Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1079821 kartus)

Neprisijungęs x3er

  • Įrašai: 762
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
pries metus ta pati jei rode ir dirbo graziai variklis, tai purkstuku darbui tam neturetu tureti itakos.. del bendros tvarkos, reikes uzsiimti sita problema, bet gal cia kai remapino, "iskastravo" programiskai EGR, o egr ir maf cia sitam modelyje rodos su vienu daciku matuoja ora. As spelioju, nes zinios tokios geros nera..

edit. jo, radau, kad jei iskastruoras programiskai EGR rodo ~450. O 850mg/h pastovus ir del remapo..
Dėl tų žinių - Čia ne EGR rodo 450, o variklis traukia orą srautą lygų 450mg per taktą, kurį fiksuoja oro srauto matuoklė. Išprogramavus EGR, oro srauto kiekis priklauso nuo variklio kūbatūros, pvz 3,2cdi motoras siurbs apie 550. O žiūrėt koks srautas turi būti (2 langelis) nėra reikalo.

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
3811 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
3833 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1544 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI