as remontuojant motoro jau keliom masinom ploviau, dingsta  chekas iskarto, issiplauna jie neblogai. reikia tik per kuo trumpesni laika ideti ir iskaitinti (patartina, maziau oksiduojasi pavirsiai viduje kataliko). Sitam ir ploviau , t.y. galvojau , kad ploviau , prie turbinos priekyje ploviau ta bakeli , o ten ne DPF ,o katalikas, o po apacia dpf turbut aina, o to nelieciau.. jei ka pjausiu abu galus ir plausiu.. Plovimas pvz gerai, kai masina po turbinos defekto, kai tepalu ten gavo litra i ismetimo sistema , ar su kokia interkulerio puskiaure slanga ilga laika vazinejo ir  t.t. 
katalizatoriai "sensta" , nezinau kaip DPF,  bet ir jie manau sensta, todel normalu, kad po 10 metu reiktu ideti kita ir plovimas cia tik..
ps. savo ex b6 pasatui isploves puse metu checko dpf neturejau, kazkokia nauda yra vistiek..

tiesiog sita masina noriu viska suziureti, kad padoriai viskas veiktu, nes keisti purkstukai, turbina , motoras remontuotas ir t.t. tai po to galu nesigaudysi, kai prades kazkas chujovai veikti. atstatysiu i padoria padeti ir tada turbut vistiek pjausiu ir remapinsiu. 

ps. o idomu, jei prie turbinos tame bacioke katalyzas, o po apacia bake DPF, gal tik uztektu dpf salint ir isprogramuoti, o katalika palikti, biski dumus sumazintu ir garso nebutu pakitusio..