Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048772 kartus)

slashas · « **Atsakymas #4250:** 2014 Kovo 24, 16:15:42 »

Vistiek kiek suprantu, tai pagrindinės prieš katalizatorių skaitosi, jos kuro mišinį įtakoja, o galinėse gal kokius apgavikus įstatė buvęs savininkas pas tave.
P.s. 32 grupėje geriausiai lambdų darbą stebėti?

Valentinas · « **Atsakymas #4251:** 2014 Kovo 24, 16:49:33 »

Sveiki, gal galit kas padet issiaiskint kas cia per klaidos? automobilis audi a6 2,7tdi 2007m
053255 please check Fault memory in Battery monitoring module
02272 Quiescent Current stage 1
02273 Quiescent Current stage 2
02276 Quiescent Current stage 5
02254 Interface to generator

Bajoras · « **Atsakymas #4252:** 2014 Kovo 24, 16:50:52 »

Su kokias čia velniais skaitote audinės klaidas?

Domas · « **Atsakymas #4253:** 2014 Kovo 24, 16:51:05 »

nusiskanuok tą modulį kur siūlo, kažkas su elektra, arba akumas, arba nekrauna

Valentinas · « **Atsakymas #4254:** 2014 Kovo 25, 08:04:57 »

Citata iš: Bajoras 2014 Kovo 24, 16:50:52

Su kokias čia velniais skaitote audinės klaidas?

Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymo

only AUDI · « **Atsakymas #4255:** 2014 Kovo 25, 08:10:33 »

Citata iš: Valentinas 2014 Kovo 25, 08:04:57

Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymo

Kaip akumas? suka gerai, perspejimu nemeta, kad issikroves?

Bajoras · « **Atsakymas #4256:** 2014 Kovo 25, 08:16:00 »

Citata iš: Valentinas 2014 Kovo 25, 08:04:57

Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymo

na tai rasyk pilnai, o ne fragmentais. Tai kas tau atrodo nereiksminga, kitiems gali butu pagrindine informacija. O sios klaidos gali atsirasti del daug priezasciu, tame tarpe net ne gedimu, bet gali buti ir del rimtu net ne su krovimu susijusiu dalyku. Only uzdave gera klausima, cia ypac eina kalba apie karsto variklio pirma prasukima.

Valentinas · « **Atsakymas #4257:** 2014 Kovo 25, 08:59:02 »

Su akumu kaip ir viskas tvarkoi, perspejimu nemeta, suka gerai, uzsiveda taip pat normaliai tiek karsta tiek salta

Bajoras · « **Atsakymas #4258:** 2014 Kovo 25, 09:20:33 »

Tai nesuk galvos. Sitas klaidas meto kartais labai lengvai ir be jokios rimtesnes priezasties. O jei dar akumas neoriginalus, tai nuo klaidu neatsiginsi, tad ramiai i jas gali reaguoti.

Ūkvedys · « **Atsakymas #4259:** 2014 Kovo 28, 09:34:16 »

Sveiki, A4, 1.9AFN klaida
Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
Kuro daviklis rodo -4,5 C, ką jis itakoja, nes kuriasi tiek vasara tiek ziema labai gerai. Ar verta imt siurblio galva ir persilituot ta davikli? Mane domina jo paskirtis, kai kura mato -4C, kas buna kitaip.
Nezinau ar cia del to daviklio bet TDI Timing nematyt degimo kreives (tasku), nors tdi timing lange fuel temp rodo +44 (tuo metu kai ziureta per vag, ta reiksme keiciasi, gal temperatura imama ne is G81?), Timing 50-51.
Tai ar BŪTINA ta davikli persilituot ar vazinėt ir viskas?

Bajoras · « **Atsakymas #4260:** 2014 Kovo 28, 09:40:29 »

kuro temp. daviklis įtakoja ir degimo kampą, todėl patartina turėti tvarkingus daviklius. Kuro temp +44C yra labai normalu, o kreivės gal tik manai, kad nematai. Įmesk TDI timing kreivės foto

Gal taškelis pačiam viršuje, arba pačioje apačioje ir nepastebėjai.

