Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1165415 kartus)

Neprisijungęs av998

  • Įrašai: 539
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Sveiki, A6 c6 2.0 tdi 103kw:
16618 - Boost Pressure Regulation
            P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 2415 /min
                    Torque: 212.0 Nm
                    Speed: 96.0 km/h
                    Load: 52.2 %
                    Voltage: 13.68 V
                    Bin. Bits: 11000000
                    Absolute Pres.: 2111.4 mbar
                    Absolute Pres.: 2590.8 mbar

kaip suprantu perpučia turbina? pagal log'ą ant laisvų paspaudus užpučia virš 2500 mbar, važiuojant nematavau. Iš audi sakė, kad gali būt turbos slėgio daviklis, ką manot? :)
Radau ir atsakymą:
Possible Causes
Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking
Boost Pressure Control Valve (N75) faulty
Boost Pressure Sensor (G31) faulty
Turbo Charger stuck/faulty
Possible Solutions
Check Charge Pressure Control System
Perform Output Test (to check the Turbo Charger)
Perform Basic Setting (to check the Charge Pressure Control)
Perform Pressure Test to locate Leaks
Check/Replace Boost Pressure Control Valve (N75)
Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31)
Check/Replace Turbo Charger

Gal kas turit patirties? :)
« Paskutinį kartą keitė: 2013 Birželio 28, 07:40:41 sukūrė av998 »

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
3907 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
3945 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1578 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI