Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048675 kartus)

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #3575:** 2013 Gegužės 24, 14:40:44 »

a lietuvoj iki +5 atsalo

TRX · « **Atsakymas #3576:** 2013 Gegužės 25, 14:23:46 »

Tai kaip suprantu kompas nemato realios temperaturos del to ir neisijungia. Tai cia reikia pakeist davikli kazkuri?

Bajoras · « **Atsakymas #3577:** 2013 Gegužės 25, 16:36:53 »

degimo kampas tavo ziauriai velyvas, jei parinkai tinkama varikli TDI TIMINGe.
ausinimo skysti rodo +5C tik, tad ji ijungs kai pasieks reikiama temperatura, nes prie +5C tikrai jo nejungs. Stai ir viskas.

LPx · « **Atsakymas #3578:** 2013 Gegužės 28, 00:27:29 »

sveiki,
padarius diagnostiką, meistras teigia kad reikia keisti oro srauto matuoklę.
Audi A4 B5 2.8 142 kW
Klaida tokia:

Mass sensor - G70
16486 P0102 003
Signal too low
Permanent fault

Ar tikrai reikia keisti OSM? daiktas nepigus, noriu išsiaiškinti.
Dėkui už ats.

Bajoras · « **Atsakymas #3579:** 2013 Gegužės 28, 07:52:16 »

Iš klaidos galima taip sakyti

Žinoma, rekomenduotina pasidaryti diagnostiką, o ne klaidų nuskaitymą - ji dažniausiai būna tikslesnė.
Tiesa, gali pabandyti pasiskolinti kitą matuoklę, matysi skirtumą, be to tikiuosi mašina ir važiuoja tavo šiuo metu ne taip, kaip turėtų...

wilmiz · « **Atsakymas #3580:** 2013 Gegužės 28, 19:00:17 »

sveiki noriu paklaust jei darant diagnostika ir ziurint pagrindinio dirzo parametrus dirzo skaiciukai tiesiog sokina nuo 3 iki 16 kazkur? kas galetu but kad taip daro? v6 3.0

Bajoras · « **Atsakymas #3581:** 2013 Gegužės 28, 19:26:47 »

tokia kubatura buvo ir benzo ir dyzelio... atsakymo nebus

LPx · « **Atsakymas #3582:** 2013 Gegužės 28, 21:07:44 »

Citata iš: Bajoras 2013 Gegužės 28, 07:52:16

Iš klaidos galima taip sakyti
Žinoma, rekomenduotina pasidaryti diagnostiką, o ne klaidų nuskaitymą - ji dažniausiai būna tikslesnė.
Tiesa, gali pabandyti pasiskolinti kitą matuoklę, matysi skirtumą, be to tikiuosi mašina ir važiuoja tavo šiuo metu ne taip, kaip turėtų...

aišku..
Taip, motoras pasidarė bukas, ryja daugiau ir nesisuka kaip kaip turi būti.
Tai logiška būtų manyti kad atjungus matuoklę, motoras turėtų nesureaguoti, ir dirbti kaip ir dabar? Tada būtų galutinai aišku.

Bajoras · « **Atsakymas #3583:** 2013 Gegužės 28, 21:17:25 »

atjungus matuokle variklio kompas pradeda dirbti is vadinkime taip - standartines/avarines ar kaip cia aiskiau pavadinus

lenteles...
Tad pagyvejimas galimas, taciau tikrai ne maksimalus kaip turetu buti su gera matuokle.
Bet tikrai geriau vaziuoti be matuokles, nei su totaliai slamsta rodancius duomenis. Tas liecia ir liamda zondus ir kitus svarbius issidirbinejimo daviklius

fanas · « **Atsakymas #3584:** 2013 Gegužės 28, 22:09:42 »

gal galit kas placiau papasakot? audi a6 c5 2,4 benzinas, dujos nesenai sumontuotos.

Bajoras · « **Atsakymas #3585:** 2013 Gegužės 28, 22:11:20 »

o ka cia pasakoti - belekaip dujos arba sudetos, arba parinkti komponentai, arba 5 metu vaikas reguliavo, nes totaliai apsiveme masina del kuro misinio.
Nepakanka kuro del per silpno reduktoriaus, arba totaliai kuro kieki uzsuko.
Variklis bando riebintis, kad butu norma - taciau to nepasiekia - finale likai apvemtas klaidomis.

