kas per vėjai su B5 Passat'u 2.8L V6/5V automatui, nuskanavus klaidas ir jas ištrynus:

17585 - Bank2: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
        P1177 - 35-00 -  -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-10 -  -  - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
        P0302 - 35-10 -  -  - Intermittent
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
        P0305 - 35-10 -  -  - Intermittent

užvedus mašiną iš kart atsirado EPC indikacija, apsukos daugiau 1800 rpm nekyla, ir klaida

17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
        P1568 - 35-00 -  -

kuri nebesitynė (kaip ir suprantama - rodo mechaninį gedimą), kol mašina nebuvo užgesinta ir vėl užvesta ir klaidos savaime nebeliko.
nei kada nors prieš šitą klaidų nuskaitymą, nei penkios dienos po jo tas EPC neatsiranda; su mašina viskas gerai.
Mistika ar kaip čia yra 

uzstrigo sklende, sugrybavo sklendes varikliukas ar pan. misinys tapo liesas prisigaude klaidu, susitvarkius reikalams su sklende dingo kitos klaidos ( mano nuomone is pirmo zvilgsnio)