Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1088877 kartus)

T-max · « **Atsakymas #4050:** 2014 Sausio 18, 21:36:21 »

A8 D3 mato,A6 ne

tauraginis · « **Atsakymas #4051:** 2014 Sausio 19, 00:18:01 »

sveiki
A4 1,9 TDI 85 kw. dingo trauka, vaziuot vaziuoja, bet galingumo nera, uzvedus is naujo kaip ir atsigavo. nuskaiciau klaidas, rodo tik sita: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 paieskojus info, raso, kad su slegio davikliu negerai ar su vakumu. zodziu man cia tamsus miskas, nes neteko susidurti. gal kas sprendet tokia problema ir zinot kur konkreciai ieskoti slieku ?
p.s. tikrinti visko is eiles neturiu salygu, nes pas mane dar poliarine naktis, salta ir sviesu trumpai tebuna

Domas · « **Atsakymas #4052:** 2014 Sausio 19, 02:22:06 »

pirmiausia ieškok slėgio nuotėkio
ir kas buvo po ta eilute parašyta, irgi labai svarbu, dalis klaidos kilmės ten eina

Julioze · « **Atsakymas #4053:** 2014 Sausio 19, 10:05:14 »

Turbinos Geometrija stringa , jeigu vaziuojant su masina dingsta trauka , o degima isjungus ir ijunggus vel trauka atsigauna kazkuriam laikui tai turbos geometrija stringa.

only AUDI · « **Atsakymas #4054:** 2014 Sausio 19, 10:33:44 »

Nepulkim prie sudetingiausio, tai gali buti paprasciausia vakumo slangute trukusi, N75 voztuvas numires, slegio daviklis. O stringa ar ne turbinos geometrija, juk galima ir su ranka paziureti, ten net nebutina zinoti kaip su kompu pratestuoti.

tauraginis · « **Atsakymas #4055:** 2014 Sausio 19, 13:09:29 »

Citata iš: Domas 2014 Sausio 19, 02:22:06

pirmiausia ieškok slėgio nuotėkio
ir kas buvo po ta eilute parašyta, irgi labai svarbu, dalis klaidos kilmės ten eina

pilnai raso sitaip:
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Readiness: 0 0 X X X
ar cia ka nors sako tie nuliukai/iksiukai ?

Domas · « **Atsakymas #4056:** 2014 Sausio 19, 14:15:13 »

man ne. O ir klaidos kilmes nerodo.

tauraginis · « **Atsakymas #4057:** 2014 Sausio 19, 15:20:50 »

visos slangutes buvo pakeistos pries kokius 1,5 metu. jei butu trukusi, ar uzvedus is naujo kas pasikeistu ?

only AUDI · « **Atsakymas #4058:** 2014 Sausio 19, 16:38:39 »

Citata iš: tauraginis 2014 Sausio 19, 15:20:50

visos slangutes buvo pakeistos pries kokius 1,5 metu. jei butu trukusi, ar uzvedus is naujo kas pasikeistu ?

Tai aisku pasikeistu, juk tau imeta servisini tezima, vel perkuri, vel gerai, kol duodi ciongo, neuzpucia turba , tada vel servisinis.

tauraginis · « **Atsakymas #4059:** 2014 Sausio 19, 17:05:15 »

dekui uz info. ieskosiu galu

Saulius18 · « **Atsakymas #4060:** 2014 Sausio 19, 18:06:58 »

Sveiki;gal kas pakomentuotų šias klaidas?

004738 - Valve for Fuel Metering (N290)
P1282 - 001 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %

004501 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P1195 - 001 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %

005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 124
Mileage: 143103 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.09
Time: 16:34:17

Freeze Frame
RPM: 1386 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 31.4 km/h
Duty Cycle: 39.8 %
Voltage: 13.68 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 253.5 Nm

012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Mileage: 143109 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.09
Time: 18:54:04

Sorry,mašina audi a6c6 2.7 tdi,tiesiog nuskanavus išlenda šios klaidos

Bajoras · « **Atsakymas #4061:** 2014 Sausio 19, 18:47:35 »

Kas per mada nerasyti masinos?
O komentuoti nes idomu, ar padeti nes turi mums neivardinta problema ar gedima?

only AUDI · « **Atsakymas #4062:** 2014 Sausio 19, 23:33:14 »

Citata iš: Saulius18 2014 Sausio 19, 18:06:58

Sveiki;gal kas pakomentuotų šias klaidas?

Sorry,mašina audi a6c6 2.7 tdi,tiesiog nuskanavus išlenda šios klaidos

Tai istrink ir tada rasyk kurios vel atsinaujina, nes cia klaidos del kuriu net nesikurtu ir data keliu menesiu senumo.

Saulius18 · « **Atsakymas #4063:** 2014 Sausio 20, 07:42:03 »

sveiki,ryte atėjes radau degančius stabdžių stopus ,kai vakare pastačiau viskas buvo tvarkoje.Klaida
1 Fault Found
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 146605 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.19
Time: 23:24:15

audi a6c6 2.7tdi

only AUDI · « **Atsakymas #4064:** 2014 Sausio 20, 07:55:19 »

Citata iš: Saulius18 2014 Sausio 20, 07:42:03

sveiki,ryte atėjes radau degančius stabdžių stopus ,kai vakare pastačiau viskas buvo tvarkoje.Klaida
1 Fault Found
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 146605 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.19
Time: 23:24:15

audi a6c6 2.7tdi

Pasistenk rasyti daugiau informacijos, kopijuok pilna klaidos koda , nes dabar net nesimato kuris blokas skanuotas.
Cia suveikusi apsauga, akumas pasedo ir buvo atjungta dalis prietaisu, o kodel stopai dega is vien manau bus kazkur kitur problema.