Prisuktos dujos tikrai negarantuos tau mazu sanaudu!

wilmiz · « **Atsakymas #3586:** 2013 Gegužės 28, 22:57:48 »

Citata iš: Bajoras 2013 Gegužės 28, 19:26:47

tokia kubatura buvo ir benzo ir dyzelio... atsakymo nebus

benzo benzo 2003 metu:) jei neklystu tu ja ir tvarkei 4.2 servise pries menesi su pusia

Bajoras · « **Atsakymas #3587:** 2013 Gegužės 28, 23:35:00 »

As tikrai netvarkiau, nes ten niekad ir nedirbau, tik daug draugiskai bendraujam

As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau

only AUDI · « **Atsakymas #3588:** 2013 Gegužės 29, 06:55:03 »

Citata iš: Bajoras 2013 Gegužės 28, 23:35:00

As tikrai netvarkiau, nes ten niekad ir nedirbau, tik daug draugiskai bendraujam
As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau

Galvoji sitos temos zmona neskaito, kad taip drasiai reiskiesi

wilmiz · « **Atsakymas #3589:** 2013 Gegužės 29, 10:19:33 »

Citata iš: Bajoras 2013 Gegužės 28, 23:35:00

As tikrai netvarkiau, nes ten niekad ir nedirbau, tik daug draugiskai bendraujam
As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau

Tada suklydau bet tava buvusia audine maciau ti pamaniau kad ten dirbi:D tai kas galetu but jog pagrindinio dirzo skaiciai tiesiog laksto pirmyn atgal?

nuvarem i ta 4.2 ir nieka nesutvarke,jei nera traukos meta 4,5,6 cilindro mis fire :/

Bajoras · « **Atsakymas #3590:** 2013 Gegužės 29, 10:24:16 »

Neišbursiu aš...

Misfairai dėl eilės priežasčių būna, tiek tiesioginiai dėl aukštos įtampos, tiek kad ir kompresijos kaip pvz... O kad šitas variklis iš tų (mano akimis) kurį apeičiau, dėl savo diržų, velenėlių ir kitų velnių konstrukcijos - tas faktas. Labai jis jautrus daug kam, tad nežinau ką ir pasakyti.
Gal kiti ką pridurs

wilmiz · « **Atsakymas #3591:** 2013 Gegužės 29, 12:24:47 »

Citata iš: Bajoras 2013 Gegužės 29, 10:24:16

Neišbursiu aš...
Misfairai dėl eilės priežasčių būna, tiek tiesioginiai dėl aukštos įtampos, tiek kad ir kompresijos kaip pvz... O kad šitas variklis iš tų (mano akimis) kurį apeičiau, dėl savo diržų, velenėlių ir kitų velnių konstrukcijos - tas faktas. Labai jis jautrus daug kam, tad nežinau ką ir pasakyti.
Gal kiti ką pridurs

Pries koki 10000 buvo keisto dirzai aisku garaziniuose tai su broliu spejam jog tos puses 4,5,6, cilindro puses metkes nepataike ir arba veluoja arba ankstyvas todel tos puses nepataiko kibirkstys, kompresija matavo ideali yra:)

Bajoras · « **Atsakymas #3592:** 2013 Gegužės 29, 12:26:37 »

na varyt belieka manau i audi centra

wilmiz · « **Atsakymas #3593:** 2013 Gegužės 29, 12:36:12 »

Nu teks

Gedis · « **Atsakymas #3594:** 2013 Birželio 03, 10:53:59 »

O kaip reikia tokias klaidas panaikinti: Limit Exceeded - Intermittent ? adaptacija, kalibracija ?
klaida juk nepastovi .....

