Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




« ankstesnis sekantis »
Puslapiai: 1 ... 129 130 [131] 132 133 ... 270   Žemyn

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1048860 kartus)

Neprisijungęs _Valdas_

  • Įrašai: 412
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Marijampolė
Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Atsakymas #3250: 2013 Vasario 26, 18:38:08 »
gal galėtumėte pasakyti, kaip suprasti 23 kanalą (Injector Switch Time Deviation)? Na suprantu, kad tai purkštukų įjungimo/perjungimo(?) laiko nuokrypis, bet nuo kokios normos nuokrypis? Kaip pvz: A6 2l PD 103kw 2004m rodmenys 23 grupėj yra - 35; -70; -65; -35 (neturiu logo jokio su savim), auto tokia lengvai banguojanti/vibruojanti. Žiūrinėjau aišku tik laisva eiga. Gal paprotintumėt šiek tiek? :think:
Prisijungęs
Puslapiai: 1 ... 129 130 [131] 132 133 ... 270   Viršun
« ankstesnis sekantis »
 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
3793 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
3808 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1532 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI