Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1070011 kartus)

Neprisijungęs Domas

  • 200 20v
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 18273
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Audi A6 1.8t Q 2002
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino  5560rmp   - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena  - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise :D
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.



Pabandyk pasižiūrėt kuro siurblį. Aš su savo ubage (S3 1,8 tq) irgi vargau-niekas nerado. Važinėjant su manometru visą laiką kuro slėgį rodė 3 bar, tik atleidus gazo pedalą nukrisdavo iki 2,5 bar. Benzą rijo irgi apie 16-17 l, bet netraukė, staigiau nuspaudus gazo pedalą daugiau negu iki vidurio-mašina beveik sustodavo, rytais ilgai reikėdavo sukti starteriu. Visi parametrai buvo teisingi tik įpurškimo trukmė buvo 20 m/s. Tai va, radau mirusį kuro siurblį-per mažas buvo debitas, numovus grįžtamą šlangą nuo kuro magistralės, tipo "ant laisvų" turi pribėgti 1,5-2 l į 1 minutę benzo, pas mane buvo vos 300 gr. Pasikeičiau kuro siurblį ir visos bėdos baigėsi.
Ir ką guvo galima padaryti kitaip? Nepagalvojai kad kuro slėgis 3bar nėra normalus? Ant laisvų kai kolike -0,5 bar vakumas turi kristi iki 2,5bar - tvarkoj, o užmynus dugną turi būt 3 bar kai kolike jau atmosferinis slėgis, o kai dar kokį 1 ar 0,8 (nežinau kiek turi būt) pripučia turbina, atitinkamai pagal boostą turėjo slėgis kilti. Tas įtarimų nekėlė?

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
3810 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
3833 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1544 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI