Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1088863 kartus)

only AUDI · « **Atsakymas #4075:** 2014 Sausio 27, 17:07:06 »

Citata iš: slimshady 2014 Sausio 27, 10:14:46

dėkui už pastabą.taip čia A2 1.4tdi 2002m. pasitikrinau kaitinimo žvakes, visos negyvos. tuoj keisim žiūrėsiu kaip kursis tada. jei ne kažką tada kibsiu prie temperatūrinio daviklio.

Manau iki to jau nereikes lysti, keista is viso , kad uzsikuriai, tokiu oru be pakaitinimo, tikrai ne kas.

slimshady · « **Atsakymas #4076:** 2014 Sausio 27, 18:36:53 »

Citata iš: only AUDI 2014 Sausio 27, 17:07:06

Manau iki to jau nereikes lysti, keista is viso , kad uzsikurEi, tokiu oru be pakaitinimo, tikrai ne kas.

vadinasi gera kompresija variklyje

Domas · « **Atsakymas #4077:** 2014 Sausio 27, 18:41:07 »

slimai, įprasta tų metų vag grupės auto bėda su temp davikliu, nesu tikras ar daviklis ar fiškė negera, bet užtenka kartais fiškę iš naujo pamauti ir nebekritinėja temperatūra ir klaidos nemeta, gal ką daviklyje sujudina, o gal tikrai fiškė negera

antra klaida aprašyta čia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257

bus kažkas su srauto matuokle, gal vėl užteks pajudint kištuką, gal reiks ir pačią keist, o gal ir pati klaida sena

slimshady · « **Atsakymas #4078:** 2014 Sausio 27, 18:41:07 »

Citata iš: Bajoras 2014 Sausio 27, 12:01:42

klaidų nuskaitymą, o ne diagnostiką..., be to tikrai patariu mest lauk tą universalią nesąmonę ir bent jau kinietį VCDS už 100Lt nusipirkti, nes priblūdisi ir mus klaidinsi. Universalios normaliai nemato daug ko, savaip supranta ir nuorašus ir vertimus universaliai pateikia.

jau metu lauk darbinę įrangą

nuosavos neturiu, naudojuosi tuo ką darbe randu

slimshady · « **Atsakymas #4079:** 2014 Sausio 27, 18:43:57 »

Citata iš: Domas 2014 Sausio 27, 18:41:07

antra klaida aprašyta čia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257

bus kažkas su srauto matuokle, gal vėl užteks pajudint kištuką, gal reiks ir pačią keist, o gal ir pati klaida sena

šitą mačiau, tik kad tokių simptomų pas mane nėra

Possible Symptoms
Loss of Power
Erratic Idle

Domas · « **Atsakymas #4080:** 2014 Sausio 27, 21:50:59 »

na come on, ten belekada ta klaida galėjo būt užfiksuota

) nutrynus, spėju, neatsiranda

wytc · « **Atsakymas #4081:** 2014 Sausio 28, 13:00:29 »

ar imanoma su vagu paziureti starterio apsisukimo greiti?

Bajoras · « **Atsakymas #4082:** 2014 Sausio 28, 13:03:32 »

Tik variklio, nebent kokia formule egzistuoja kiekvienam varikliui, pagal kuria is RPM istrauksime kiek tukstanciu kartu starteris apsisuka

Domas · « **Atsakymas #4083:** 2014 Sausio 28, 13:13:50 »

žiūrint kokia auto, benzas dyzelis ir t.t.

benzui atjunk uždegimo sistemą, dyzeliui gesinimo vožtuvą ir suk ir žiūrėk rpm

Bajoras · « **Atsakymas #4084:** 2014 Sausio 28, 13:15:24 »

o kaip matysi starterio apsisukimus

nes rodo tai variklio, na nebent vieno klause, o visai kita turejo mintyje

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4085:** 2014 Sausio 28, 13:19:25 »

Rycka, o tavo audi starteris kartais neatsiduoda diagnostikai? paziurek labeli ta

Bajoras · « **Atsakymas #4086:** 2014 Sausio 28, 13:23:59 »

Na... štai ką rašo Labelis...

