Jo jo, reklamuoju aš čia savo verslą  da da, pirmiausia perprask, kad aš už diagnostiką litų neimu vien tam, kad praktikos įgaučiau  O tada man punktus rodyk 

o bandei paskaityti tas temas, ten klausias kas per bėdos, o išaiškinimo nėr, nes ten visi forumai kaip šis. Tik užduok klausimą, taip ir dings kaip migloje neišaiskintas 

kaip katik nupirktam dyzeliui, tai butinos klaidos sakyciau 

tai juk pasake zmogus - paziurek pradziai degimo kampa ar tikrai viskas darba savo normos ribose. Taciau zmogus i pasiulyma pasitikrinti degimo kampa pats atsake kad jam kuriasi gerai, dumu nemeta ir nera ko ten ziureti - tai ka dar jam pasakyti? Nenori lai neziuri, tik kokio velnio tada klausineti ir dar kazkokias cia preteznijas reiksti?

Citata iš: BOLESLOVAS  2009  Spalio 21, 11:39:56

Citata iš: bajoras  2009  Spalio 20, 21:24:15

Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy

buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?

jus zmoniu nejuokinkit  uzsienio forumai jus  stai jums paaiskinimas is pacios leviausios programos. nesakykit kad tokiu neturit. dar nesu sutikes kad 00550 mestu del kazko kito apart blogo degimo. tad kaip Bajoras sako, pasidarykit diagnostika, o ne klaidas skaitykit. 

dabar papasakokit kaip ta degima patikrinti?

jei ross-tech raso :
Note to 1.9 PD (pumpe duese aka unit injectors) and CR (common rail) owners:  The timing in PD and CR engines is determined electronically by the ECU. There is neither a need nor an ability to check timing on the PD or CR engines using VAG-COM.. There are no graphs published for the simple reason that the timing is set using a dedicated VAG locking tool when changing the timing belt

o kur tu matai, kad apie PD sekama?

o tu matai "common rail" ?

Citata iš: BOLESLOVAS  2009  Spalio 21, 11:39:56

Citata iš: bajoras  2009  Spalio 20, 21:24:15

Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy

buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?

jus zmoniu nejuokinkit  uzsienio forumai jus  stai jums paaiskinimas is pacios leviausios programos. nesakykit kad tokiu neturit. dar nesu sutikes kad 00550 mestu del kazko kito apart blogo degimo. tad kaip Bajoras sako, pasidarykit diagnostika, o ne klaidas skaitykit. 

na man ta klaida buvo pradeje metyt tai is kuro filtro ora trauke pakeiciau filtra ir nebemeta jos, na gal cia sutapimas. savo degimo nezinau ar jis geras pagal parametrus

nu ta lentele ten irgi kazkaip drasiai parasyta. na su kaidais kaip ir aisku.
del needle lift sensoriaus - sakyciau imanoma, net tai irgi priklauso nuo ECU tipo + bet kuris ECU meta sensoriaus klaida
del oro sistemoje, tai bbs zino  na gal butu daug oro, kad predetu nelygiai dirbt ir ecu bandydamas gelbetis ankstintu degima virs ribos.
ir dar keli niuansai VP44 siurbliams. bet reikia kiekviena masina ciupint atskirai, ziuret kaip ji elgiasi su tuo degimu

00550 - visu pirma pasiziuri needle lift sensor, purkstuko su laidu varza, ji turi buti 90-120 omu, jei netokia, keiciam, suziuri mietkes siurblio, netinka - pastatai kaip priklauso, kiti minimi variantai pasitaikyt gali bet reciau, kaip Ramzis sako cia butinos klaidos nupirktam dyzeliui neseniai toki turejau egzemplioriu, tai be sito gedimo buvo dar eile brangiausiu detaliu nusprogus

Su kokia programa tikrini?

Su kokia programa tikrini?

nu geras klausimas
is kur atspejai kad su programa?
konkreciai gi parasyta - vagcom

Ne tai maciau kad 805 atnaujinimas yra, galvoju gal taip turi dar kokia kita
Juk cia pigus daiktas pagal mane, kabeliukas ir CD... siaip buvau pas toki veikeja tai tas naudoja Autoboss PC MAX naudojamas ant daugeliu automobiliu

na ir ka tuom norejai pasakyt?
as su 311 vagcom bet koki tdi taip ispurtysiu kad su jokiu boss'u,launch'u taip nepadarysi. taip kad programa cia sudaro nedidele dali reiksmes.

Vag-Com purto maximaliai ir nuodugniai tik VAG grupes masinas. Universalios purto viskas, taciau kreivai, sleivai ir ne iki galo viska pamato, pateikia ir supranta.
Universaliu geru dalyku deja nebuna jei kalbame apie rimtesnius darbus Ar 6 ar 7 ar 8 versija - didelio skirtumo nejausi, esme adapterio komponentu kokybe, apsaugos ir t.t. Tad gali kiniska buti kad ir 9 versija, taciau uz ja geriau dirbs 6 versija su normaliu adapteriu (orginaliu arba gera kopija)