Saulius18 · « **Atsakymas #4065:** 2014 Sausio 20, 08:24:51 »

Čia gal tik sutapimas,bet kai tik pakeičiau parktroniko garsiakalbį jau trečia kartą taip iškrauna akumuliatorių

slimshady · « **Atsakymas #4066:** 2014 Sausio 27, 08:32:46 »

randu klaidą: 17664
Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus : P1256 - Intermittent

pagal wiki.ross-tech.com
17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+

Possible Symptoms
Difficulties with starting a cold engine. (būtent taip ir yra)
Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
RPM at idle is irregular.
With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. (pastebėtas ir šitas reiškinys)
Bad acceleration during warming up.

Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)

laidai, jungtys kaip ir tvarkoje, keist temperatūrinį daviklį ar dar kur sliekų ieškoti? galvojau gal dėl žvakių man sunkiai kuriasi ryte

ir kas čia per klaida? gal kam teko susidurti:
16485
SAE - Reserved by Document ISO 15031-6 - static - No indication on display

ko čia man tas displėjus nerodo?

M G · « **Atsakymas #4067:** 2014 Sausio 27, 08:47:33 »

Citata iš: slimshady 2014 Sausio 27, 08:32:46

randu klaidą: 17664
Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus : P1256 - Intermittent

pagal wiki.ross-tech.com
17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+

Possible Symptoms
Difficulties with starting a cold engine. (būtent taip ir yra)
Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
RPM at idle is irregular.
With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. (pastebėtas ir šitas reiškinys)
Bad acceleration during warming up.

Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)

laidai, jungtys kaip ir tvarkoje, keist temperatūrinį daviklį ar dar kur sliekų ieškoti? galvojau gal dėl žvakių man sunkiai kuriasi ryte

ir kas čia per klaida? gal kam teko susidurti:
16485
SAE - Reserved by Document ISO 15031-6 - static - No indication on display

ko čia man tas displėjus nerodo?

per vcds gali pasižiūrėti abi (skydeliui ir varikliui) G62 daviklio rodomas temperatūras, iš ten ir bus aišku rankų nesitepant ar jame bėda

only AUDI · « **Atsakymas #4068:** 2014 Sausio 27, 09:03:08 »

Sunkiai kuriasi ryte, turi itarima del temperaturinio, visai ji atjungi, kompas matys labai dideli salti ir jeigu kurimasis nepasikeis, beda ne jame.
Ir tokia smulkmena, as suprantu, kad cia naujas pirkinys A2, bet sioje temoje prie klaidu saraso butina nurodyti modeli ir varikli, kitaip ka nors patarti beviltiskas reikalas.

slimshady · « **Atsakymas #4069:** 2014 Sausio 27, 10:14:46 »

Citata iš: only AUDI 2014 Sausio 27, 09:03:08

Sunkiai kuriasi ryte, turi itarima del temperaturinio, visai ji atjungi, kompas matys labai dideli salti ir jeigu kurimasis nepasikeis, beda ne jame.
Ir tokia smulkmena, as suprantu, kad cia naujas pirkinys A2, bet sioje temoje prie klaidu saraso butina nurodyti modeli ir varikli, kitaip ka nors patarti beviltiskas reikalas.

dėkui už pastabą.taip čia A2 1.4tdi 2002m. pasitikrinau kaitinimo žvakes, visos negyvos. tuoj keisim žiūrėsiu kaip kursis tada. jei ne kažką tada kibsiu prie temperatūrinio daviklio.

slimshady · « **Atsakymas #4070:** 2014 Sausio 27, 10:17:50 »

Citata iš: mega 2014 Sausio 27, 08:47:33

per vcds gali pasižiūrėti abi (skydeliui ir varikliui) G62 daviklio rodomas temperatūras, iš ten ir bus aišku rankų nesitepant ar jame bėda

vaikiškas klausimas, kas tas VCDS?

žalias diagnostikos reikaluose tai nežinau dar visų trumpinių

beje diagnostiką atlieku su Autel MOTPro EU908 prietaisu, kažkur buvau užėjęs gyvų parametrų peržiūra, mačiau, kad ir aušinimo skysčio temp. rodo tik neaišku kurią

varikliui ar skydeliui

Justas. · « **Atsakymas #4071:** 2014 Sausio 27, 10:26:40 »

VAG-COM Diagnostic System

Bajoras · « **Atsakymas #4072:** 2014 Sausio 27, 12:01:42 »

Citata iš: slimshady 2014 Sausio 27, 10:17:50

diagnostiką atlieku su Autel MOTPro EU908 prietaisu

klaidų nuskaitymą, o ne diagnostiką..., be to tikrai patariu mest lauk tą universalią nesąmonę ir bent jau kinietį VCDS už 100Lt nusipirkti, nes priblūdisi ir mus klaidinsi. Universalios normaliai nemato daug ko, savaip supranta ir nuorašus ir vertimus universaliai pateikia.

Domas · « **Atsakymas #4073:** 2014 Sausio 27, 15:26:14 »

ta universali nesamonė kainuoja pinigų, tai jos niekas nemes, antra bajorai pritariu dėl vcds normaliai vag diagnostikai, bet patikėk atitinkamos universialios diagnostinės sistemos ne tik klaidas moka nuskaityt

Bajoras · « **Atsakymas #4074:** 2014 Sausio 27, 16:06:23 »

Patikek zinau kad moka, taciau ju iskalbingumas vis tiek apgailetinas, tad kas tinka viskam, iki galo netinka niekam. Turiu ir as pats universalų, tad...
Ismesti zinoma turejau omenyje ne tiesiogiai, galima juk ir parduoti, del manes gali ir naudotis ja

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3813 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3833 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1546 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1088877 kartus)

Related Topics