Ūkvedys · « **Atsakymas #4261:** 2014 Kovo 28, 10:01:20 »

Citata iš: Bajoras 2014 Kovo 28, 09:40:29

kuro temp. daviklis įtakoja ir degimo kampą, todėl patartina turėti tvarkingus daviklius. Kuro temp +44C yra labai normalu, o kreivės gal tik manai, kad nematai. Įmesk TDI timing kreivės foto Gal taškelis pačiam viršuje, arba pačioje apačioje ir nepastebėjai.

neturiu foto. gal siandien dar nuleksiu pasiziuret. Pagal rodomus parametrus neturetu matytis taskelio, fuel temp +44, timing 50-51, tai kaip ir iseina uz grafiko ribu. Tik man idomu kodel tdi timing grafike jis rodo normalia kuro temp, o 7 grupej kur G81 rodo -4,5? Ar tdi timing ima is kitur ta kuro temperatura? ir gal velyvokas degimas prie +44C timing 51?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4262:** 2014 Kovo 28, 13:02:25 »

ar tik nebus cia super tiuningas darytas. gal varza jau stovi siurbly

bet degimas vistiek per velyvas, jei gerai skaicius pamenu. o minusine kuro temp turi uzankstint degima. dumo yra juodo?

Ūkvedys · « **Atsakymas #4263:** 2014 Kovo 28, 14:54:14 »

Citata iš: Ramzis3 2014 Kovo 28, 13:02:25

ar tik nebus cia super tiuningas darytas. gal varza jau stovi siurbly bet degimas vistiek per velyvas, jei gerai skaicius pamenu. o minusine kuro temp turi uzankstint degima. dumo yra juodo?

Yra to dumo kai pamini ir nemazai. Pas mane ta audi jau 7 metai, pats tikrai nieko nedariau. Jokių problemu su motoru per tuos metus. Kazkaip pas draugeli ant durniaus sakau duok pasijungt paziuret, tai buvo ta viena klaida. output testai visi veikia. Tai pasiziurejau grafika, nematyt tasku. ir dar pasiziurejau 7 grupej ka rodo tas G81, tai buvo -4,5. motoras nebuvo pilnai 80, tai gal butu ir kuras dar pasiles ir tada jau tilptu i grafika. (nes rodo nuo 50 laipsniu) nes sakau kuras tuo metu buvo +44 timing 50-51, tai kaip ir velyvokas, bet kurias puikiai. Tik va nesuprantu is kur tdi grafikas paima ta kuro temp.
kuro norma 3,8mg/str
sanaudos iki 6ltr/100 misriai

only AUDI · « **Atsakymas #4264:** 2014 Kovo 28, 15:00:12 »

Citata iš: rimvis 2014 Kovo 28, 14:54:14

Yra to dumo kai pamini ir nemazai. Pas mane ta audi jau 7 metai, pats tikrai nieko nedariau. Jokių problemu su motoru per tuos metus. Kazkaip pas draugeli ant durniaus sakau duok pasijungt paziuret, tai buvo ta viena klaida. output testai visi veikia. Tai pasiziurejau grafika, nematyt tasku. ir dar pasiziurejau 7 grupej ka rodo tas G81, tai buvo -4,5. motoras nebuvo pilnai 80, tai gal butu ir kuras dar pasiles ir tada jau tilptu i grafika. (nes rodo nuo 50 laipsniu) nes sakau kuras tuo metu buvo +44 timing 50-51, tai kaip ir velyvokas, bet kurias puikiai. Tik va nesuprantu is kur tdi grafikas paima ta kuro temp.

