Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1078071 kartus)

Neprisijungęs Obščiako Vadovas

  • Banned!
  • Įrašai: 7131
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas
Sveiki,

Audi a4, b5 AHU 1.9 TDI 66kw

Kaip sakoma bėda nevaikšto po viena, tik susitvarkiau su kuro siurblio tarpinėm, tai atsirado naujos bėdos, mašinos trauka netokia kokia turi būti, kadangi keičiau siurblio tarpines, kuro įpuškimo kiekį nustačiau tarp 4 ir 5 mg/str , tiksliau tarp 4.2, 4,4 ir 4,6, degimo kampas irgi atstatytas ties melyna riba. variklis dirba gražiai, vedasi gerai, tačiau su trauka nestebuklai. pastebėjau jog N75 neklaksi, tačiau jį atjungus trauka dar sumažėja, pajungus atgal pagyvėja. EGR "neužglušintas", logus 3 , 10 ir 11 blokų pridedu. Kas man labai neramina tai MAF parodymai. Įrašyti du važiavimai (kur apsukos pakyla iki 4rpm yra trečias bėgis), Gal galite pakometuoti logus ?

Log: http://s000.tinyupload.com/index.php?file_id=02413472721358262669

oro srautas negeras, nuspaudas tapke iki dugno, turetu but 850. o pas tave 500-600. nors ir  be apkrovos pievas rodo

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
3811 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
3833 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1544 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI