čia bėda bebus

O jei jau išimsi, tai nusiimk dangtelį, matysi ar tipinė problema nutikusi - dantukai nutarkuoti, ko pasekoje ir miršta jis.

_Vaidis_ · « **Atsakymas #4280:** 2014 Balandžio 06, 22:25:50 »

fyskes ir laidai kiek imanoma tiek praziureti, visur grazus. islupes jau buvau, paziurejau ar vaiksto ar ne, praploviau dar. gaila va, kad dangtelio nesugalvojau atidaryti. jei dedu nauja taskelnde, reiktu kazkokia adaptacija daryti po idejimo ar ne?

Bajoras · « **Atsakymas #4281:** 2014 Balandžio 06, 22:31:23 »

Šrote perkant verta ta dangtelį prie jų pačių atsidaryti, nes gauti gali toki pat suėstą, ar per plauką vos gyvą.
Nereiks kalibruoti ar surišinėti.

Ka2kas · « **Atsakymas #4282:** 2014 Balandžio 06, 22:56:58 »

Sveiki. Masina A6/C4 2.5TDI AEL 103kw. Mete klaida
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Istryniau, pasivazinejau, dabar meta
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent

Suprantu, kad cia purkstuko su laidu klaida. Keist purkstuka reikia, ar gali kitu priezasciu but? Nes girdejau, kad kito ieskant ir norint paziuret ar geras, reikia varza tikrint, tipo 90-120 omu turi but, tai pamatavau saviskio, rode 114

tai nebesuprantu tada, kame saknys ir kaip atskirt, geras ar ne. Visokiu G80 funkciju esu girdejas, tai nesiplesiu, o tik paklausiu, ar gali sitos klaidos tureti itakos degimui(arba atvirksciai) ir kuro sanaudoms. Nes TDI timing'e tai degimas i grafika netelpa, uzsiankstines belenkaip. Zodziu, makalyne

Gal kas is tikrai suprantanciu galetu pakomentuot, nes nesinori aklai pinigus i masina kist.

T-max · « **Atsakymas #4283:** 2014 Balandžio 06, 23:12:52 »

Pas mane AEL ant laisvu netolygiai dirbdavo ir kelis kartus buvo butent purkstuko klaida ismete,purkstuko varzos nematavau,pasikeiciau siurblio el.dali ir bedos dingo,dirba lygiai ir daugiau klaidu nebemeta.Tiesiog nevisada purkstuko klaida reiskia kad jis blogas.

Bajoras · « **Atsakymas #4284:** 2014 Balandžio 07, 07:10:29 »

Citata iš: Ka2kas 2014 Balandžio 06, 22:56:58

Sveiki. Masina A6/C4 2.5TDI AEL 103kw. Mete klaida
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Istryniau, pasivazinejau, dabar meta
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent

Suprantu, kad cia purkstuko su laidu klaida. Keist purkstuka reikia, ar gali kitu priezasciu but? Nes girdejau, kad kito ieskant ir norint paziuret ar geras, reikia varza tikrint, tipo 90-120 omu turi but, tai pamatavau saviskio, rode 114 tai nebesuprantu tada, kame saknys ir kaip atskirt, geras ar ne. Visokiu G80 funkciju esu girdejas, tai nesiplesiu, o tik paklausiu, ar gali sitos klaidos tureti itakos degimui(arba atvirksciai) ir kuro sanaudoms. Nes TDI timing'e tai degimas i grafika netelpa, uzsiankstines belenkaip. Zodziu, makalyne Gal kas is tikrai suprantanciu galetu pakomentuot, nes nesinori aklai pinigus i masina kist.

Varza kinta kuomet myztuko daviklis kaista, sala... Tad matomai yra tam tikrose temperaturose didesni varzos nuokrypiai, ko pasekoje gauni ir klaida, isveda is rykiuotes ir masinos darba. Na o pats matavai dabar tik vienoje temperaturoje

Cia tiesiog dar viena teorija, papildant kolega

audrius a6 · « **Atsakymas #4285:** 2014 Balandžio 07, 08:59:41 »

sveiki audi a4 1,8turbo 120kw meta sias klaidas Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.clb
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3A37D1362C31
5 Faults Found:

17931 - Crash Signal from Airbag Controller
P1523 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold

Readiness: 0000 1100
del ko kas negerai?

Sposas · « **Atsakymas #4286:** 2014 Balandžio 07, 09:43:11 »

Citata iš: only AUDI 2014 Balandžio 04, 13:10:21

Atrodo 75 kanale paziurek kiek procentaliai uzsikises filtras, bus aiskiau, jeigu virsija 70% tai ir meta tada klaidas , kad uzsikise, bet su kompu gali paleisti regeneracija, tik kai tiek daug uzsikise, buk atsargus, apacioje matysi iki raudonumo ikaitusi metala.