095.0 , Starter Control 1
095.1 , Terminal 50 , Range: 0 = not active / 1 = active
095.2 , P / N signal , signal from the selector switch ( only vehicles with automatic transmission)
095.2 , interlock signal , signal from the clutch pedal switch for engine start (only vehicles with manual transmission )
095.3 , Relay 1, for starters, Range: 0 = Off / 1 = On
095.4 , Relay 2, for starters, Range of values: 0 = off / 1 = on
;
096.0 , starter control 2
096.1 , Terminal 50 , feedback , range of values : 0 = not active / 1 = active
096.3 , shutdown , conditions, see label file
, Xxxxxxx1 - reaches start dropping speed
, Xxxxxx1x - driving speed threshold
, Xxxxx1xx - Maximum start time glühabhängig
, Xxxx1xxx - Maximum starting time
, Xxx1xxxx - Terminal 15
, Xx1xxxxx - lock terminal 15
, X1xxxxxx - Terminal 50 and 50 return
, 1xxxxxxx - One-track error detection
096.4 , voltage

wytc · « **Atsakymas #4087:** 2014 Sausio 28, 13:37:23 »

reiktu audi a3 99 1,9 tdi paziureti kiek starteris rpm duoda
uzsienio forumose randu kad kazkaip pamatuoja bet kaip nerandu ( When I measured the RPM of the starter with VAG COM, it showed that the speed is 168 RPM. I read somewhere that the normal RPM should be around 250.)

Bajoras · « **Atsakymas #4088:** 2014 Sausio 28, 13:44:17 »

tai cia apie variklio apsukas kalba, zinoma pagal jas galima spresti kaip starteris suka, bet paties starterio apsisukimu tikrai manau nerasi niekur.

Domas · « **Atsakymas #4089:** 2014 Sausio 28, 14:04:15 »

tai aišku kad apie variklio apsukas. matuojama atjungus uždegimo sistemą arba gesinimo vožtuvą

Bajoras · « **Atsakymas #4090:** 2014 Sausio 28, 14:50:55 »

Citata iš: wytc 2014 Sausio 28, 13:00:29

ar imanoma su vagu paziureti starterio apsisukimo greiti?

Domai, klausimas aiskus ir konkretus buvo

Interpretacijoms tokia kaip si tema nelabai tinka

zygism · « **Atsakymas #4091:** 2014 Sausio 29, 23:14:12 »

sveiki, ismete tokias 3 klaidas ka patartumet del 1 ir 2, MAF pakeistas.
masina netraukia, visai nesuka turbinos.

16487-mass air flow sensor (G70)
P0103 - 35-00 - signal too high
00561 - mixture adaptation
15-10 - adaptation limit (add) not reached - intermittent
16500 engine coolant temp. sensor (G62)
P0116 - 35-10 - implausible signal intermittent

slashas · « **Atsakymas #4092:** 2014 Sausio 30, 06:05:26 »

Vertėtų manau g62 daviklį pasikeisti

Ar bent jungtį pažiūrėk.

Bajoras · « **Atsakymas #4093:** 2014 Sausio 30, 08:12:04 »

Pirma klaida itakoja turbinos darba, o seip masinos skirtingos, kas per mada nenurodyti modelio?

zygism · « **Atsakymas #4094:** 2014 Sausio 30, 09:06:26 »

oj nepastebejau, a4 1.8t

Bajoras · « **Atsakymas #4095:** 2014 Sausio 30, 09:30:39 »

pirma klaida itakoja turba, antra klaida gali atsirasti nuo pirmos klaidos, trecia klaida susitvarkyk taipogi, nes nezinome kiek i pievas rodo, bet jei labai daug - itakos turi pakankamai negeros.

zygism · « **Atsakymas #4096:** 2014 Sausio 30, 16:11:41 »

as pakeiciau MAF i kita, nes praeitas visai neveike, gali buti tas too high signal del to, kad MAF nuo FL A4?

offroad · « **Atsakymas #4097:** 2014 Sausio 30, 16:16:17 »

benzine 4,2 turiu klaida susiejusia su lamdos pasildymu (vakare imesiu israsa) gal kas susidure praktikoje su sprendimu?

Rok4s · « **Atsakymas #4098:** 2014 Sausio 30, 16:28:12 »

Citata iš: zygism 2014 Sausio 30, 16:11:41

as pakeiciau MAF i kita, nes praeitas visai neveike, gali buti tas too high signal del to, kad MAF nuo FL A4?

Kad pakeitei tai valio, bet tikriausiai idejai ne ta kas priklauso. MAF kodai sutampa? Jei nesutampa tai keisk pagal koda kuris buvo ant senojo MAF.

Bajoras · « **Atsakymas #4099:** 2014 Sausio 30, 17:17:59 »

Citata iš: offroad 2014 Sausio 30, 16:16:17

benzine 4,2 turiu klaida susiejusia su lamdos pasildymu (vakare imesiu israsa) gal kas susidure praktikoje su sprendimu?

keitimas arba ignoras. Bedos cia mazai del pasildymo, tas galioja uzvedus masina pagrinde, na dar ant laisvu ilgiau stovint, kuomet dumai neikaitina zondo, tada jis pats pasisildo, o kol nera darbines temp - ano darbas maziau/daugiau yra nekorektiskas.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3833 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1088863 kartus)

Related Topics