Address 65: Tire Pressure Labels: 4E0-910-273.lbl
Part No SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Component: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Serial number: 00000700058506
Coding: 0212428
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 20440104F3DC271801C

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Mileage: 98042 km
Time Indication: 0
Date: 2012.12.11
Time: 00:13:51

Freeze Frame:
(no units): 255.0
Voltage: 2.30 V
(no units): 42.0
Temperature: 1.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: -1.0°C

Karis · « **Atsakymas #3595:** 2013 Birželio 04, 22:46:20 »

gal nutuokiat kame cia beda?
sorry uz foto kokybe

audi a6 c6 2.0 tdi
nutrynus klaida, jis vel atsiranda po 3sek. ir mirgsi pakaitinimo zvakiu lempute.

only AUDI · « **Atsakymas #3596:** 2013 Birželio 04, 23:12:08 »

Citata iš: Gedis 2013 Birželio 03, 10:53:59

O kaip reikia tokias klaidas panaikinti: Limit Exceeded - Intermittent ? adaptacija, kalibracija ?
klaida juk nepastovi .....

Address 65: Tire Pressure Labels: 4E0-910-273.lbl
Part No SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Component: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Serial number: 00000700058506
Coding: 0212428
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 20440104F3DC271801C

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON

Siaip sita klaida turetu atsirasti ir kituose blokuose ir tai dazniausiai del silpno akumo. Jeigu tai A8 tai itampos kontroles blokas kur prie akumo, mato , kad mazai itampos ir atjungineja papildomus blokus, kad dirbtu pagrindiniai, automatiskai atsiras ir klaidos del itampos trukumo.

Gedis · « **Atsakymas #3597:** 2013 Birželio 05, 06:13:29 »

na taip, as ir pagalvojau apie tai:

Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Part No SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Component: J0644 BEM H12 0550
Revision: 00000000 Serial number: 00000000011889
Shop #: WSC 21656 123 89034
VCID: 20440104F3DC271801C

Subsystem 1 - Part No: 4E0 915 105 A
Component: von VA0 2806270783
Coding: 344530393135313035412056413032383036323730373833
Shop #: WSC 02313 785 00200

5 Faults Found:
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 18
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:02:19

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 17
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:02:29

02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 21
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:06:56

02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 15
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:10:25

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 14
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:10:35

ir va kaip ir vienas rezultatas to:

2 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Freeze Frame:
Hex Value: 0x50C6
Hex Value: 0x7AAC
Hex Value: 0x0045
02927 - DVD Read Error
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Mileage: 98041 km
Time Indication: 0
Date: 2012.12.11
Time: 14:15:05
Freeze Frame:
Hex Value: 0x50C7
Hex Value: 0x4024
Hex Value: 0x0401
Hex Value: 0x0000

bet tai paziurejus i data klaidos ji kaip ir nusitrint turetu

ne

o ir visos susijusios su 'limit'ais' .... arba kad ir tokia - nu suveike alarmas karta, ok; bet tai turetu nusitrinti ??

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 178
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.27
Time: 07:56:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000

only AUDI · « **Atsakymas #3598:** 2013 Birželio 05, 07:12:27 »

Cia ne, kad suveike signalizacija rodo, o , kad turio daviklio nemato, todel ji ir neissitrina. Visos kitos turi issitrinti, o i ta data nelabai kreipk demesio, ne visada ja teisingai parodo, kas dar labai aktualu koki kabeliuka naudoji,ne visi kinieciai tiksliai apraso visa klaida.

Gedis · « **Atsakymas #3599:** 2013 Birželio 05, 07:48:07 »

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
Possible Causes
Anti-Theft Alarm triggered by Signal from Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
False Alarm
Possible Solutions
Check/Clear Fault Codes
Check Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Check Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Special Notes: This fault code is only a note.
hmmmm, jeigu tai tik "note" tai turetu pasinaikinti.. ar man reikia knisti J347 ...
o su kabeliu viskas tikrai OK, originalus Ross-Tech, nepernesu fufleku tokiems reikalams

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskit Pradėjo aurimazsz Elektros skyrius	10 Atsakymai 3793 Peržiūrėta	2009 Rugsėjo 02, 11:51:37 sukūrė Bajoras
Klaidos po diagnostikos Pradėjo Raimis Elektros skyrius	10 Atsakymai 3807 Peržiūrėta	2011 Vasario 06, 21:30:40 sukūrė Raimis
1.8T variklio diagnostikos klaidos Pradėjo zygism B5	1 Atsakymai 1532 Peržiūrėta	2014 Sausio 29, 23:02:02 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas (Skaityta 1048675 kartus)

Related Topics