Bandziau atlikt regeneracija, bet kaip suprantu jo man nedaro, nes 100 kanale 4 lange rodo 1, ka reiskia, pagal manuala, kad regeneracija nevykdoma, cia gal reiktu atskirai kazkaip dar nustaty ta bit'a i nuli

po poros minuciu uzkurimo ir nustatymo kad vykdytu regeneracija, padariau print screen'a

Bajoras · « **Atsakymas #4287:** 2014 Balandžio 07, 09:54:04 »

Citata iš: audriusa4 2014 Balandžio 07, 08:59:41

sveiki audi a4 1,8turbo 120kw meta sias klaidas Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.clb
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3A37D1362C31
5 Faults Found:

17931 - Crash Signal from Airbag Controller
P1523 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold

Readiness: 0000 1100
del ko kas negerai?

trink klaidas ir gal viskas bus gerai.
Koks tikslas kalbėti apie nežinomo amžiaus klaidas

Juolab kai mašina po avarijos

Sposas · « **Atsakymas #4288:** 2014 Balandžio 07, 11:02:31 »

man dar neaiskumu kyla del sios klaidos:

009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 133475 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.02
Time: 13:10:58

Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Torque: 347.1 Nm
Speed: 96.3 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 324.5°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar

Kaip ir auksciau pateikiau paveiksleli 102 kanalo pirmam lange temperatura neikiek nesumazeja ir po valandos. Kaip patikrint ta davikli ir jis geras?

Kaip suprantu sitas, bet prie jo priejimas nekoks

Bajoras · « **Atsakymas #4289:** 2014 Balandžio 07, 11:49:30 »

Deja tai viskas, ką apie jį randu

Nramsas · « **Atsakymas #4290:** 2014 Balandžio 07, 23:10:56 »

Citata iš: Nramsas 2014 Kovo 16, 22:11:26

01192 torque converter lock-up clutch Tokia vat bedele 1.9 tdi automatas, gal kas patarsit ka pradet ardyti

gal kas minciu kas dezej blokuoja pusles sankaba

vytoksas · « **Atsakymas #4291:** 2014 Balandžio 08, 00:07:56 »

Citata iš: Sposas 2014 Balandžio 07, 11:02:31

man dar neaiskumu kyla del sios klaidos:

009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 133475 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.02
Time: 13:10:58

Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Torque: 347.1 Nm
Speed: 96.3 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 324.5°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar

Kaip ir auksciau pateikiau paveiksleli 102 kanalo pirmam lange temperatura neikiek nesumazeja ir po valandos. Kaip patikrint ta davikli ir jis geras?
Kaip suprantu sitas, bet prie jo priejimas nekoks

Kad tau temperatūras ir slėgius nesamoningus rodo, o jei slėgio daviklio klaida sėdi, net nesvajok, kad regeneraciją darytų

ricardo · « **Atsakymas #4292:** 2014 Balandžio 08, 07:47:57 »

Citata iš: Nramsas 2014 Balandžio 07, 23:10:56

gal kas minciu kas dezej blokuoja pusles sankaba

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01192 atkreipk demesi i Special Notes

Sposas · « **Atsakymas #4293:** 2014 Balandžio 08, 08:16:26 »

Temperatura grybauja pries katalizatoriu ir slegio daviklio mazas vamzdelis nereaguoja i slegi. Bet savininkas tikriausiai pasirinks DPF isprogramavima

audrius a6 · « **Atsakymas #4294:** 2014 Balandžio 08, 11:06:41 »

Citata iš: Bajoras 2014 Balandžio 07, 09:54:04

trink klaidas ir gal viskas bus gerai.
Koks tikslas kalbėti apie nežinomo amžiaus klaidas Juolab kai mašina po avarijos

jos po kiek laiko vel atsiranda ,jas istrinus del ko omasina nedauzta o isimtas air bagu kompas

Bajoras · « **Atsakymas #4295:** 2014 Balandžio 08, 11:22:56 »

Citata iš: audriusa4 2014 Balandžio 08, 11:06:41

jos po kiek laiko vel atsiranda ,jas istrinus del ko omasina nedauzta o isimtas air bagu kompas

daužta ji, čia kompo išėmimas nėra susijęs. Na o kai dar kompas AirBag stovėjo - tada ir avarija buvo

Citata iš: Sposas 2014 Balandžio 08, 08:16:26

Temperatura grybauja pries katalizatoriu ir slegio daviklio mazas vamzdelis nereaguoja i slegi. Bet savininkas tikriausiai pasirinks DPF isprogramavima

DPF iš vis lupt lauk galima iki kol jis dar nepridarė bėdų varikliui. Taip kad gal jis ir geras bei draugiškas gamtai, tačiau neretai nedraugiškas automobiliui

slashas · « **Atsakymas #4296:** 2014 Balandžio 08, 11:56:09 »

Tuos dpf ir katalizatorius pagaminti kiek co2 ir t.t. gamykloje išleidžiama, tai nežinau ar ką mes saugome

Domas · « **Atsakymas #4297:** 2014 Balandžio 08, 12:02:01 »

tai kad visaip būna su tais catais, na aišku su DPF vieni vartai nes jie "pasibaigia" po kiek laiko.
O su catais visaip būna, mano 24 metų audi vienas kiek patrupėjęs, kitas sveikas, kiek jie veikia neaišku, tačiau dyzeliams sunkiau, jie ankščiau užsineša

Sposas · « **Atsakymas #4298:** 2014 Balandžio 08, 19:18:55 »

O varant TA prisikabina jei DPF isprogramuotas?

only AUDI · « **Atsakymas #4299:** 2014 Balandžio 08, 20:58:20 »

Citata iš: Sposas 2014 Balandžio 08, 19:18:55

O varant TA prisikabina jei DPF isprogramuotas?

Ko jiems kabintis, jeigu kitos auto su tais paciais varikliais be DPF eina. Nebent pamato akivaizdzius ispjovimo pozymius, bent taip klube rase.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3793 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3808 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1532 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048833 kartus)

Related Topics