Del ko po kurio laiko kaip istrinu sita klaida ja vel  išmeta? Ir uzsidega air bag lempute. Pries tai lempute buvo perdegus tai pakeičiau. Audi b4 1994m
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

ar imanoma su vagu patikrinti ar airbag lempule priverstinai neuzgesinta ?   nes ijungus degima ji niekad nedega, praskanavus klaidas rodo soninio daviklio klaida, darant skydelio testa , nei abs nei airbag lempute neuzsidega... buvau issiemes skydeli,tai kiek uzmaciau viskas tvarkoje... auto butu A6 C5 . Zadu pasikeist davikli, bet itariu ,kad airbag vistiek neveiks... g

Lemputes yra? Gal perdegusios idetos?
Abs veikia?
O air baga gali vizualiai paziuret ar yra, atverciant vairo apdaila.

Skydeli isemes tik rankose pavartei ar ir praardes buvai?
99,9% kad ABS ir AIRBAG lemputes (diodai) juoda iziolke po ciferblatu uzklijuoti ,todel ir nematai ju,nors realiai jie dega.

isardes buwau,bet kad iki pacio led prieit ciferblata dar reikia isardyt, reliai abs dega, o skydeli pries sviesa pridejus matosi kad niekas neuzklijuota..

isardes buwau,bet kad iki pacio led prieit ciferblata dar reikia isardyt, reliai abs dega, o skydeli pries sviesa pridejus matosi kad niekas neuzklijuota..

ciferblata siaip pakelt nuo korpuso siek tiek reikia,kad matytusi kas led suliniuose dedasi,ar ten ko neprikista,kaip ten ka pries saule matyt tai neisivaizduoju,nebent cia senas skydelis,kur indikacija centre,o ne spidometro skalej.

Sveiki, nesireguliuoja klima, pucia tik karsta ora. Pasijungus kompa ismete tokias klaidas, istrinus jas susitvarke viskas. A4 2005,b7 3.0tdi quatro! Nekreipti demesio kol nepasikartos? Ar kazka pravalyti , kokias fiskes,laidu sujungimus?Aciu

Sveiki, kiek imanoma aiškiau paaiškinsiu galimai atsiradusia bėda. Jeigu nuspaustas stabdžio pedalas ir tuo pačiu metu bandoma pakelti apsukas tarkim iki 2k jos staigai nukrenta iki 1.2k ir stovi vietoje, o gazo pedalas visiškai nebereaguoja, net iki dugno galima ji nuspausti bet kol stabdžio pedalas nuspaustas, apsukos stovi kaip įbestos ties 1.2k ir nejuda, vos tik atleidi stabdžio pedala apsukos pakila tiek kiek buna nuspaustas gazo pedalas. Tik prašau nerašykit tokiu dalyku kaip- "Kam tau gazuot stovint""nekreipk dėmesio kol važiuoja" ir pns.. Bėda yra, nepašalinus jos, bijau kad neatsirastu kažkas rimčiau. Pridedu vcds grafiką RPM ir procentais nuspausto gazo pedalo. Matosi kad apsukos elgiasi taip kaip gazo pedalas, iki tol kol nuspaudžiau stabdžio pedala ir rpm nukrito iki 1.2k, atleidus stabdį, apsukos vėl pradėjo veikti.
Audi a4 b5 1.9tdi 2000m 85kw

Viskas čia gerai, taip gamintojas  padarė kad nedrožtum gazas+stabdis vienu metu. Kad kokia blondinė kiek nuspaudus stabdi nevažiuotu iš Vilniaus į Klaipėda iki kol užsidegs.
Tai žioplių apsauga, taip turi būti.

Bajorai kaip ir minejai katalizatorius uzsikises mani audi.imanoma be jo vaziuot ar isprogramuot?

Catalyzas svarus o masina netraukia isvis.aciu

va cia ir yra daugima atveju beda, kad kazkas neatidziai prameta galima gedimo priezasti, paskui tenka knistis ir irodineti, kad stebuklu nebuna
Gerai tai, kad vistik radai kas per beda. Mesk lauk, arba pirk nauja kuris nekukliai kainuos. Vaziuos ji be katalyzo su daina, kad kuri kelia pasirinksi, tas bus geras, tik skirtingai kainuos

Mesk lauk, o jei reikes kompui softa perpust, ar koki apgavika detis - tai ir padarysi.
O kodel ji turetu nevaziuoti? Del per lengvo ismetimo?

Nzn kodel bet kiek girdejau.bandysim mest lauk.jei variklio darbo garsas padides reiks rezonatoriu koki virint.aciu uz pagalba

Yra garsa slopinanciu rezonatoriu, yra sukuriniu, yra ju visokiu, tad ka idesi, ta turesi

Trumpai tai: kuro mišinio bėdos.
Išsamiau: daryk diagnostiką, daug baisiai nerodo ji, bet eilei teorijų atmetimui/užsikabinimui padės.
Patarimas: nuraštyti reikia VISĄ klaidos kodą, iki paskutinio žodžio net ir ANTROJE eilutėje, nes tai kas tau nesvarbu, kitam pats tas užsikabinimui arba optimaliasniam patarimui.

Klaidų nuskaitymas vadinamas  ne diagnostika, o klaidų nuskaitymu.
Diagnostika susisdeda iš ženkliai daugiau, nei "READ FAULT CODES" >>> "ERASE FAULT CODES"
Tam yra žiūrimi gyvi parametrai, kreivės, nuokrypos įvairios ir bla bla bla

Tad diagnostiką pasidaryk, mačiau spėliojamų galimybių bus

Kone pati pigiausia įranga VCDS yra pati geriausia ir nuostabiausia. Gali slėptis visi brangūs ir prabangūs universalai. Žinoma tavo variklis nėra sudėtingas, daug žinių čia iš vis nereikia.
Pasižiūrėk oro srautą, tikimės oro/kuro filtrai kada  nors keisti. Oro įsiurbimo sistema sandari, liamda kreivės gyvos o ne "pakibusios", liamda zondo korekcijos telpa į ~10proc ribas tiek stovint, tiek po apkrova ir t.t.