Bet jeigu draugas kabelio neturetu, vazinetum ir toliau ramiai, dar 7 metus

Kaip supratau is aprasymo, be klaidos buvimo kitu problemu kaip ir nebuvo

Ūkvedys · « **Atsakymas #4265:** 2014 Kovo 28, 16:27:42 »

Citata iš: only AUDI 2014 Kovo 28, 15:00:12

Bet jeigu draugas kabelio neturetu, vazinetum ir toliau ramiai, dar 7 metus Kaip supratau is aprasymo, be klaidos buvimo kitu problemu kaip ir nebuvo

Taip vazineciau, niekas ten nesidaro.

Ūkvedys · « **Atsakymas #4266:** 2014 Kovo 28, 16:32:15 »

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4267:** 2014 Kovo 28, 18:56:32 »

kura mato per salta, todel grafiko ir nesimato lentelej. paliubomu degimas per velyvas esant tokiai (matomai) kuro tempereturai ir esant tokiai variklio temperaturai

zydrunasA4 · « **Atsakymas #4268:** 2014 Kovo 28, 20:37:32 »

nu tai gerai, o tai žiema kada oras minus 30 kur bus degimas ? visai prapuls pagal jusu teorija

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4269:** 2014 Kovo 28, 20:47:08 »

Citata iš: zydrunasA4 2014 Kovo 28, 20:37:32

nu tai gerai, o tai žiema kada oras minus 30 kur bus degimas ? visai prapuls pagal jusu teorija

pats bent supranti ka cia parasiai?

Bajoras · « **Atsakymas #4270:** 2014 Kovo 28, 20:59:53 »

Citata iš: zydrunasA4 2014 Kovo 28, 20:37:32

nu tai gerai, o tai žiema kada oras minus 30 kur bus degimas ? visai prapuls pagal jusu teorija

Prie ko čia teorijos? Gal truputi pasigilink

tuomet kalbėk apie "teorijas"

Rok4s · « **Atsakymas #4271:** 2014 Kovo 30, 23:46:26 »

Kuriu kanalu logus daryt kad isiaiskint del ko padidejusios kuro sanaudos. Seniau vidurkis buvo apie 6.5-7 misriam rezime dabar apie 8.5-9L, trauka sumazejus. Manau gerokai per daug kuro ryja. Injection quantity buvo 4.4-4.6 sumazinau iki 3.8-4.0.
Auto a4 1.9TDI AFN 1997. Auto chipuota apie metus bet tokios sanaudos prasidejo pries koki menesi.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4272:** 2014 Balandžio 01, 01:04:22 »

ratai visi lengvai sukasi, kaip oro filtras? cia priezasciu N+K gali but

Rok4s · « **Atsakymas #4273:** 2014 Balandžio 02, 23:46:29 »

Citata iš: Ramzis3 2014 Balandžio 01, 01:04:22

ratai visi lengvai sukasi, kaip oro filtras? cia priezasciu N+K gali but

Ratai tai tikrai visi normaliai sukasi, rieda ant laisvo tai tikrai gerai

Oro filtras prasukes 5k km, detas buvo mahle ir tikrinau tai tikrai palyginus svarus.

Sposas · « **Atsakymas #4274:** 2014 Balandžio 04, 09:30:58 »

Sveiki, nuskaiciau klaidas audi Q7 3.0tdi, nes savininkas sako kad dingsta trauka ir atsiranda duslintuvo zenklas skydelyje. Klaidos:

009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 133578 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.03
Time: 11:04:57

Freeze Frame:
RPM: 1827 /min
Torque: 315.9 Nm
Speed: 72.8 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 560.5°C
(no units): 1.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar

009299 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 - 001 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Pressure: 0 mbar
(no units): 0.0
Temperature: 230.1°C
Absolute Pres.: 30.6 mbar
Temperature: 5.4°C

Kaip suprantu cia bandoma daryti dpf regeneracija? bet nepavyksta del prastai veikiancio slegio sensoriaus(G450)?

Kaip reiketu tvarkyt sia problema? gal dar imanoma kazkaip pamatyt gyvus parametrus sio daviklio?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3793 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3807 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1532 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048772 kartus)

Related Topics