Audi A6 1.8t Q 2002
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino  5560rmp   - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena  - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.

Pabandyk pasižiūrėt kuro siurblį. Aš su savo ubage (S3 1,8 tq) irgi vargau-niekas nerado. Važinėjant su manometru visą laiką kuro slėgį rodė 3 bar, tik atleidus gazo pedalą nukrisdavo iki 2,5 bar. Benzą rijo irgi apie 16-17 l, bet netraukė, staigiau nuspaudus gazo pedalą daugiau negu iki vidurio-mašina beveik sustodavo, rytais ilgai reikėdavo sukti starteriu. Visi parametrai buvo teisingi tik įpurškimo trukmė buvo 20 m/s. Tai va, radau mirusį kuro siurblį-per mažas buvo debitas, numovus grįžtamą šlangą nuo kuro magistralės, tipo "ant laisvų" turi pribėgti 1,5-2 l į 1 minutę benzo, pas mane buvo vos 300 gr. Pasikeičiau kuro siurblį ir visos bėdos baigėsi.