perprogramuoti esama butu pigesnis variantas,nes pas tave gelezis gera.

Citata iš: mindaligas  2012  Gruodžio 15, 12:00:17

Purkstukai sudeti visi nauji

Tai, kad ten niekas nesireguliuoja

jei turi programatoriu uz pora kilo litu tai padaroma namu salygomis

Tai, kad ten niekas nesireguliuoja

tai parasyk ka ten reikia reguliuoti? nes keiciausi as pats. nuemiau dangteli, isemiau veleneli ir kiekvienas purkstukas 2 varztais prisuktas. patys purkstukai kitrai kad nesireguliuoja. mano 2l variklis. Gal tu kalbi apie 1.9 ar as klystu. Jei taip parasyk kaip juos reguluoti

Ar 1,9 ar 2,0 skiriasi tik purkstuku prisukimas, bet ju paciu darbo mechanizmas tas pats. Purkstuka spaudzia nuo velenelio kulokelis, ta vieta kur spaudzia ir turi reguliavima, pakeitus naujus purkstukus butina sureguliuoti suspaudima, reguliuojasi gan paprastai , yra informacija audi klube, tik reikia paieskoti http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321

Dekui, po svenciu pabandysiu sureguliuoti. Parasysiu kaip sekesi

Затруднен запуск двигателя TDI объемом 2,5 л (120 кВт)
Неисправность:   Для запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости 40-60°C требуется слишком много времени.
Меры, предпринимаемые в условиях сервисного центра:   В этом случае необходимо выполнить следующие действия:
1)   Проверить и при необходимости отрегулировать начало впрыска, следуя приложенным инструкциям;
2)   С помощью тестера V.A.G (VAS) увеличить объем впрыскиваемого топлива при пуске двигателя:
a)   Подключить тестер V.A.G (VAS) и включить зажигание
b)   Ввести диагностический адрес 01 – Электронные системы двигателя
c)   V.A.G: ввести Группу 11 – Регистрация
VAS: ввести Группу 16 – Регистрация
d)   Ввести регистрационный код -   35342 (МКП),
   35341 (АКП)
e)   V.A.G: ввести Группу 10 – Адаптация
VAS: ввести Группу 12 – Адаптация
f)   Ввести Канал 5
g)   Изменить значение с 32768 на 33768
h)   Вернуться в главное меню, завершить диагностику

При повторном проявлении неисправности после выполненной регулировки необходимо проверить:
1)   компрессию в отдельных цилиндрах;
2)   работоспособность ТНВД (на станции техобслуживания Bosch);
3)   работоспособность форсунок (на станции техобслуживания Bosch).

Degimo kampas žiūrimas tik ant karšto variklio, tačiau kad jis pas tave vėlyvas ir nemažai - faktas.

Tik dėl degimo kurtųsi vistiek normaliai, nebūtų tokios įtakos. Bus su vp kažkas, duodu galvą kirsti